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瑞信︰迪士尼+推出后 Netflix用户未见明显减少

哪吒进入奥斯卡最佳动画初选(图)

诺奖得主爱德华-莫索尔:2大因素促进中国科技巨变

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 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3.0T发动机了赋认,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元测哎。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价码趣:10.9万 车辆总价(含增值税)鲸番警:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷谓,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件玖对,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大苛兢,当然这些选装件也个个价值不菲廉泥。毫无疑问髓呈,我测试的MacanS同样选装了不少配置厩,加上所有的选装件之后绊,车辆的总价也达到了79.79万驹察。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm铺,轴距为2807mm与奥迪Q5相同丹蜗构,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm晃,比中低配车型长了18mm飘。从数据上看浚烷损,MacanS除了高度和轴距之外罐廉垄,都要比Q5大一些滥,但是由于MacanS车身足够低矮四,所以从视觉效果上来说板嫌,MacanS的车身显得更加紧凑蝗笛悄,也更加运动辱镰类。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯酣,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder部。如果光看前脸的话巍敌,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo盟。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带坚兢哥,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条羔妇。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈你坛螺,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19菏天。如果不选装的话宫,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18胖拓。   MacanS紧凑倍胺、简洁的尾部设计徒盛身,充分体现出了它的运动风格文槐,简单的尾部线条用最平实的设计语言佃擅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型肌。同样运动的还有它的尾灯陡,狭长晤、扁平的尾灯造型据啪,与尾部线条搭配极为和谐巍嘘,起到了画龙点睛的作用艘美。   内饰方面缄艾,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格洪描,运动中不失豪华感瓷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘崇斧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉酮瞬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你壳霉痞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因管蚊。但是有些遗憾的是婪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬拒喀牵,每次按下去都会发出“咔咔”的声音郸试禾,感受并不算太好局设艰。   Sport Chrono组件姐修陶,包含了中控台最上方的计时钟檬词、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统爽饶废。只有选装了Sport Chrono组件漂陇皖,车辆才可以进行弹射起步青电冀。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少献,但就算是为了那个做工精致的计时钟誓恐翻,选装Sport Chrono组件也是值得的潮居痉,毕竟1.8万元的价格凛归,对于保时捷车主来说也并不算贵说骗凯。   换挡杆周围密密麻麻的按键蒜,对于接触Macan时间不长的人来说怖哗,绝对是个噩梦惺,想要记清楚它们的准确位置强,真的不是件简单的事情拓。起码在我开Macan的一段时间里丹,每次操作我都要低头确定按键的位置屯挝郎,真的不太方便瘟录。" "  在国内提到奥迪诫驶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L瘁氨,不过奥迪家族并不只是只有这一款车吓赐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蒙陵惭,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑巍,这其中就包含SUV以及小型车渤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型偿,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢侧才?   在外观方面断,奥迪A3延续了家族外观设计绵途坏,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴韧推,用在这样一款小车上显得更有气势妨腿喷,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质廓瑰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计肌罢泞,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些等,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉舱期惧,辨识度非常高辽稻构,同时大灯下部还带有清洗器吻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能豹。   作为一款偏运动化设定的两厢车型道澳,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多伎巫惕,至少看起来没那么晃眼捷,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰车,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯叛佳,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多舞火,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应残,起到了很好的效果烦。侧面的造型上在A柱位置最高倒罚,整个车型几乎以平直收尾程灿眠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证滦,同时让整车侧面看起来更大一些棵潍兰。   A3的车顶采用了黑白色的设计残,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大舅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些茨薪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间深措氓,但天窗在外放着也只能是一种妥协了滤。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎片休绵,轮胎尺寸为225/45R17谦盆讲,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂盘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂港翰痛,不过选装配置都需要额外加钱才能实现挠躲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉柯闭,整体呈现梯形结构瞧,尾窗底部与腰线持平擞噶沥,尾窗面积最大化保证后方的视野每哗。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计霞窖,不过内部也采用了普通灯泡光源陛,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑纾好窗。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合艘拼敲,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况富,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的坡搅恃,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蹋咖诉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌榔耐,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大火小窜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型码,S80L自进入中国之后麻,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素沥。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品从,但它所具备的那种低调内敛的气质芥蛋荣,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选清。   2014款S80L通过对细节设计的改变哄抗坟,让自身在没有经历换代的前提下刺霓,进一步提升了性价比盒令讣。面对强手如云的豪华C级车市呈枪ⅰ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感叹缕鞋,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手碍勺暑,想要抢占主流豪华车的市辰毕寐怠,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步款哇,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力得不。   新款S80L对前部进行了细微的整容拼,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感诞,同时也紧随时代的脚步熬。相对保守的前大灯设计荚嚷闭,已经不再能够满足时代的需求势慰楔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯悍虏,虽然谈不上有什么家族化的设计语言篱文,但至少与时代接上了轨豆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变菲茫隆,近5米的车长和近3米的轴距表现檬狈,让它在尺寸上并不会有劣势抚曹般,四平八稳的车身设计也符合其商务气质姜疏。外后视镜新加入的镀铬设计虾懊,虽然是新款S80L最显著的改变之一熬,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点渤。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格协邢汀,沃尔沃式的家族化尾灯造型挪凛毙,成为S80L尾部最显著的标志性设计睫控。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解哪舒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击岁少,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型短够,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力窍守领。   本文导航   分享到岁蒲徐:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中乖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌岛嚏钙,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短手茅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车堋,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市峨窘。不过旗下的产品线也过于单一桨,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际腹餐,所以便下探市呈ち洹,推出了紧凑级的GA3车型楼。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手损,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型卑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级椒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出容摄毖。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别挫,也可以看作是GA3的升级版车型譬,依旧主攻家用紧凑级车型市场汞嚷。但是作为升级版车型宪,GA3S在外观设计方面有所升级蹋哇萎,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉年弹嗅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型胯健,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体围朽,使整车显得稳重而不失时尚感矮耻蚕。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上纹嫉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧猩、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动弦侨、轮胎与地面接触等产生的各种噪音漏瑟。此外辖粪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎世,为双五幅铝合金轮毂私匹匿。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大贾八密,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蒂,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长涵、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型瑰让敌,传祺GA3S的造型设计并不落后唐磊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手唉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车冈,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华岭券,12万出头的价格或许已经超出你的预算捂抵,但是无论是从配置还是动力来说廊乖靶,值得去掏这个钱玖娟。可能我这些话有些官方措辞搏筋煤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法挛。   1.0T嘉年华外观酬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致渴扔局,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术虱。为了搭配这台发动机拿你酸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性虽疽。   内饰部分乳墨:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致举钠,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些洛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点圣空圣,这个级别的车型非常少见建鞘椒。但并没有设置外部开关矫添,而是需要进入屏幕内关闭埠。   本文导航   分享到刻:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蹦藤,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外哺,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆断刷,与大众168万的海外销量相差无几砍。   这个名气与销量不成正比的法国品牌齐拳,依然凭着一款SUV车型芍仿孔,在国内获得了不低的曝光率限屎妊,这款功勋车型就是Koleos科雷傲苛。今年4万台的预计年销量侈,相信有一大半都将由这款车完成鲁。虽然这个价位区间的SUV里刹,无论国产进口都有不少车型可牙芗ㄏ汀,但路遇科雷傲的几率依然不低惦豁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢坎唉戎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢冠界诞?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV盟暗苇,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版脊狭巧。这款车的发动机及变速箱等核心技术稳扳,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型嘿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备舜,并保持了雷诺一贯的安全水准粳。而今天我们试驾体验的问鸿,正是这款车的第二次改款挤,已于2013年在成都车展上市色宛扑。   外型上耪废,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格五品姓,经过两次改款后整体设计也并无太多变化计成。虽然车身造型上并未留下太多笔墨持,但家族化的微笑前脸配合大灯造型午,倒是显得有些“萌萌哒”抨岸硕。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气俄龚,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶馆爽。   侧面造型上脯臀繁,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时捌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘盆丸。虽然尺寸算不上大凹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的较邦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重刮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条褥内俯。另外虐杜,2.5L发动机搭配适时四驱系统掏,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现涟兄。   尾部造型依然圆润辱,和略显呆萌的前脸很相称谐。上下对开的尾门很实用隘,节省了上门开启需要的空间剖烯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围金晶道,载货坐人两相宜伪帮乐。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出窍惋父,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜距胃,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多忙捎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例沙票。当然痞巩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用盗邦碗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱膛猩、大黄蜂响柯豆、救护车等“老熟脸”们会出现夺,编剧还添入了不少新角色高,比如老牌人物“探长”眷盎,军械武器专家“十字线”拼,以及人造变形金刚“螫刺”等谁笆。对于最后这一名小角色而言颠,它的“身价”并不算昂贵挝捌猴,并且在现实中拿轮嗣,它的综合表现也算是可圈可点秀臀。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多奇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目募,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科疽呛腔,说到这里筏蔚拧,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧碳。   言归正传农射,牺牲自我降岛肋,从而使“大黄蜂”更加强大迫寂敢,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色宝良,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中弧搁缚,想要拥有它并不难泻,最低11.99万元就能圆你这个梦谈喇,只不过它不具备变形功能鞠。   从设计以及尺寸上就不难看出慕,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台粕腔,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理吻滩羔,所以对于大部分人而言讹屯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些怪。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虱靶坍:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外赤,具有相同的特质的车型还有福特翼博恰、标致2008涪苇狠。在对表面参数对比后旅效,创酷的优势还是比较明显的夕,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响共。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似携,平和的尾部葱、延伸至后翼子板的尾灯组莎、向上提升视觉的包围等等动,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蹄,当然也没有明显的不和谐感缔。" "     对于英菲尼迪来说保磐搪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌斗贾,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人逛耸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期烩导,这最为主打的当属轿车Q系列搐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50成埃,在现在都在大搞涡轮增压的时代痴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量葡卤炽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎娇晃盾,那带来的将会是另外的一种驾驶感受萄伤,而今天樊,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧狠。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型碳感,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的峰首,就是英菲尼迪的G系列产品难,而随着采用新的命名方式仑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变良,从之前曝光的一系列的概念车来看形吭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格匪松蓬,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感枢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鞠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉彪箱彩,而带有这种印象而来的就是管磨:这车动力强么滦收郸?怎么看就像是卖外形的呢徊杉汐?   首先在外观上炉绅态,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格劣,采用了更为吸引眼球的设计思路垄凡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人第,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高梁宫,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉凌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满霞疟烈,同时也充满了一种力量感唉嚎方。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方携,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉汾,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观挞晌。   在车身尺寸上杠嫌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整丢闺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡寿清,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm撅,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准驳馆抡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅峭饲魂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份烽剔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式丘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中势弧,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些奔斯冠,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸布,在这个级别算是中规中矩聘诗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列倍惩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要孺递,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位抬顾,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格劣喜,同时也保留了圆润的线条风格吵,尾灯的点亮效果依然印象深刻氢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准稀。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰恭,这样增加了尾部的层次感狮涪。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业平,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多醒让嗜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蚕嘎腥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型授乐驰,并且入门售价也仅10.98万元队雾,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低版潘兄。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象冀,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下桐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表砍碑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面革醋,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些清馁,但车身上的差距并没有售价来的明显密譬,因为锋驭真的比它们便宜太多了合盛。除了合资对手以外虑淮汹,它10万元起步的售价阀,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧捆。   铃木锋驭的外形设计上南伪,我听到最多的就是两种声音竿漏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢诫胖,而另一种则是感觉外观不好接受冒辑滥,很少有介于中间位置的人弗,毕竟外观是一种很主观的感受顾,仁者见仁智者见智辱晦侵。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格摹罚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车竞,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些坤弛康。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型汤盆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料箱,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型沽白。接缝处体现最为明显棵绦科,而且它在内饰配色上也相当讲究甘都,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位勘汾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷冯。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表北烤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型荚瞥祷,售价为15.48万元输,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比湾嚷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值薯倦,性价比有多高了采。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置土卤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到斥彪。况且缅筏,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统井,还是非郴胄疲厚道的缺忙。   本文导航   分享到妈叮:   哈弗H6 月供708元起" "  最近纲鼓裸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把绵,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升挤葛娶,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动龄两,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额夕翁靠,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万深筋低,这作风跟大哥卡宴如出一辙梆玲。中配的MACAN3.0T车型(官方售价卷膘殿:68.79万)在选配后价格逼近90万元皮,而且市场上目前一车难求贯。那么问题来了然逗,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠寂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大割。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊每,到底这两车有什么区别郝辩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异损晶,帮你捋捋思路脐孩。   注坏辱邯: 实拍车型为MACAN 2.0T仟,为了让您一目了然吨访,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处吨死。   内饰腾己疆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及丹,可以说走在大街放眼望去到处可见农坤谰。基于目前的消费理念渤比蛙,如果花20-30万去购买一辆SUV浑岗悲,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观泊椽扭、实用的内饰猩据、以及良好的通过性郸,另外还要满足偶尔越野的需求寥不。面对人们如此苛刻的要求廷县篱,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测腿怯,看看这些车究竟能否满足众人的需求亢。相比其他媒体的评测方式长梨陪,我们易车选择了多人评测的模式豢肠,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平琴抹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评甸窟钦。    此次我们挑选了7款SUV车型癌,分别是嚷:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客擅檀,分别来对它们进行详细的测试拢船律,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)前焙。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版必砰骗:25.28万元   市场优惠钒:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V人星,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻坡董倘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主然既,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚氯妥,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道擒违。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足墙磨,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计顾讥钩,看上去更加的协调人。   至于尾部方面痘弓,最值得一提的要算是后尾灯的设计了丘勾迁,乍看上去有些沃尔沃的影子诺,整体采用了立式的设计风格鸽膊,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲夯庙,尾窗位置比老款更直也更靠后癸。   小结嘿蔫举:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑赁晨,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象敌嫂眯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调如,前后不是很搭调词撅乾,尤其后部的立式设计告判崎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间需竟淀,但空间利用率上则会相对减行ご丁,比较适合那些舒适一族垂庐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型嘿酪:25.28万元   市场优惠瑞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了策绰妈,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车巧,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车涤祷耍,新车的整体造型十分具有张力取侠,五边形的进气格栅更具立体感境公,镀铬装饰一直延伸至车灯内仿令,大大增强了整个车头的时尚性幌蝗。   尾部的整体设计同样强调动感与张力毫,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合特倍,但整体并不是LED的灯组设计绷忻绘,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰僻手踌,在视觉增加了整体感的同时记枢轻,也大大提升了整车的运动性愤克。   小结俗:马自达CX-5在几辆车中壬楔挨,我认为是最具动感的一款场,整车前后比例十分协调暇糕侠,外加搭配蓝色车漆典温,使得自身更具个性茸话。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象毕焦,详情请见后面的驾驶感受篇酮沦掣。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD汞寿凹:26.78万元   市场优惠迹拘:1000元   如果不知道它是奇骏的人抽婪,在大街上看见这款车片,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化嗡,同时也是这7辆车中变化最大的车型九屑芳,整车不再是那么的棱角分明推蹬,仿佛从一个满脸胡子的硬汉涧孔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿嘘豹其。   由于采用更具流线的造型设计殊,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯逃,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念嘿,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性书塑凄。尾部的造型也不再是那么的方方正正技疚杜,尾灯与前大灯造型相呼应蒋啸坛,并搭配镀铬饰条加以点缀沟榔。   小结乏:由于我个人的车型为2010款奇骏萍,所以面对这款全新一代的车型刑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈徊蔡,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说狸,奇骏是个不错的选择鼻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版匆佬攻:27.28万元   市场优惠绵:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候麓,就得到了广大消费者的极高关注度恃,整体设计与上一代差别很大窜腔,不再是中庸的形象房通钱,而是更加犀利的造型诚淀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息线,前中网分为两段式设计拎就幻,但两块黑色的格栅全是假的簿唇,完全是用来装饰用的圃,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅搽嚼骆。   熟悉老款车型的人都知道从能,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计现,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积乾拢,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野崔谜,从而保证了行程的安全性圣。   小结形:这款RAV4整体添加了越野套件无盖老,所以并非其原车面貌硼蠕娄。但无论是否经过套件的选装瓶萍,整体的造型还是十分具有潮流气息的使,另外值得一提的是槐滑,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拼渭搬,依然是几款SUV中表现最好的反康催,注重空间表现的朋友们值得考虑簧。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版饶:31.58万元   市场优惠氖坊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款冗稼点,所以变化并没有其余车型那么大俺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了翁慑,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思毯光涡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格肃,棱角分明才是其主基调慕攘。   后方整体没有太大的改动实,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了惠低垃,设计很好的与前大灯相呼应睦,夜间看起来十分的醒目氓描,整体也很协调溅科屡。   小结香:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看须姆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力翁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蹿驹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的惯驰绅,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蕾,途观还是比较不错的选择衔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型斤:25.28万元   市场优惠腐婆安:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆恚克斯的外观捻垮吾,那么这款翼虎你必将也会喜欢汐石古,因为它的造型就是一款大号儿的“噶枇妫克斯”边仁。单条镀铬饰条所组成的前中网隶凯导,显得整体十分的修长菜焚,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔辞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点祁涸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气颇庐,提升了整车的档次啪括谋。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑甩。   小结啥蓟垃:翼虎是福特家族的新痘搿,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐停克斯的身影拦拼圭,而对于新款附停克斯的整体造型凛巷,个人觉得还是很不错的伐顿裙,那么如果您要是和我持有共同的观点办眉辉,并且想拥有一辆SUV车型赦寐,翼虎绝对是首选范围插砰发。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版宦凹特:27.69万元   市场优惠示话:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子手,但随着Jeep旗下车型不断的改款铜蔬绞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去舞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息垂,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配辣船,圆圆的大灯以及垂直的中网釜,无疑均是Jeep最原有的样子磁嚼。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型避揩,无论是后风挡还是尾灯暮,都为方方正正的样子评,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间喂。   小结窟:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯憬狻,淳朴造型及棱角分明的设计究颅,在保留Jeep家族血液的同时惊,也为整车的空间做出了较大的贡献歉,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的破拟仿,详情请阅读后面的文章惭。   外观总结瘸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性克黎伺,基于每款车型的特性心裂,有的为小改款伟、有的则为全新一代惋,所以有的基本没什么变化蓝、有的则“面目全非”汐克。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了催,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别墓,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味涉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息说。通过每款车型下方的小结单那沤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型狭嫩。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前阮,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐投洽,你可以理解为营造纯正的氛围施屠沥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来娜矫叛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合塘都,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致坎翔。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed翠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍疾。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”柒厢焚,绅士气质是宾利的“看家本领”卷。往往膜,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质比。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去伟毕镁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限镰诚。现在腻绢陈,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h幸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让离苏激。自古以来呻凰瘸,“Speed”一直是宾利的性能标签堪,以此向2003年垄断勒芒冠禄、亚军的Speed 8赛车致敬色。    作为宾利历史上最快的量产车型涧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)碗贺,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征梧瓢郴,当然泊悸抹,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拒会。    伴随著经济实力的提升乌粟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强慕阜,当你身处被“泰禾北京院子”普、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规禾信骂,肯定会追求更高层次身份上的匹配木绒欺。我几天前去宾利销售中心钒牵看,它长廊式展厅规拇Τ冢宏伟啼,处处是浓郁咖啡香曹悸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利笑斡,对其购买力是不置一丝的怀疑瘸唬歧。我想工每鸡,只有宾利垃然暖、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌草芜闯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求辞虽浓。我敢很确定的告诉电脑前的你们工,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蚀潦莎,在中国未来一定能卖到脱销即。   >> 写在文前咳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年亢艾,英国品牌的表现令人忧心忡忡赤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌接呕搐,它们目前都散落在世界各处翟扔,有的受到追捧有的则走向终点恢。即使获得成功的英国品牌你肪挠,它们仍为自己贴上的“德国标签”扫、“印度标签”的身份感到忧虑晴邢踞,毕竟衅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除般饥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造菱读,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革揩呵粹、原木的袅袅余香淑胆鼓,这种气味只属于宾利苇壤、劳斯莱斯们深绷狙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严韧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头唉。    从业这么多年翁拒兼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元壤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心廖暑,囊中羞涩遥不可及自然很重要沪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盘肩表。我认为一辆好车嘲叉畅,应该让驾驶者舒服部目现、安静睡、惬意的完成从A点到B点的旅程翠节暖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蚕妮密,却实现不了我小小的梦凸珐。我一直认为莱,真正的贵族抨辟棺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极磁,即便妥协仍然能坚守初心吞。此话适合改变自己的GT Speed淮郎,你知道吗扛混?世上最难的事情就是超越自己舵磷猜,GT Speed做到了 估旱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脊,当你启动它时班,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态课。   >> 外观仿驶:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身河,作为宾利目前最为畅销的车型侧绍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挂维郸。但是躬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配馁呢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节合芬挥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者腊馅啦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动渭。当然都圣,大部分“土豪”车主也不在乎晤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帛珐膘。    外观提升不是GT Speed的精髓扫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品恫叉,动力性料、刚性疏豌内、减重上的工作任重道远狄潞铃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg跋,仅有2.3吨锻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重剩膝狼。不要小看这350kg霉,几乎是一台V8发动机的重量泰慰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件党溉暖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卸剁壁、多连杆后悬挂和防倾杆等桅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色擦镐,分别是Burnt Orange(橘)狮、Sequin Blue(蓝)嘲妓拷、Excreme Sliver(银)表。为了凸显GT Speed的特殊溶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)偶荒动。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选昆别香。宾利工作人员表示身扒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故苯惦事,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加炮哩,尤其是在中国等兴新市场更是突出咐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩块。    你知道胖子多么努力吗靡小?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时戌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形饶希。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超碑叫。那些把高性能作为卖点的品牌呻百粪,现在宾利也有资格和你们一较高下冒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸烯汗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致急收,其尺寸为(mm)衅:长4806橙、宽2227惦、高1394吗,轴距为2746mm丛。我知道稼澳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距融县,为了让你做到心中有数驮哇北,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来嗓峭钉。与竞争对手相比抹街磋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先宦鸽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑儡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车头受,哪怕国内的环境日趋恶劣杉匈肝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值劳柯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成桶哺叉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭逝虐熔,整个过程大约需要22秒判。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间捌说,从而避免占用后备厢大部分的空间奢盗歌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘桓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚铣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感擞搓,没有法拉利暴躁昆雷如,缺点恐怕是不高调菩。不信你点击上方视频听听视频里声音天炽杭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结花窍: 作为欧陆GT的性能旗舰鹿沙府,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角哀甸,不仔细研究根本发现不了它的区别馁空文。虽然外观变化之处并不算多涟,但是对于轻量化礁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性深烤娇。" "   7月21日拭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鞋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华妥锻遁、北汽E150凹深,成为第一期家用空间王冠军套贸洁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威集。它们会有怎样的空间表现儡探寇,不如一起来见证玻享。 本期内容开始前携,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蹬剐: 好了腻,正式开始第二期内容脱创艰。不过简单说几句稗菏辛,为了没看过第一期的网友们权:    你可能会发现避,随着岁月流逝呕惯街、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭倒枫肆,也当起了小爸爸视。恰此时亮努寄,他们对车的选择可能也有了新的取向险,空间大疗悸挽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谓樊。    基于此贫拨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题线。从一家三口的角度去衡量一款车的空间糙渭巧,让大家对车辆的实用性有个较全面赁、正确的认识羌继裴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测狼申、模拟一家三口郊游的情景实测餐试肥、细节空间的展示弄抄、实体娃娃的数据测量四个环节进行悲母。   话不多说肝挪,有请今天的选手式摹芜,登衬赖月妗! 第一环节保楞:堆放整理箱盖腑,能放多少放多少    由于很多厂商缓、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瓷垮皮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时及梅钳,也会帮你量化一下车到底能装多少升媒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数的。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咐屎,并加以不同颜色区分纽,目的是给你呈现最直观的感受味碎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瘦套维,仅供大家感受一下酞天箔。今天我们拿箱子说话磁,看看它们这种数据到底能装多少箱子诉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下塑:由于时间关系拔,我们这次只借到了骊威的低配版屉晌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒堕攫,但高配版的骊威有这一功能杏癌。 首先出场的是骊威寄饱古:    状态一沤:单纯的后备厢空间 状态二赫窘:放倒后排座椅后的空间 状态三参:除了驾驶位的所有空间   编辑点评渺哀乃: 骊威一如我们所想的那样坑,空间的确是其一大卖点挺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时秘蜕倒,小伙伴们都惊叹了!骊威签脾,实力不凡巴。   其次出场的是致炫瘁添磁:    状态一络补:单纯的后备厢空间 状态二脾耙:放倒后排座椅后的空间 状态三本讣似:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捷竿: 就如文章开头介绍致炫时所说马济,空间标抚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点欠死。通过这一环节放整理箱的测试翠胚刷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得幸汾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积孝钵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一还:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二箔技:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三集甸奔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结垂: 通过摆箱子的实战似,以及上面表格数据的对比惠膝涉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茫酥梁。而致炫与骊威差距也并不是太大睦,可见其空间不可小瞧镰。接下来又有哪些好玩儿环节信门弧?而两车又会有怎样的表现呢十?请继续往下看伯泛峨。" "   今年5月帽,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶同脖?9挡无用屯?自由光深度试驾报告》)佰超激。当时猜邯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测仇珐。    6月艰官,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扯。不过3.2L版的离地间隙举存诉、接近角改、离去角堂陛版、通过角等数据都比2.4L版强悍不少潜汗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别篓蹭?    几天前迁犁,我和赵璞镶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市飞檀圣,这车还行不行添?    我们的第一站蓉谐慧,魔都上海睬秤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辆协婆。在经历了噩梦般的改签涟、等待嫌惊抚、登机警届、继续等待之后阶瘫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间雀射边。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿罚:“游遍世界各地鼓挟茸,开尽天下好车侵你。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑屉恭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奥阜需,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的恋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多宋诚。在此我可以不吹牛X的告诉大家狡幂,我在纽北环实际驾驶过蒜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑棺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮艰氏,在国内也非常抢手搔樊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蚕涝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障讹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拷茹汗,基本保留了GTI所有特征膏胁篇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升饶党,在舒适配置上也更加的平民化币衬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整交,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件毙,例如两边的侧裙以及尾翼等馅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的虱。但低调的外观也有自己独有的设计元素硷勺奉,例如车头处GTI特有的红色的拉线侮帅街,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标读,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中漏炬瞬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性笨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm毋爆。另外袄虏案,新车的LED尾灯造型也很有特色琳灸。海外版GTI提供了红色昏辰讲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择弦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现头酬示,但国产后或许可以与国内的消费见面诡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少关艇盟,我把它们大概分成两类界:靠谱的和不靠谱的册。不靠谱的原因很多性,有些续航里程太短亩舰,上车就开始为电量担心;有些性能太差防侥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涕,几十万买个两门小车荷贪此,真当我们都是土豪吗洪?   不靠谱的理由千千万伯北驮,靠谱的标准则大致相同番稀。续航里程不能太短碴退,加速不能太慢田,最好还有些实用性寥,价钱不贵就更好了拭道枚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了动雷伶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车磊傲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惋潭垄,拿汽油车举例的话蹄拘辱,90%以上都算得上靠谱睹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说疙士厦,能达到及格水平的车型却不算多渡瘸艰。我们的这辆测试车是2012款的梁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型灯腿。还好时隔两年畔荒,e6的动力系统并没有发生大变化惨娶,只是外形和配置有小小的调整烘散息。   续航里程赐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧爬欧分,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群姓措戳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车常师储,这其实只是理论值搏扣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱锨,实际用车时很难达到铺烧。夏天空调附太实、冬天暖风井薯备、高速快了愧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程汰蚊十。   这种电动车只是日常通勤还可以倍,但稍微有些想法懊巩杰,想去见个朋友潘擂、买个菜缅悍,心里就得犯嘀咕畴肌。这种心中总有事悬着的感觉很难受堪嘘烹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多绊借保。   由于时间原因庙悔,我们只能简单测试一下e6的续航能力灵变。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狼羚,其中高速路况三分之二耸腥,城市路况三分之一雄俺撑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来穗拜怕,我们的行程其实就是三段驹警,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)盾春害,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)虽歉抨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)箱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)涩零筒,显示续航里程320公里徐。完成第一段高速路程时(43公里)撩,电池余量82%(耗电17%)里攘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)速淘幸,电池余量63%(耗电19%)普,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)筐对撕,电池余量45%(耗电18%)敛,续航里程134公里(减少61公里)骡警试。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点告讼棋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右帘慈村,比如第一段高速行驶携啪蛙,续航里程减了59公里挖色勘,而实际行驶了43公里铣咕嫉,二者大概是0.7倍的关系刨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话店,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近喜疲尉,拥堵路况似乎还更费电一些藤坚幸。" "  近两年承睛盼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮叭斡偏,很多大厂都推出了自己的纯电动车捕梆,先不说比亚迪这些纯自主品牌狠集,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车葡。今天栋,我们就提到了之诺这个品牌藤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌扔瓷烩,主打高端奸翻害,并且未来也是只进行纯电动车的研发薯誊抱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌微睫。今天戊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E誓桑,下面我们就对这款车型做一次体验圭篱竭。   之诺1E只租不卖莎挛斗,租赁价格为妈式乏:日租金为400元/天滦梢,长租(3年期)为7400元/月诺贸,现在消费者就可以对这款车进行租赁丁。   租赁价格包含仙温聘:车辆上牌土男、充电盒安装(7.5小时充满)效誊、保险皮辟时、每6个月一次定期检查保养扇圣台、车辆维修簧螺培,7天24小时道路救援航、拖车以及备用车辆等目。   之诺1E是基于宝马X1平台打造邵囤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计闯胃俺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子期。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计季杜娘,虽然亮点不是很多楼刮幕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔚晚,树立之诺自身品牌的辨识度醚相。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系靶枚,辨识度极高嗓谢吧。 既然是同平台打造编,那么轴距和宝马X1也是相同的方熬鲍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎身,尺寸为225/50 R17阜杯,这款轮胎最主要是为了节能考虑垢休泊。   本文导航   分享到灌蜡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉糯拦,它是南京依维柯生产的车型茧,隶属于跃进品牌旗下耻裸壳,是一款定位中高端的轻卡产品兽成赦。该车是在2013年1月首次发布的吐射媒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)罚揭结,为用户提供了更多的备选车型炼霓刹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拦团祈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)挞妮聪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域巳搂典,宝马向来不走寻常路挫蓉,旗下的SUV并非越野硬汉洛侗未,而是更加注重公路操控性酚钳枯,所以在外形上也有着自己的独到见解械列蓝。Coupe原本只是轿跑车的特征哄另,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上南泻频。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后逻骆捆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上检。在这种背景之下茶腊每,X4应运而生豹街念。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验萍广,宝马对于X4的设计便更加得心应手琶捕充。从车身尺寸来看佰劫都,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芍。然而实际感受上桃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鹃。它们的关系就如同X6和X5纤订饶,一个张扬骨抖砂、一个低调太间幸。要想丝⒐叮酷辩?X4很在行嗣。   这辆X4的外观加入了大量M套件屎,进一步凸显了它的运动风格桅财构。夸张的前后包围降低了视觉重心泻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角段赦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢黎?所以围丰,接近角覆、离去角这些数据对于X4来说醇归惹,根本不重要睹。   和X6一样眠,性感的臀部是X4最迷人的地方扭。如果从车尾来看孟狄吧,X4确实比X3运动了不少肮凤衰,高挑的腰线驼极堂、厚重的尾部都能给人很强的力量感汰溪。对于35i来说捞,单边双出的尾排着实有些低调涕。尾灯的造型是典型的宝马风格撩萌,造型简单未贪、大气善,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升叔烷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮圣涤钝,前245mm笔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性补晃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)徽熟靠,这是一款综合静音巩港、舒适孔、操控于一体的轮胎芥挽杜。在我看来将荒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎钉边,似乎更为合适叮删。" "  原标题梧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前景豆甜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)戳柬商,该车除了外观造型犀利锣、内饰豪华藏朗镶、配置丰富之外司景,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样筐闪。作为一款以年轻精楷捍、时尚为主旋律的产品改,NX开起来的感受如何橇,今天我就为大家正式揭秘簧泵殊。(注沟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称朴稳,如NX茎、ES脊揣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍膘:   NX车型的外观内饰设计风格商趣描,在之前的文章中我已做了详细介绍鹃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品不。从实车给人的感觉来看涧妨,它的确做到了这点爸,不少人见到它的第一反应就是郴牢槐:恩多霸,这车挺个性程惶拢、挺漂亮僻匈谅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅郴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计翘垮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度翻颂沃。此外鞘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯胶徘勃,进一步提升了科技感苗碾。不过它并非全系标配遁,在入门级车型上近光灯依旧是LED监疼,远光灯为卤素灯泡担壳搏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒璧闩怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV圈炕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3火夯建、宝马X1做直接竞争秋柬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瞥必及,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证闻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES退窘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格晤摆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压诳怼,其中一款为17英寸蓄,另两款为18英寸安宦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂爽靡擞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拷煎筛,在国内的售价大约1700元/条醛胁。   车尾线条与前脸相呼应帅,造型犀利扔,棱角分明笨吝,以凸显整车年轻圭构蔷、运动化的产品定位蕾。同时艾,尾灯设计十分用心尸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果醒,特意在接缝处增加了一小块LED袜。   内饰方面朽腐燎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造厂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准观棺落,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拼,大幅提升了车内的豪华氛围题痕扇。   据雷克萨斯厂商人员介绍钱辫惩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏驴队疵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捅,它的使用方法类似于电脑的触模板破珊糠,并带有震动回馈功能钾沪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用措羡。此外拉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统厩毋,我们咨询厂商工作人员戒吾,这配置会不会引入中国皖污,对方并没有给出明确答复胃岗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适刺,作为家族中的新进成员戚凄敢,NX的表现自然也不会差堆镶匆。为了符合它运动化的定位我,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强憾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现小。此外NX空间方面的表现也同样令人满意宪勉仟。   在海外笨钎舰,NX提供了全景天窗汰瞳、普通天窗和无天窗三种版本的车型雷父墩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃坦,采光效果很好钞,但无法开启翰噬咖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用就,采用的是外开式设计婆。可以确定的是挂伯,上述两种版本的天窗都将引入中国瑰摹氯,至于无天窗版车型是否会引进桥钦,暂不清楚库踢携。" "  [汽车之家专业评测] 2006年滩栋,马自达CX-7在海外推出;2009年泛发罢,2.5L两驱车型引入国内讼湘发,售价28.8万;2010年僚,增配的小改款车型上市填忱珐,售价29.08万逃颗,同时宣布国产意向;2012年撤暇,海外CX-7停产;2014年僵驴故,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弦瑟,等它国产的人此时已经老了四岁了绕。   从以进口的身份引入国内立,到正式国产经历了四年左右的时间城,在这四年中进口CX-7销量并不好酶,一方面是当时市场不成熟商氯,后期竞品丛生将其埋没了龚。另一方面原因也在其本身讥,比如定价高偏绊、2.5L发动机动力孱弱等等衫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嘶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统庇美。在测试之前舰共车,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点聘刊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm匆势,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm茧凸,搭配6挡手自一体变速箱梗恐爸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机铝,只不过调校要比CX-7上的更为激进宪顺。即便如此馆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼潘。   油门的设定比较灵敏磋窍,起步和加速初段都还比较轻盈碎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线疗添退,而不至于拖沓蕾傻,一切都显得易于掌握监拭。变速箱和发动机配合的是那么默契蒙吴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位襄肝,只是在极拥堵的道路上蠕动时剖讽毖,1挡与2挡的切换有点闯动而已播那梳,问题不大糙湃。   转向和悬架的设定偏向运动胃糖,采用机械液压助力的转向系统比较重怯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣良。悬架没有“忽悠”的表现措谦汕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息宪惦,车内乘员经掣於纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”阜氛忿。悬架后段偏硬罐乳坍,在弯道中并没有明显的侧倾眷胶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去掇入。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错抨几筒,动力供给够积极厂,表现不错彭令尽,驾驶感觉非常轻松丢渭,动力的跟进也很是及时茂哭洁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)频。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm仕比,但实际感受发力点基本在3000rpm左右敌,而且不是那种喷涌般的迸发狄仆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已骸税,给人相对内向保守的错觉太。   CX-7更擅长的是中途加速乘塑,比如从60公里/小时开始菊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易先捎磐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓淀疽敲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限槽,这几天这种沮丧感时常出现瀑寂。不过也正是这个中段加速的特点掣衫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举雄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右七勤老,稍踩油门就奔向3000rpm眯柿涝,便能得到很好的响应晃抬阑,仅有极为短暂的降挡迟疑券,随后就催逼出了足够的扭矩眉。简而言之腊催,CX-7的驾驶感受还是相当不错的陶废,容易上手困郴挟,各方面的表现也都算令人满意封圣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷徽,涡轮增压器起到了明显的效果牧卡乳,就像注入了某种精神类药物绵拈粗,虽不时刻保持着亢奋状态唱仁,但兴奋状态确实随时可以到来阔,一切都听从指挥嫌夕。这种持续的加速感可以维持一段时间茶,心里不禁一阵爽快潍挫桶,当然催普排,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了堤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蜕渐兄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里教犬魏,消耗燃油17.94升蹄躲毋,平均时速为30公里/小时涛,全程开启空调目酗愤,平均油耗为13.3升/百公里持,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看膝吼,CX-7绝不算省油的那类敝护,准确的说是比较费油叫。另外递,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油藤,无疑使用成本相对较高恕剧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前炼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章亩谁抬。说实话炉护尖,那是我第一次接触这两款车苇芜钒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象轿板,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机径洽,动力同样够用碉卿谭,但输出并不算线性扮侯凹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制匹纬。当时我就在想徽努,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了书,而如今厂家真的这么干了挛凶檀。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统街却掸,增加了几项配置舶,外观方面几乎没有改动四电,图中的这款车只是增加了车顶行李架衬泊、车尾扰流板和挡泥板等选装件湍姬。   这款帅客HR16是一款7座车型患酥,它可以满足国V排放标准耙,车窗后半部分采用了隐私玻璃绿奈掠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢侵。当然犊,帅客实际上是一款既可以满足载人看赴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)琶,所以它的车系中包含了5座泊、7座俏纠、国IV唐闯、国V等各种不同版本祁携挪。   除了挡泥板之外卷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高搬椽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坑赐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统篓蓄擞,其中的最强模式叫作“Dynamic”禽,译为“动态”瞥饲。有意思的是敞刹,在英文里店,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赣湍疟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机寿图、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗皑玩弘?——开启动态模式巷,就等于点燃了一根无形的导火线哆。   要追根溯源的话同,炸药起始于中国嘎,属于四大发明之一卢盾,不过相比中国发明的黑火药汞街,硝酸甘油平时更加安全可控宪五,而且破坏力更强膳镁身。奥迪RS 7同样如此滇,它多数时候表现得比较随和千教,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力秤氦。   首先从外观上就容易看出它很厉害邯。奥迪A7之所以独特勾敌纱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型乾随,人们将之称为“Sportback”肥贤溯,在我看来坏境,它的廓更像是一只优雅的海龟道洽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种摔坍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装偶朗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光渐扒,所以它已经不是传统爬行类的龟蛙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息署迪寝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同释。最吸引人的是那个手感出色的方向盘缚放,让人不由自主的去稳稳扶住3耪采夯、9点位置复皑。   在风骚的外形和各种真皮僳佛熬、碳纤维材质的覆盖之下歧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性婚范藤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别苟,这一点很好立反。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钮料,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群缴反腐。即便在这种情况下触恒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价官庇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题脊:谁给你的自信卖这么贵俩?不错斡踩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008努,它到底是盲目自信还是厚积薄发镰?我们一比高下涣脆。 外观对比蛊悲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结壳许歪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算骄,所以我决定说点可以量化的东西啦店宫。首先卸撮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墒媚饥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型滤。其次可能是由于动力的原因痢深堂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上览,备受关注的长安CS75正式宣布上市示,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赎。在前期的试驾活动上力茨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型雄沟,并对其驾驶品质给予了极高的评价稠该。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车司查疙,和手动挡车型相比版胖笛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待句恃肪。 ● 外观内饰的简单介绍该肪耗:   在外观方面疆肥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辜陪坡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识臀,甚至连一个小尾标都没有闷每。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿玲,但1.8T车主可能会对此有一些不满缝抠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm晤斗,轴距为2700mm骡沤施,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5偿、奔腾X80以及哈弗H6秽,CS75还是相当有竞争力的渺芍,它的轴距和长度最大纹赌狭,宽度仅次于哈弗H6丧办钢,高度相比瑞虎5矮了35mm十唇峰。   在外部配置上艘被陡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统龋粒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头监,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角醒。另外食虑部,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯适蓬耗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果冒抒协,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力彪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致贬地凤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品尺持,市场售价约为700元/条妙绦寄,在同级别中算是很厚道的配备了昧嗜。此外吕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蘑乖饲,只是轮圈被替换为铁轮圈捂渺,还是俩字——厚道缎玲石。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格舶睬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足胎牌鞋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板勃碍,看起来更有层次感苔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙梅、设计毫无新意蹈、用料也很一般等不好的印象撤郎。不过近年来具灯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹竭评乡,长安便是其一乡违嗡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视泵羌,也很难找出它的缺点竿荚,按键郡卯、旋钮的阻尼适中担,手感很不错先。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏堕,分辨率和反应速度都还不错扯陷廷,不过在功能性上它只提供基本的导航秘倦耸、DVD齐、电台啼、倒车影像及蓝牙功能管穿夺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娠硅芜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的匣岸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到室,但是厂家对此并没有改进松家,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放椭厩馈。但是挝苦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度饱控炒,同时设备名称也无法显示完整绍,在用户体验上还有提升空间躺。   不过且骑,在一些细节处理上寡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意爽览磨。比如在挡把前方的储物格霓尖呢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理冠,不过这块材质却为硬塑料静,实际上根本无法达到防滑的效果谭矩。另外拉搓土,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯烂倾慌,这点值得表扬穗层,但必须手动摁下开关才能点亮皖踌湿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅霜旧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果啊驹崔。座椅填充物软硬适中弹,刚刚好比微古,并不会软到开久了腰疼奠沮,也不至于硬到硌(gè)人仁拦。除此之外猎凯逼,包裹性表现也很不错尽嘎椭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中沽釜。另外记泊溜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节苫谋。   车内乘坐空间表现上锰,身高180cm的编辑身处前排次堵臼,头部约有一拳左右的空间胁陆翟,此时移身至后排能,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芹季行。作为一台紧凑型SUV车型片,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坤毁鞘。   来到后备厢澎粕痘,长安官方给出的容积数据为590-1560L陶肮概,表现中规中矩拌钝翟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布汗脆掏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惨删钨,增加消费者对于整车的好感度羡取。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鼓称芥,如今市面上的电动车产品越来越多看,开始逐渐走入人们的生活混,而众泰知豆纯电动车就是其中之一嘿烙爽,大家对它的了解可能还不是很多尘澳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元襄。那么这款车究竟如何呢闭摔抬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车唉慰葛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上痢喘玻,我们终于有机会近距离接触一下疵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌棘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质猜层,因此其与众泰汽车合作盲,推出众泰知豆电动车尸敌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识龋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗甫鸿?不管你信不信簧衔,反正我信了陆断嫩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱霉络,售价为24.98万-28.98万元呈份,共有三款配置可丫俊,全系均未采用quattro四驱系统骄颊畔,取而代之的是前置前驱的驱动形式滥托。更便宜的价格带来了更低的入手门槛患酣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生滇藉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水眯,1.4T的发动机到底够不够用体,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧尼副挝,这些问题都难免让人担心惠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”诉恍,它又是否值这个价格裂浇靖,下面让我来终结你的这些疑惑讽疤羞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力巴膛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瓢鳖桶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样盟淑逝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境佛际,既然大家都关心这一问题堕,那么我们就从这个问题开始一一解决唾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的煎荣,其最大输出功率为110kW跺耸,峰值扭矩可以达到250Nm筛狡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm茹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后摄花,动力储备不足方面的顾虑禾,但是这些想法也好顾虑也罢泻堪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了挝坚坷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实靖士讽,油门初段的旷量微乎其微亲博撩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点础,当发动机的转速达到1750转时孺黑罢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩粉,强烈的推背感也会随之而来呕毕,如果你不是冷静下来思考一下掂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受颅委捍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减思。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候控诗茎,一开始的想法和我一样滦共,换了1.4T发动机之后搔,动力跟的上吗须?心里总是怀揣着这样一个疑问逞掣,但是当他们开了一段时间之后将恰结,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”密能。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蔑,处于D挡模式时划,整个动力的响应虽然一点都不迟钝炽藕,但也感觉不到激进的性格败本。但是当车辆处于S挡时苫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉闲麻渭,整个车似乎突然变得紧张了起来突闪蛙,时刻专注着你踩油门的右脚驾,稍有动作便会迅速做出响应髓盾疲。   在城市的驾驶中蟹婪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障洞辛全,当你深踩油门时熟凸寞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞咳损,或者可以说署蝗假,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态谱厢。此外狸涣,作为一台不折不扣的城市SUV伎市,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缕乔阿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嘿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量激变,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瓣嗓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动镁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆岔,整个加速的过程非常线性取,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时不隧,不会表现的非常神经质箱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱饲,这台变速箱给人的感觉非常聪明喇篓词,可以准确的猜出驾驶者的意图苫,在换挡的速度和时机方面非常到位桐挨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点邪。此外佛冗腻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蜡诧画。当车辆处于D挡模式下圣撅士,当发动机的转速达到2000转时扑棱,这台变速箱便会进行升挡的动作痴,从而保证日常驾驶更好的经济性牡歌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时教耻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应颁电,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止委膜淡。   这台变速箱也并不是近乎完美辩厦,它当然也存在着自身的不足侠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嫉,尤其是在低速的区间内筏仓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感腐。此外吉去,该车提供了四种驾驶模式的选择诉卯,分别为经济咐、舒适炕、自动和动态模式菠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整库。 性能测试沫庇玲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现练龟,最终的破百成绩为9.14秒携,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升仁。奥迪Q3在三挡时完成了破百烫逢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程为鹤。此外剩辨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没车腊,非称悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失谈唬乐,整个加速的过程十分平顺和线性结哺玫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惨断。车辆在全力起步的过程中推欧恐,由于没有采用quattro四驱系统奋,车身有轻微的抬头现象非,前悬挂的拉伸比较明显凌蹦。 性能测试背:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中寄溪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米怂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升沙鞭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系群橡烈。在整个制动的过程中申遍,G值适中保持在-0.9到-1之间累伪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态脐刃犊,前悬挂很大程度的收到挤压东夹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显规善储。此外墨簿录,该车在连续制动的情况下枪怯,受到的热衰退现象比较明显小仆,在连续测试过后昆勘,制动距离增长了接近2米笆亢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容活加,动力方面也足以应对使用的需求块,尤其是在低扭方面光,这台发动机表现除了浑厚的功底趴柬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平科绿。对于一台城市SUV来说烫妊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑迟扇。" "  你有没有这样的勇气沮筛,一辈子只留着一种发型仆铝,带着一种款式的眼镜喷悄联?或许多数人会摇头说不冒逆炽。试想你现在穿着中山装柯翰椭,带着大边框娜,留着中分头走在街上吭烘,别人必定会投来异样的眼光鸥氢勺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变庆蝎,但有一种美酬敞偏,却是永恒的匠挺淳,我们称之为“经典”绣捂。就像中山装逐渐演变成了“国服”胎屎嗓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样颧侯醇,看似过时的东西稍加润色蒜杉谴,就会焕发出经典的力量另典促。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题洽揩脑,也是一个互相佐证的问题高。正是扛住了时间的消磨潞肺吗,一个产品一种设计才能称之为经典雌粕凄。而正是因为它是经典袭衫唐,所以无论时间如何过往芥深,岁月如何变迁剧,它依旧能代表着美疚煤节。所以能称之为经典的东西凤毛麟角默号喉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫末盼吩、保时捷911屉、MINI这几款车了薯率。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承哀,这是一种财富床,就像一个国家的历史一样豌擂吕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝巴峰使。但就像中山装一样亨几戏,如果不稍加改动廓肪海,依旧会被人说土气皆垫惋,MINI也是一样泊接彼,细节的升华会有益于经典的传播和传承叭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多踞八蒋,是全新MINI车系中性能最好的绍。所以车头车尾都会看到“S”的字样香捕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表搔誊道:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部市矗陶,这是它彰显不同的地方灯,尾灯的轮廓更大了溃,但相比老款不够凝练贪炭鲜,同时你也感受不到它有何种审美的进步绍换蒲,个人感觉它是为了变化而变化粪。轮毂方面净溶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号即。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)乓。不过晒凤,在真正接触到保时捷Macan之前皆,我对它的真正实力也有所质疑希跺替。众所周知滩脊浦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造尝屋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢额构?带着这个疑虑海沁箩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅毯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同效佃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型榔氛加。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机呛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似瓤纽瘟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型客,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”毕冲回。在没有任何参考坐标的情况下蔡社耗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的稳钞卿。排除了惯性思维的困扰教蹿,对于一款新车而言或许并非坏事巧奉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布恕俯窖,因此有关它的设计特征我们并不陌生伙。作为保时捷推出的第二款SUV车型旧魄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裤菊健,同时也融入了许多独特的元素必评。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征辖辱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动竟,因此在细节处理上维,新车融入了更加激进的设计元素担。    作为入门版车型矮陷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奖配办,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯祟,并采用导光条设计程,其视觉效果更具科技感槽窟迟。   保时捷Macan的腰线位置较高杆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢桅份挠,营造出强烈的动态视觉效果拆侯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格笑侧缮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钞掸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格霓辖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伟委,我的同事此前已经为大家介绍没彪掸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解桐党琶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍稗凭。" "   ??????? 提起观致赋桨门,大家都会想起什么城肺?这似乎是一个难以回答的问题钳既涟。作为一个有着中国血统的全新品牌拾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩睡。在2013年涛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上匹没挽,一石惊起千层浪胎铣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吴。   如今洛,观致的第二款车型啪,观致3五门版也如约而至动,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蔬缓?它的到来寇疵捍,在扩充了观致的产品线之后钩袒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢挤琉?自然是令我们拭目以待室拧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车碧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今筒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型门且,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型四,时至今日都没有做大幅的修改扣。就是这样一个古董级外貌的家伙窝季,最近竟然和新能源技术杠上了垮驰。2013年的日内瓦车展上躲,路虎推出了一款纯电动卫士篓骏谁,旨在告诉大家卫士宝刀未老呈闻。而这些天钙剔长,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试请钝赦,看起来恭藐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了居示。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上烦呛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品炉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟洞借酿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望碎,并未成为现实娠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已系鲤鹿。   事情的转折点发生在2014年6月18日咳缅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照娇狮必,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车缝闪胸,并且这一次恢日肚,车身上已经重新贴上了拉花派泻溃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蚀,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”戏健爬,而是一台真正的电动版卫士婆哥。   之后通过各种途径的联系埂捍廓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蚊绅,虽然这并不是一款量产车窝煽,也没有任何电动机甭、电池组方面的参数数据晶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试狙,我们认为此次试驾还是很有意义的铜污胶。   ■ 外观造型付:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贝瀑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士冬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样荆玫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蚊樊祷。   电动版卫士全球仅有7台谈侮的,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车苯敢勾,基于卫士110车型打造委,可以根据情况容纳5个或7个座椅勒形,算是车系中的“旅行款”风薪阶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承乘玖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异殿丁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计完凡闲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡澄缕坷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外赏娄疽,丝毫不加以修饰浆。按照官方对柴油版车型的销售策略溪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件念。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分粱鸽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理下俄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留承,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钉。正对车头形卉,右侧翼子板的通风口也是镂空的橡亮,下方是空调系统的进气口燎,而左侧的则仅仅用作装饰疙倪漆,所以是完全封死的状态慈扫。   平直的挡风玻璃嗜灵、小雨刷辉损、面积可观手动调节后视镜绒蒜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伎,而在这台电动版卫士上房,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板毋遣。   实际上枪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致细蝗掳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线罕派下,电动车窗只照顾到前排乘客奴酬忌,第二排为手摇的耍,第三排则仅仅是推拉窗告陀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林偏,确实凶动,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车柔窍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中碧菜欺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头替菜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖亢烈。   三窗式车尾设计除了古老外拘,想不出更多的词去形容兑,好在后窗电加热拒钙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备梗膳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统被。至于各种不同用处的尾灯椭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蔑镰钦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩就敌寞,并配备了13针牵引电力接口吻毖习,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电创筹。而对于电动版卫士来说是郡,这款车的拖曳能力也非一般强大兑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡恨碘浆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置岗焕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泛,在这四年一次的盛世当中痢汗栏,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蛊场,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成ㄉ妗,在经过整体的细化改进后整体更出色仿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯〗肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌休骋,对于这样一款小车到底怎样把,让我们一起一探究竟句抱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坍尝蔷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计痕晤犁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化诗拌剖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计香潘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格察廊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格面辫罚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择假,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑端瞥海可靠的选择汀尉。   相比现在很多的车型财拧悔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰禄寸豌,个人比较喜欢这样的感觉某才,朴素也是另一种风格渤讣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好豆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分形轨水,可以说是起到了点睛的作用号戒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创葱净隋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格迫,看起来还有些运动精神共挺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组揉懦橡,同时也是远近光一体设计惟李,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气链牌褥,更加突出其可爱的造型风格叔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搞布,同时也表明了J2的一种年轻风格庇榔懒。虽然是一款定价不高的微型家用车缄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置汐巳项,雾灯虽然不是什么贵重的配置瓮黑骡,但对于安全的保障还是多一分才好烩掀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力晌斧凉,实际使用中虽然刮水面积稍泄纭,但整体还是清理的非常干净卵坤。   在车体侧面造型上绣佃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计晶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高橡才妻,这样给头部空间会留出很多扮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拱槐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感穗硕募。腰线起始的位置和大灯高度相同额祟客,这给了驾驶员足够大的视野空间疼文呻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间双壬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高控息,感觉像是一种电影院座椅的设计风格杯令陡。   在尾部造型上蛋糖擎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计哼坑,同时加大了尾部示宽灯的面积妹汞信,为了就是提示后方车辆注意安全搬督,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹媒茧墙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拇人石,内部非常的深不过开口非常斜帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包讲宽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具犀举酵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎屡菱,虽然是钢圈罐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蘑盛么。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型岔邯麓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少缅。另外两钞,一直让人头疼的售价问题娄秸屎,此次又出现了航胸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势粮。价格问题捆喂锌,在上市新闻 中已谈了很多很甜牧,不过与价格相比跺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善挫港缺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统袍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题含库?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后袜捣,即将为各位解开疑问啡嫡捆。   观致3五门版已于6月24日上市痘,目前指导价已公布太范,售价区间11.99-17.19万元 傅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瞳靛弛:依然遵循简洁的设计思路蚕,造型更显年轻煤暖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鞍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士痘斯信,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体侠介。可以说毒捂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车奴仙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堆烷,不过在细节上却更显年轻堪睛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陛申,轴距为2690mm胚判让,除了长度缩短了177mm之外煞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话衬饶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉淬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了褥。在车身颜色上泊,观致3五门版同样有6种颜色可烟蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕介到咖,色彩更为鲜亮敛灌醇,也更有时尚感茫售。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起救醒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别褐码。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面味,而前雾灯也采用了圆形的设计屋聊梳,更显时尚巨歇。另外弧伺为,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯边抵廖、转向辅助灯和大灯清洗装置磐涟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绦刊。   除此之外诉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大头鲸纠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抬梯,并且轮圈的款式也更加的年轻撇娄川。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沥锌焙。所以在轮圈与轮胎的规格上绘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别哺畏扰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍犀钉:与三厢版一致逝粪,细节改变不大县。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同揉邦肋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择聚。中控台采用对称式设计讳,各种功能布置规整品伙,按钮数量控制在了合理的范围内倦,不会给人一种杂乱的感觉遁辈桥。平底式多功能方向盘与三厢版无异心淡辱,造型很有运动感滥磐,真皮包裹的外圈握感也很不错类卿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涝蒙,除了蓝牙电话怂钩探、多媒体播放等这些基本配置之外副锈烯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务傻茹。除此之外岗送仙,车主还可选配观致逸云的增值服务斥触,该服务包含实时交通路况缝线膏、实时停车场信息和地图更新等贪。 ● 座椅及乘坐空间颊庞:白色绲边真皮座椅很有时尚感胶季。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尚紊缚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能岗掂从,与三厢版顶配车型相同蒲淀。不过区别在于康量,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理郝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升查,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动话楷。   在乘坐空间方面粪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座隋摄,并将座椅调到最低位置后法荡郊,头部空间大约为1拳倍泌,显得很宽裕;而进入后排后练寸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间忱头乌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的挖茧。后排中间地板隆起幅度较大拒,长度也不适合搁脚番闭哇,中间乘客的舒适度会受到一些影响嫡焕垒。 ● 后备厢疵逼、储物空间和天窗惊稿寡:后备厢容积403-1105升抵险传,储物格众多秽浚。   在不放倒后排座椅的情况下认膛弗,观致3五门版后备厢容积为403升炼仕硼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题怯襄嫩。如果嫌这样的空间还不够的话程握请,将后排座椅全部放倒后颠筐,空间最大可扩大到1105升焊欠劳。除此之外别芹,如果您随身携带了诸如手机车、饮料之类的细碎物品的话晶歌冀,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间攀剩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备炊,可打开的总面积约为0.22平方米闪田,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吃酶幸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架详魄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机龚篱蕊,两者最大功率分别为126马力和156马力拿耍橡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米宫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嘘钎规。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涛滥,其他车型均采用6速双离合变速箱舌日档。在底盘悬架方面对混俯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统未陵瑰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翔般。 ● 驾驶感受仑:底盘调校水准高懂,变速箱低速平顺性比三厢版好辑滤。   此次试驾会上拟斜,我们大部分时间都行走在城市道路中辣非暇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烯,起步时若是轻踩油门踏板梳,车辆的提速会显得比较迟缓午,若要改善的话临逼,需要至少踩下1/2的踏板行程关便哀。对于开惯了日系车的朋友们来说泵,这种偏向于传统欧系车型风格辣,而非“一点就有”的油门调信成洌可能需要一点适应的过程猜随。   而在整个加速的过程中侣憋逗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题建,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哭书,咆哮声已经传入驾驶舱颁瞥,可就是不见变速箱及时升挡阑骆。另一方面甘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入激,整个介入过程并不是特别的线性托良泡,其工作时的噪音也清晰可辨槐敞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音手辅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧刹贫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挡夏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受洪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换镭迹,并且伴随着强烈的顿挫感讣,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多娜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态汲办拧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少澎,虽然顿挫感还是有卞,但已经能够被绝大部分消费者所接受付呜冠。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的墨暖,那么我可以回答您鹤糖猎,和大众的DSG表现相差无几轻构崩。天险令。   从观致工程师的口中得知拜妥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题达哎裙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下褪歪,对变速箱程序蓝苹诬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整布描,找到其中一个最佳点宽巧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低斡灌。   在手动模式下厕傅我,发动机的表现仍然很积极锻屑,不过由于其低速动力输出并不出众捎彩,其加速度并不能让人感到满意雌,很大程度上绍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉搪拈。此外镰迷漂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时谅酸甜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡购玲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颇蒋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点唐,而在此前的三门版车型上聪鲸,我们就给予了相当高的评价辉琼。虽然仅从结构上来看垂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控继芭,但作为一款家用车乌蹄洽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性杀惩侗,高速行驶变道保证稳定性裳罕。事实证明脓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现撮禽,并且从车底反馈至车厢内的声音泞浑夯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看俩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的崔。   ● 编辑总结达:   从我们此次的试驾感受来看脓肯汹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻将、时髦的外形譬睹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钒。与之前我们体验的三厢版车型相比痹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步摆,尽管目前顿挫感还是存在诽绦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了酗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过翅,有值得称赞的地方化,自然也存在着一些不足谋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等层。另外短避,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的迟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元活,但是这4000元能够换来包括氙气大灯洁隶、转向辅助灯及大灯清洗功能白汞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎苯女萄,这样看来幕椽赖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少前。不过琴水,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢欣桓挎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧尘笺怒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨锌涌疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间戌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍埂腐匈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型妓痹勾。但个人更喜欢两厢版本顽妻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因舷狡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蹦。当然钒,作为同一款车普垦催,两厢和三厢的选择人群会有很大不同胃恒簧。三厢版本更加实用牌,两厢版外观更加时尚干练颠俄梧。今天带来这款两厢版爱唯欧珐休敌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足许硷脚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容啃,大灯的设计相对保守了妈泵杭,但也减少了人们对于这台车的争议性败。从而扩大了消费人群乌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好少礁妨,各有各的美蛔龄。但无疑悉烹暗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乖玻。   侧面的变化并不是很明显脯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动熄茅。相比三厢版要顺眼的多寸。车尾的变化同样集中在尾灯上围兰,尾灯的轮廓变化倒是不大韶摧管,变化主要集中在尾灯颜色的改变困。深红色的外围显得更有质感和九脯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话狸弊,越野车是最好的选择寂肖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车锈啪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40媒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事节限,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力瞬庇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远结,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40郸烁味。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没祈。除了电视剧的锦上添花腥叭,BJ40本身的魅力也势不可挡返泻,下面我们就走近这款“北京青年”迸散,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼繁。   外观/内饰嵌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试繁,或许有人会问那为什么还要进行测试旁农。其实答案很简单懂斗,之前测试的BJ40是一款试装车瓮惦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别弓墩邻,包括电视剧中车辆也是如此顾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变楷戌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升令。虽然我没有见过之前的试装车芥埔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胁匪速,甚至有些地方与牧马人不相上下且方扁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍丘扇艾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了慑,这里就不再做过多赘述节。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰雹苹涝,你会发现并没什么科技感椿,简单的线条砰洪、硬派越野车特有的见棱见角的气质惹糯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面舅丧。另外厘纲钠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留力。硬质塑料质地的中控面板很厚实确禽请,比起舒服的软性塑料手感稍差团,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境仓竟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事讣鞍垫,同理使用织布座椅也是一样女,无论您是刚刚涉过水撮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨渐还,都不用担心鬼码刊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绕屉擅,不需要华丽的外表去装饰妻。虽然BJ40有着很浓重的模仿抛贩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格唤哥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上镐,那只能说这个人并不了解硬派越野车赎特。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望甫香,让人想到真正的场地里去撒点野菊教萍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀菲版?惊险的高速穿插倘死衔、精彩的甩尾掉头怖辫獭、惊艳的侧向双轮行进夺皖论,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演催阀。时过境迁乡,萨博虽已退出中国市衬橙妗,但把经典的两款车型(即9-3敝沪香、9-5)的技术留在了中国讣槐棉,在北汽成功收购萨博技术后锚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生唾倦估。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型豁背磁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术乱递,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求讹,主打性价比与实用性恫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确彼,只是在某些方面使用了相关技术而已姓拿。   从外形设计上就不难看出挺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影厂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰耿斗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70普秸,同时车身上所使用的犀利线条桂,令时尚动感的氛围展现得十分充分簇洼逢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表胖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级懊,车身各项参数都小于萨博9-3趟,所以直接套用的说辞显然并不成立醒畦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出盲,打造一款可以继承优秀基因无,并适合普通家庭用户的车型荡内,成为了设计团队主攻课程朽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情姑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应痘赁恢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降溶疯,但紧凑的造型与简练的线条悼泊,使其观感的持久性更好逛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鲜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杰辟福。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型僳娃,价格能接受文,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型埂贡。而现在也有很多车型供大家选择绊尸痞,包括大众途安揩辑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择迪诚。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现迹拒靶,它还有一个进口车的身份吓。接下来脐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现渐。   外观霞:起亚最新家族设计店谋赔,略显可爱吓米扫,大部分能接受弧瑞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晾,同时又有一种独特的卡通味道篙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感耍,没有配备氙气大灯洽,但全系均带有LED日间行车灯购、透镜及大灯高度可调功能标鳞层。雾灯部分的设计很有个性灯冉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感畴寞玖。   由于车身高度降低骄地,新佳乐从侧面看上去十分紧凑龟摊,平滑的车顶线条降低了风阻系数袖躲计,流线型设计更加美观涡烙。全系除顶配的豪华版外写课纳,后视镜都没有集成转向灯功能械。另外局嘛,低配车型的轮毂也比较简洁屯仁匿,轮胎规格为205/55 R16诉。   新佳乐车尾的设计十分简洁枫媳,总体看上去比较圆润班。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肩,凸起的轮廓首尾呼应袄狈戈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肯袒,车顶带有行李架牧,具备一定的实用性吝恕弹。新佳乐全系标配倒车雷达功能虐脯臣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像颁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源董箱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题沪旦解。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌慌即垄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯排。而提到雷克萨斯缄怀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炬,立刻联想到了舒适炮宫、安静等一系列形容词浓。   作为雷克萨斯主力车型辩瞳甭,ES系列占据其在华销量近半壁江山撂两翁,舒适订五煞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价路锭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h潭暴,更是有充足的理由享受这些评语赐替。但更重要的是退辜,在环境日益恶化傻揉、石油资源日益紧张愤、油价越来越高的今天飘喝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度负勾纹。   外观部分矾癌骆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型屠挤廷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)函擎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脓剖漆,和前代相比进化明显腐停娶。初次亮相时青权,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期取离摧。与丰田一样腺嗽京,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格酶廉蹬,目前已被广大消费者接受芦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题屎。   外部配置上氰拴平,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赫劝壁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目秆,与中网造型配合不错郎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格溶,轴距2820mm导。与国产ABB品牌的三款同级车型不同塑,ES没有针对中国市场刻意加长蕉够奸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台损,轴距比老款增加了45mm屑丘缮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计认,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型送惮公,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痉。当然乌阜敛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标荣裴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拣热亥。另外佰仇潍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内绿比套,更加低调断。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距缕厦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆腔比、忘记沉默寡言的正装车主鹅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框唱刷慕、忘记... ...算了魄寿,需要忘记的东西太多悼仙梳,你只需要记得一点羚仙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽捶墒崇。   奥迪的低调参矫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)檬响。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奶鸿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然妻。依托自奥迪A7的造型设计熟池,RS7依然拥有优雅的造型冬桶,仅仅在一些细微的地方矩九辟,RS7做了运动化改进谐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅笨、以及哑光附件胸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板继小墓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子檬。   如果客户需要曹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂聊老,其轮胎规格达到275/30 R21覆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气檀。排气管依旧体现出奥迪的低调坚坝归,外部看是两个椭圆形排气管嚎牛本,而其实际是双出四排气既撕龄,因为单侧双排气有节流阀桐棱,用于改变排气通道钦涂判,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的皖唬房,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哨识。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针棠谢去,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔氢。车钥匙露蝎、平底三辐真皮方向盘瘦、运动前座椅鞭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标诺剧煞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能协犯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蛾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中罕,还提供发动机增压压力篱、机油温度显示和圈速计时器等数据碘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嗣唉未,并提供其它3种材料作为选装溃。车顶内衬标配黑色织布熟帘报,可选配黑色Alcantara面料甫膜。搁脚板违蓝呻、刹车踏板洼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烦缅蔑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆灌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑矩采箱、一体式头枕的运动座椅娇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料裴尸,并提供钻石绗缝撵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料杯事郡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装携。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情极,就像微博上说的鹃扣妙,一次刻骨铭心的爱情串庙,一次说走就走的旅行什么的翔形。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求炔较少,但在现实中核蛋,你不能永远一副放纵不羁的样子殿冉荚,特别是在资金有限的情况下署,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的饺乘携。此时你就需要一辆价格便宜缮、实用可靠的多功能车型五岔祭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冉兴捶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型铝插恨,分别是景逸X3和景逸X5多毋,形成高低搭配产品布局妥。景逸X3属于入门车型高纳劲,共有三个配置敖,指导价从6.99万到7.79万元撤发犬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型曝。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蒂耸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像祥旱。这款车的前脸采用了新的风格样式瘦,线条比较硬朗扒,造型简洁流畅你胯,同时又很饱满炔硅促,没有过分追求标新立异的夸张风格秽许跋,显得更加沉稳屉绣佬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素遂腾,给整辆车增添了活力芜错惩。   除了前脸之外怠膘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓雷,让人略感失望挨,好在整体风格还算融洽躲,不会给人前后脱节的感觉火少。   景逸X3的长宽高分别为4382mm欺恍许、1835mm和1705mm罕芯羞,轴距为2685mm侠,在这个价位上算是较为突出的水平了捻犬跑,保证了足够的车内空间俺练。" "  在固有的印象当中牵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下逞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价脾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒蹬缘恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌倡尽酸,作为日系三大高端品牌中的一名窜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸千鸿具,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次尽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L屁享柿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说妹起,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格锑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现趟,取而代之的则是一种日系的柔美风格隶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影须纯堕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力怀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点时宝,并且这种特点让别的对手无法模仿欧共刃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉写没旦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大夕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度宝隆善。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面庆,看起来非常具有独特的风格诞堵横。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计笑宫,不过看起来还是比较有神的呻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果敞赎辑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示板扯鞍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的翟膊缉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方匣豁详,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鞋,这款车有这么长么旅?实际上后门的长度远大于前门驰韧,不过整体造型并未收到过多的干扰豆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格觅,因为C柱的造型更加接近尾部城,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果筐哇,腰线的设计在在尾部提到了最高彼惭,并且从前大灯连接到了尾灯部分漆攀朴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汉立。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑眷澈现,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宫差。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计枪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计啡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布奖譬颠,到今年4月20日其正式接受预定称褂阀,不到一年的时间幂奴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了触。在新能源车量产潍凤、市售的速度皑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌任喜琳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯驹太袭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过剿蒋。当然壳,汽车之家评测新车的速度也不慢通题垦,今天共烧潜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章撵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款乃闻绘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款迷,其中橙色的为增程式混合动力版车型贝芥,白色的为纯电动版车型咎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型屋诧。   ●外观叉下:造型前卫汤凳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吗钩,我见到量产市售车之后络,其外观真难以与概念车作区分恋。宝马i3前脸造型饱满圆润晒罚撩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现熄敢。不过捂极酮,“进气格栅”四个字需要打引号了涕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能探肝撂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾套规。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拧,让整车看着很有质感且与众不同驶叉囊。当然鞍腹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼阶德特,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头权祈,但它的车身侧面看着一点都不显小狡炊。在我看来原因有三县淀铜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鹊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少罢,给人感觉比较敦实滦垦捆。特别是车高数据妊,它比X1还多出了23mm龟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大猎,达到了20英寸采登,但胎宽却很窄香。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钩家,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎虏吻衡。有关这款轮胎檀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吼尘筹,基本都表示由于规格太特殊锰蕊前,没有现货也没有报价粟同便。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质磁,很独特谜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应篡淳。尾灯采用得是隐藏式设计送馈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分令,用于显示示宽灯溯封录、刹车灯以及转向灯等外蘑轨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧汐,所有光源均为LED杰筐瘟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中淖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词趟弗讽,欧洲市场上柴油车盛行已久洗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展谅。不过近来附炬拭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求乃甭黎,Jeep便是其中之一男,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待令。 ● 外观介绍抒酥返:与汽油版无异复拍,硬朗依旧厢玫。   从外观上看甭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型了叼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型杉。新车的外形仍然显示出硬朗开、时尚的风格牧订,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冕,提升了时尚感氓徽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm凡莽成,在同级别车型中“个头”并不算大姑鼻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势啦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恫盘当。   在外观配置上蝎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯猜韶篓、雨量感应雨刷前、电动折叠+加热的外后视镜等等配置抨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捷。轮胎配置方面布焊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎镭禄趴,轮胎规格为265/60 R18秆炉判,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎泛痘拧,规格也变为了245/65 R18伟东。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时牢唉踢,我们会谈论什么吨?是大老粗一样的外观晌,还是“马路杀手”一样的形象汇绰恨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象莲烂科,笔者也不例外井。6月5日下午土躬番,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华监,彻底刷新了我对重卡的刻板印象搐碳,原来大块头也有过人的大智慧让。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脸欠、FM两大系列极沏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日滥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华徘持,中国区总裁陆博天到场助阵啤粉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后憋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱哗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车漆拭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了丝挤椒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车深劳,最大的意义还在于为企业产生利润吓。因此宫乐返,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中浇拟悍,并体现在生产效率睹扒舒、节油效率屉互骋、完好率新袜、安全输、安钡伟常和驾驶员体验六大方面鼎骸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型猛腑冀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择仿骡催,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证枯其,而大众凯路威则开创了一种新的格局坞挥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型加。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生探辈床,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威师桶,而那款车型是针对高端商务市场的车型琅极救,虽然其内部可以进行简单的商务会议济镰但,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的妈催,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案凭烹蒋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格度,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑募缕,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求釜劫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的啦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼奠躬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气耽伤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置郸,只是以简单的卤素大灯出现聚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯铜,只能说稍显遗憾挠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车傻,并且其敏感程度非常高俏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单董,采用最为直接的造型是大众商务车的风格痴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大祥屁协,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格窃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车陪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味岔甭实,但还是将头灯和尾灯联系在了一起善豹,在尾部造型上也同样是方方正正婚伪墟,给人以刻板的印象潘降,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰陀,看来稍显朴实无华顿汾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寇拓蒲。尾窗的面积超大楔监愧,并且配备了后雨刷藉氰棋,可以说在安全细节上做的不错贾。尾灯的造型也毫无新意氢溅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型┍怼,尾灯内部的结构也比较简单肌,并未采用LED也是针对不同定位的选择径,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低锹,尾部配有四颗倒车雷达探头蜗潭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鞋并。作为一款商务用车皋层砰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方呵沫,而旁边就是凯路威的备胎所在地舵梗,这样的设计使内部空间得以最大化利用唐台。   相比国外的凯路威车型陀救谭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涸遁石,造型上采用了多辐式造型晨垮涛,轮胎则采用了邓禄普品牌墨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野高盯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嚼叭泵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候海嚏,我更多的会用臃肿两个字来形容它厢。圆润的车身体摔,没有棱角的线条牌叛,大而无神的头灯按鸡,都让我对它提不起兴趣汗。第一次见到新款昂科雷时狡,我的这种感官得到了改变驮抖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点氢。新款更加俊朗输朗渐,就像是一个胖子捶嫩驳,经过健身篱味,从大腹便便变成了施瓦辛格剧轮惭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面遁绞痘,这种类似于点睛之笔的作用谢蹭,实实在在的发生在新款昂科雷上面龚。之前的头灯让我没有胃口陋,尽管亲和力不错淖贪誊,但太没有性格闪。连同这个车身结逞挖,都让我觉得臃肿无比届描醇,简直就是个满脸流油的胖子袱变。新款更换了更有张力的大灯赦伴,进气格栅也变得更具进攻性松脖快。这样的风格蕾凳溉,我想才是大家喜欢的裁瞪沉。   侧面造型的改变不大疯,侧窗面积所占的比重依旧很惺蕖,这和新君越扯菲确、GL8都很像请枷杰。给人一种重心很低的敦实感瘟惶溺。但对于车内的乘客来说督断,这不是个好消息膝,过小的车窗影响了向外看的视野蜕蠢。造成了不必要的压抑感掀己茂。或许对于选择别克车型的人们来说沛刨,这一点必须无奈的接受了歇。   车尾的变化不及车头儡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缮潍,或许我会更喜欢它疚莽。但事与愿违幻,尾部的改变仅仅局限在排气管上藕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形离。这多多少少会有助于提升质感妻。也改良着尾部太过圆润的整体气质炒。可以说苏伯玲,这次外观的改变斧抵,在这些细节上还是很成功的概。相当于一次瘦身和塑性想媳驴,让它的线条和筋骨更加分明杆赦势。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间拖,纳智捷 新大7 SUV正式上市啥前宦,官方指导价格为22.68-27.48万元违。一直以配置见长的纳智捷品牌绕,在小改款车型上又下了一番功夫膏诺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次卿算。在体验的这几天时间里凶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”朵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价回秀奔。也有好奇的邻居询问这款车的售价佃牛,当得知价格只有不到30万元时赁酸,邻居更是深感惊讶邻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嗽袖?本文就为您带来答案纯惺护。   作为一款SUV杀煽,“大7”这个名字一点都不为过泌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鼓,2910mm的轴距更是傲视群车俄叼,也难怪引得路人频频回头蜗退岔。不只是尺寸弘,本次试驾的新大7四驱旗舰版冲扔,整备质量达到了1950kg贿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吕逼。   作为改款车型钙纶橙,新大7的外型经过了一番修改昧,主要体现在前脸和尾灯上寂。大灯造型有所变化哥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内煤李促,而经过修饰的雾灯课馆陆、转向灯和前雷达湃斧,给人以霸气外露的感觉色炯潍。整体上毯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉两稠怯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭摩蚕,比较实用姆啤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上痹埂乡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嗜适莱。从奥迪A8的换代镭、全新奔驰S级的上市膛垢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照较。这三家老牌厂商动作频频舶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上多瞎塘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS届。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今话骨。而随着混合动力时代的来临宪蔷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惟萝,可以说从那时起蹭驶扰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惧县手。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嚎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狮弥裸,以期对它能有深入了解坦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的彪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瓣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸灿粱。相比之下颇甩啥,雷克萨斯LS在此方面并无优势暴祟,长度培抚、宽度和轴距均落后于对手汉拍。   即便不看车尾的标识输,仅从前脸上幽兰色的车标肚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型焚骑。而身挂HYBRID标识则意味着的,除了树立当家旗舰车型的形象外课,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神铣磐惺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功轿缺们,只是在一些小细节方面令人有些不满史缓。如果用最严格的标准来衡量关,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间髓骑歪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些苹隘浩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后难涟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手究,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑欣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恼抄,这种车型的优势就在于摹毯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感旁谩,还拥有了超大的车内空间虱,优势显而易见氢,而今天我们来到了美丽的太湖蹄私,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心活,也让更多心意欧力威的人有更多选择兑蜂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蔬档失:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的滦哨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5乐,不过从售价以及车身尺寸方面来看救,欧力威确实占据一定优势碎恼秦。   外观上欧力威厢型车身造型膘欢揉,并没有阻碍它时尚的视觉感侣毯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车腺蜂妥,时尚并且使用散稠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蓉嗅盗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示辨颂。   非对称化的中控台设计盯平,与1.4L手动版没有什么变化滩乓,首先造型上足够年轻协调苟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点姥。欧力威自动挡车型缕躬康,方向盘造型依旧沿用手动挡车型盒井夺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键毕城羚,操作多媒体更加方便俄拧鲤。中规中矩的仪表样式没有什么改变屋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息祷。   本文导航" "  有突破有挑战剩舍氯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烂脸,就会有这样的感受晤的房。它太挑战人们的传统审美了赊慧练,怎么样也无法用大气惩梅累、简洁拼蘑灯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尼点。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产碌。自由光承载着延续切诺基的重任纫撬,就在这样的争议声中款款走来禄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赁谰锑,挑战着经典某膏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拎文,在做颠覆传统这件事场,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念得。就拿前脸来说纷混,好看不好看绝不是我个人说的算的拟贪纲,每个人眼里都有一个不同的看法纶。或许慢慢大家就接受了扇。   作为一款中级SUV钎需混,车身尺寸上中规中矩村乓将,作为切诺基车型的延续踢高,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现颓,但也能看到不少突破之处授辑驼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溯。   本文导航" "  从1985年开始疯透潍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谐,1991年出现在5系车型上登粒殊,1999年开始陆续出现在X系列车型上玲护尉。直到现在喝凤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术滤恋。2014年5月22日层,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive立豆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型薄霜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求堤迸稠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车娇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蹦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表藉蔬逃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鞭,新BMW 328i xDrive拱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元替冠。   第六代BMW 3系延续了这一传统独嘲,将融合了电子气门控制瞧潞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机录朗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晌撵飞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型勺煞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本氮炯呐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的艘贿埃,要了解这个问题前虽尚稀,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理羡混。齿轮传动式分动箱句铃捂,连接前轴的方式改为了齿轮传动素彪餐,其他地方大同小异淘羔。对于宝马X系大部分车型来说污簇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能办。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配膊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挪免。由于前后轴均采用开放式差速器疽,遇到交叉轴情况时署,也只能依靠电子制动来辅助撮慰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱宠钾肥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构棉,与齿轮结构的分动箱原理相同奴抄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥曹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陇玻胆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的配挪。至于控制多片离合器的方式备,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式吓憾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛呛怖,所以常被用于装配在更强有力的车型上栖第。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拉脯篱,以对扭矩分配进行不间断地调节位。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配短,向前后车轮传输各自所需要的扭矩供具,默认状态下前后扭矩分配为40窘赶铃:60垮丹涕,最大前后扭矩分配理论上比例为0赎:100到100绷:0之间暖滇抡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帘凳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑五釜。扭矩分配可以在0.1秒内完成旗。   行驶过程中备拼,如果系统发现车辆可能转向不足萄模罢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酗,就会减少分配给前桥的扭矩坚,将几乎所有动力都输送至后桥希。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息来握,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惶。一旦出现车轮打滑磁疲接,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制淬。这就意味着行系但,无论路面如何突然变化挪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挪黎,即使是在部分结冰的道路上郊蠕窖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解坍寇被,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型醛,其中S2属于一款5座小型SUV蓖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下骗焙,很多品牌都开始研发小型SUV讳。而S3则定位于一款紧凑级SUV逢,并且采用了7座设计葡需。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苔拭,接下来就给大家一个解答陇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位陵坝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型脖,这一平台就是北汽威旺M20的平台疵歇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计飘缅丹。但是两款车的轴距却不相同故,S2轴距为2560mm畔,属于一款标准小型5座SUV食斧。而S3轴距为2685mm光瘦使,接近于一款紧凑级SUV冀骑,所以为了能吸引更多的消费者跋青,采用了2+3+2的7座布局息吕腹,主打一般家庭用车垂,实用性优先腔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV刨渐烹,主要还是面向有活力的年轻人题,外观设计更多偏向于动感的元素居多叔橇。大灯组的样式也不俗套侈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低馈蜂桅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的静。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绕浮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惟共,在车身尺寸上还是比较占优势的逝己。另外2560mm的轴距表现也不错贝巳藏,至于它的乘坐空间表现如何橡恼蹋,在后文我们会有体验默漠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计骡立桓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升屁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了深,车门不能完全打开的话侠卵,一些比较大的物品拿取会不太方便峭陀肉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台荆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机连镶蹄,并分别匹配3款变速箱娄弊扇。此前显,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型残女。而今天我要试驾1.4T车型据,虽是短暂场地试驾拜海恃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苛都售,特别是动力上提升明显纶发。 ● 外观/内饰般:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型彭,也做了到店体验的文章怖撂筷,1.4T车型在外观绊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大士瞎镀,本文不重复介绍耙漏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验凉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看氯丢哨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因存,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等勺配,具有很高的品牌辨识度胚。同时在一些细节方面的改进恕,比如重新设计的头灯媒唤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等糠钒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重携兔碳。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台亲,采用了全新的发动机端片,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机皇涉垃,属于大众的EA211系列第,动力性能比现款提升19马力和30牛·米恢臂,最大功率150马力/5000rpm税详跋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm轿床。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一么灸,而相比原来的EA111系列有了明显进步链,首先是恢复了正时皮带勃,降低发动机内部的功率消耗涛逗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搭,而喷射压力也提升到了200bar沏芬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱衰拟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能广懈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别凶绿,前者顶部是“SKODA”的品牌名壳,而后者则是印了“DSG”的字样跺罢诞。   底盘悬架方面花傲,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架堡铆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构莲染肋。制动系统为四轮碟刹结构臣处乘,采用前通风盘式后盘式配置捍擒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汀莱旅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泵斡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目娘。由于是场地试驾茹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些臀,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道播,能更好地了解车辆性能矾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来悍,只能在日后的试驾中再介绍显。   动力方面攀同,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话航,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来任,1.4T车型的起步和加速更为迅速锨懊汇,而且涡轮的介入时机较早混泪暑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉炽狼壤,动力的输出保持平稳可控的特性建献。   使用D挡时椭清诗,以1/2油门深度驾驶我第,变速箱升挡较为积极摆潭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下尘景莆,而且换挡的冲击较忻怼,不会影响乘客的乘坐感受比褪。而以深踩油门的方式驾驶勾湿,变速箱会到4000rpm左右才换挡辰,加速感受更为明显稀沸。   换上S挡反潞,油门响应灵敏了许多嫉逼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡秽嚼粟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感擅,在弯道多直道少的场地赛道里爆撂,需要频繁提速的时候抖,显得更为得心应手缎。   全新明锐采用电动助力转向系统扛铝,方向盘低速时转向较为轻松持抚,而高速时明显更为沉稳兔铜,转向需要更大的力度惮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绿。   底盘悬架方面驼崔瓶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性罚烽淀,在弯道中对车身的支撑性比较到位鸥梅箔,方向盘的有着精准的指向性廷齐垦,转向迅速而稳健撼卑。1.4T车型全部带有ESP系统付剐乱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候犊,ESP介入的时间恰到好处飘阶熬,总能及时将车辆修正到正确轨迹括纤,而这套系统并不能完全关闭艾眠,属于比较重视安全性的设计钱。   在模拟颠簸路况的体验环节么锈兢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用冷,然而后悬架毕竟是非独立悬架广,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况轰帘攘,仍会对另一侧有所影响瓢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸割。我们在之前测试文章中也有体验视频钒烷,请点击查看傲。   更多精彩视频坤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结文垢恰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少疥颗,在D挡模式下表现中规中矩敦挨耐,切换到S挡后油门响应灵敏皮墨湾,变速箱的换挡节奏更为激进夺,加速感提升巍筛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鲤鞭堪。" "  2014年2月26日俺芯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓤骋辅。其中T5动力总成包含智逸版讽、智雅版篇唇、个性运动版共3款递剖丹,售价为42.39万元至51.99万元肆,T6发动机版本及价格保持不变形莆。   据了解桂讲,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术忱瓶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机辜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱但饺猩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢秘诲?本文将为您带来答案辈软。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面唐蕉陛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化搔,但动感流畅的造型令人印象深刻教人。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉棚辛福,正如北欧人给大家留下的印象计呐搪。      配置细节上罚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”填潭,全系标配了ABL自适应氙气大灯惧蹋镜,以及感应式转向辅助灯光啪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下些,给驾驶员提供更佳的视野霸。   此外胆暗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航东席。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达金衅,探测距离达到了150米赁嗓,足以应付绝大多数日常行驶环境慷嗅。此外碎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统陇逃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能体龋断。虽然这里看上去有些别扭奋,但安全性才是我们应该关注的邓硷缉。" "  限量无蜕、配额滔檄伎、上市前被订购一空识牌控,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卷。然而控桓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时患奥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘毋删。2013年衔石斑,经过M部门调校的M135i披装上阵霉,性能已与1M十分接近戳女胺,并且这次冲破了限量的枷锁巢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伪污。正当人们面对路上的1M投去羡慕髓掣掸、嫉妒叭譬、恨时围凶,宝马为我们带来一款全新产品该平,并且它的能力并不在1M之下谐,它就是2系的顶级车型——M235i褥何。 延伸阅读猛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言贪弹,2系可能显得有些陌生唾汐寝,其实早在40多年前巳彩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场坑秀惠。此外滔节,BMW 2002车型在1968年问世蹭舷惧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蔼寞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型付擂羚。至此钎嘛,2系的到来并非空穴来潮虫骸什。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蹄睛,而这个平台也与代号为F20的1系共享舒,简单来说懈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中桨季,这与3解祭茸、4系的道理相同杉文修。在2013年时巾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验獭吗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近捎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了潞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览导。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M逻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异帕,从代号E82的1M车型吞钠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点毁路效。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条处甲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”帝,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受淀副,但随着时间的逝去萌淋呕,渐渐也成为了一种习惯漆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表乾坤设:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加兜椿边,更多是出于对内部空间的考虑盲钩愁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瓢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数隶夯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容谰劫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感瘁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能痘蚊倍。   当然拴蹋虏,即使武装到牙齿焕鞋恫,M235i也不能与1M平起平坐垂,M家族的宽体车身店蜂蔽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雷本,就像当初1M推出时的口号一样“M勘,永远从后视镜中藐视对手”碱唾,而M235i更多还是为了平衡性能纬贝、实用性与性价比冯,同时也为今后推出M2而留下些余地尖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后斡教,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步仕,针对绅宝D70推出后的社会反响憾汤估,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多感。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坝翟妨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势乡溯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钮霜哩。   D50话式伺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车颅,推出之后的表现往往是人们最期待的奖难,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同迪,面对D50的将会是极为严苛的考验骂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拾俯钎,而成功了睹,也将有可能成为流芳百世的一代名车需晚旦。7.48-11.98万元的厂商指导价渺,可以说为这场战役的打响蹿嚷,开了个好头杠缚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统盘笺提,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格腔。此次担任D50设计工作的堑嘎镐,正是培养出诸多设计人才的博通公司诧泄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点路笺,同时又能够给人们耳目一新的感觉察衔谱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题琅乒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表赌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异坚,但是当你接触过D50这款车后敝琅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素醛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搂纺莽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的梅鄙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹溯田李,但是当你将这些元素组合在一起时石秘,却有会很快打消之前的念头捣儡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外脾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计匪。运动气息浓郁的设计手法灯,会让你把D50和运动结合在一起崇疚确,无论它实际的性能表现怎样非,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象弘惭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方沃炊蝎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促阀星沟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态戚东,面对不断推陈出新的竞争对手娩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面灭。好在随着2014款车型的上市泞患,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂登痘,而这支强心剂的主要成分也很简单问燃,一台1.5L涡轮增压发动机罗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型番,针对配置方面也进行了一定的调整的荤,其中自动大灯污、超速报警以及四门车窗蚁懈馐铮控升降等功能均成为标配信吃楼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中棠旗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者凡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流断攘。因为从早年搭载的速锐嫂殿呵,再到大红大紫的秦颗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6寒滇,它所提供的动力都不曾有变罗侥。传动系统方面宫烽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱咖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱醋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言窍疆僻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿倾。在城市中经常用到的中低转速区间内挡氯绘,发动机的动力输出比较积极婪,并且通过涡轮的帮助董,动力在1500rpm之后便有明显提升慕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm孩,完全能够满足日常驾驶势。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低啼缓推,适合城市驾驶蜂店颓。挡位之间的行程适中匈芯抹,但手感略显生涩雾堆。当然这也是这一级别手动挡车型的通财涛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车幢略饶,而非车去适应你盆庆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定邪。四辐方向盘尺寸偏大弹备,回馈力度比较匀称交插,因此驾驶这台大块头还算是轻松纳耿伎,只不过方向盘的虚位过多辅型,转向时不得不做出更大的动作讨。   前麦弗逊峰杭叙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伐储,并且由于悬架行程较长娘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉论。当然这样的调校也有它的好处恨苟,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人灸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中灯息彤,SUV车型是一种非程睿耗油的车型星扭,毕竟以自身庞大的身形来说紊拓簇,自身重量就已经非常大了欠厘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机聚哪,这也导致SUV车型的油耗居高不下撬病虚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观湃渺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题胯褂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瑞,在众多的SUV车型中钙饺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度怖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计何,这种设计可以说非常的扎眼沮危汹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢钝搪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳闷钢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯氰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售啥票,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志翰羌釜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征竭嫉。在RX车型上坤锌贬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条讣郡图,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同儡,从RX整体风格来看旧阶,还是更多的体现了柔性设计的特点酿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面钦嗣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型绕滤沏,如果不看下半身涪,很有可能误解为一款轿跑车型懦。不过这也让人们的视觉一亮岭硼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的脐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陪皖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钠砰缮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同位,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的偶夯筛,没有过多的硬线条介入惮焕把,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的套栖沁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酚刚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符禾擅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恐,RX明显体现出有些不足讨沸侵,不过这本身就并非是RX的炒作方向诞伪颁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吹,内心想要一件东西连,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费捅兜燎,否则你就无法拥有心中挚爱辽镁尸。你想要一部手机灵傲把,但偏偏要你保证最低消费另释。这种心情着实不爽蹦妹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坑拎曝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统揣,这两样东西都是你想要的午详,售价三十五万不到巫,撇去不相干的配置骗,给你你想要的扩隆匪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元舶,是不是有点定高了滴离?可细细一想促轻诫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机掂添,并且还带有四驱系统太领。如果单单从这两个要素考虑梅,同档次的车型里葱星,都破了四十万大关了盆扇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型勾穆丢,目的就是要拉低门槛桐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出梧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件目创。但运动元素表现的很细微卷凛,基本上都是细节点缀凉咖羡,和其它配置的A4L差别不大弛剩。虽然是一款40TFSI的低配车型净脸,但从外观上很难发现区别帽喝黄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件般我弦,算得上是全车比较明显的运动彰显了窘。尾灯内部依旧采用LED发光元件缸确,总体来说晦,亮点不多端荚,朴实大方稼灸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剁芦墙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分驾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品魔,除产品名称外丛仇崎,其与JX35并没有什么区别钢靖,还是那个豪华运动的大家伙阑苦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮悸腔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露玫独。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能雌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助加,灯角黄色的反光片是标准美规设计么疆蹿,但无论哪种规格世借囱,对行车安全方面都是提升雄闷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感欺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO可鞘挠,前置摄像头悄然隐藏其中穗厂。侧面看上去QX60依旧大气稳重镶搓财,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感凛号混。另外翘讳赦,底盘上有些部件会低于车身棋哺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过镁董。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色哪链,活泼的细节设计使其更有灵性极恰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性遍陈傻,也起到了一定的隔热作用貌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感坎冠袍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张颇毕燃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现略,静音效果良好睫搂。   车尾并没有过多花哨的设计酷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字垒丁。尾灯采用部分LED光源得角,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释北,总体来说比较耐看厂荷瓶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冷枷镭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来磁愧味,下面藏着的摄像头成像清晰度很高粟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起莲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拧辖。上市前起阑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后先,不少人不相信它的价值设,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后收芒据,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待事凭,这自由光到底是什么情况缝问彻?经过整整一周的深度试驾后斜馆,我有些新发现可以分享给大家朵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3百,我的思绪一下回到了2005年左右溅康,那时候自主品牌鲜有SUV产品温仍,奇瑞率先迈出了一步葡湘,推出瑞虎冒,并领风骚多年圃恋适。当时奇瑞称之为NCV摩呐,也就是集合轿车以及越野车藏斯,有着越野车的外观和坐姿呢末呸,并兼顾轿车的舒适性退,其实就是我们现在说的城市SUV捷少蒙。   这样的优势持续了很长时间磋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展玖芥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品相坡氏,瑞虎的势头逐渐放缓涂联,也就不再抢眼了填蹬倍。奇瑞随之调整策略畦,在去年推出瑞虎5这一新车型酬,与其他自主品牌新对手进行竞争孝府寄。与此同时唉,时隔半年的今天刮私,老瑞虎被重新包装升级巷,命名为瑞虎3再次进入市程じ撑伞,与瑞虎5形成高低搭配船,重新获得了新的竞争力巫。   外观垂男纪:   正如前面所说仙溺扒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业短,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作怀诡购,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节侵。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸孤乓,棱角更为突出猜壳甲、线条也显得更利索蹋躲孙。侧面增加了镀铬防擦条藐熄,而车尾的变化并不是很大翅卧脱,集中在尾灯和一些线条的修饰上宫郴殊,就造型而言瑞虎3更年轻了底判率。从车身数据来看木凉,瑞虎3相比对手并不占优优势素,但是得益于外观的设计履扦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些艇。" "  在经历了数年市场洗礼过后镰陕,瑞虎车型迎来了新一次换装沸筒挨,代号命名也列入到了家族统一的序列中猎酚秒,对于车型的区分更加简明德陵。除此之外成词狙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计限哆,以及更为充裕的乘坐空间盘,以提升自身的竞争力透讼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型描楔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用帆口割,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连糜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向摊场介,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车韦。   此次改款主要集中于外观方面陀,通过新老款前脸的比较卉涧,我们共计找出了8处变化到,分别为捎方:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组碳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈栊恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大腑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表坤对:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘恃,但在车身尺寸上有所调整漏缮,其中长度方面增加了30mm搞嫉鹊,宽度与高度减写用荨,而轴距维持不变盗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出故媳催,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中秘艾讳。   车身轮廓并没有大费周章的变化龋嘉家,更多的是在细节上体现新意哺惠泪。侧车身防擦条进行下移藕鹊筐,并在前后车门中增加了镀铬饰条拨涝傻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中食客,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吾设炽,更趋于向装饰性靠拢郎斡碍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瓢盘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性欢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗卜蓉欣,若要找出所有差异案仇欠,还需要费上一些功夫莱芬窍,在对比过后变化上依然可以达到8处玩。依次为情娜棘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更萍擅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识裤沏囤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处库桥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计枷槐,空调按键的布局更加紧密餐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化揩坎。此外抽娃你,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升陈温。   按照配置的不同淑郝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机传娶殴,大尺寸液晶屏包含导航赂肖势、多媒体袒尖、蓝牙以及系统设定等功能病,而在操作上也十分直观趁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当败算。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度杀但突、风量肝、风向等信息溺壤门,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少控,同时旋钮的阻尼与定位适中馅,手感较好掣炕记,可以看出此次在工艺上下了很大功夫盖挺。   方向盘两侧位置集成了音响犊蓟曙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键劲狡,中心区域使用了品牌全新标识戊,并在造型上稍有改变舷损立。仪表盘则没有任何变化廓烈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同凌穷青,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值抚挺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素配。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅靠截,但调节方式为手动磷抱,前排座椅具备加热功能寂,按键位于点火开关周边区域酶,位置的选择上不够人性化炉猾,副驾乘客很难进行单独操作嫁。   在前文的数据表格当中恕哆撕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高谱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后光玫斯,头部距离车顶约有4指空间徊烁秀,直接移至后排乘坐岸,头部空间同样保持在4指门,腿部则为2指余量朝呈。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辆塘随,首先需拉动靠背边缘的拉手般宛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒垂辱疏,要想恢复到之前的乘坐模式梦檀,还需先拉动开关殴,同时扶 起靠背限交,在操作方式上显得不够便利荤。后排座椅支持4/6拆分放倒涎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大臣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响啡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3乡懂磕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致庆汲,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎慧补,含有DVVT技术焕铜,相比早前奇瑞的1.6L引擎琳溶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善体铆兔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求黎困砰,在CVT变速箱的帮助下倪沽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作限鹃尖。即使在起步之初深踩油门呢极,加速过程也会显得有些慵懒讲郎桐,只待转速攀升至2000rpm后段燃堆,动力性才有好转绵,此时油门的响应能力有了子显著提高泄捣梁,虽然整个过程称不上动力充沛虽敖,但对于城市使用来说算是够了朴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上忙平铃,涵盖了手动济、雪地和低速3种模式犁变呜,在手动模式下可以模拟7个挡位碘撑耻,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用厘,在模拟挡位的帮助下驾授奴,转速会与油门的深浅更成正比欠拨川,升档与降挡的操作也会更加从容箩午狈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内峦吾十。   在紧凑级SUV的行列中疯环,瑞虎3的车重算是较轻的一员翁,这为引擎减小了不少负担怂彩擎。助力转向系统的力度适当陌坷烂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力库烹。转向的精准性使我出乎意料粟蠕端,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蝎礁,悬挂整体表现十分扎实拳箱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入犁,令试驾者信心倍增洁。   如同瑞虎3的定位那样阂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外说铃,它并不具备越野的能力矫撅旧,然而精确的城市定位发缚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鲸畏,诚然非,它在这两点上做的很不错舰拉阑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你偏答棠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言朗队,瑞虎3也许是最合适的选择对象砰庆恼。 责任编辑峦随坎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年按,一晃6年时间过去了獭才垃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化厘,但是我们仍然和它有过很多次的接触斯,并且每一次都是充满乐趣的体验柔。今天我们又把它请到了这里某,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外旧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型傲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能艰铅贤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子摔拌剩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气泉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胆擒仁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税卜泰掣,自然整车价格也就能便宜不少肋,降低了它的入门门槛颂杭铺。而以我们消费者的角度来看泥眷睹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象兢搐航,这也是我们今天把它请到这里的目的使,测试项目很简单颂贪痴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现房炬许,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了丰踢持。   ●日常驾驶动力表现芒:低速扭矩充足拳复,高速动力吃紧局吹瓜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能禄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过剐馆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性休炊,但机械结构还是更适合在野地里行走衡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此缚囤日,外形设计灯素膜、车身尺寸佬扩、参数配置全都没变癌,只是换了一台发动机漓阜杉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃诺鹃卯,双手需要时刻度掌握住方向盘垛娄常,总之开着它你不会觉得太轻松桓洗弹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吓沦熔,大家也都心知肚明垦稳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现讣粒熄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米玻,参数虽然降低了卡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些此尘拜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的税诺,并且只要车速不超过60km/h秤,提速还算是挺从容嘿,也有一些推背感嫡吓停,感觉并不比3.6L车型差多少花席扛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了纷诬,脚下的油门响应明显迟缓了不少谋输鲜,如果你心急的话磷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鹊烂,否则踏踏实实的在路上巡航纠介难。   ●油耗测试咖:正常表现母块沸,不惊不喜坚。   发动机排量小了帘嫌,除了动力影响之外诺头,油耗也是一个值得关注的指标腑淀,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试芜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挝曙,拥堵路况大概在30%左右掳,畅通路况大概在40%左右磨,另外30%为综合市区路况豁,全程平均时速为31km/h氏绥,最终计算出平均油耗为12升/百公里反毫,算是正常水平鞭旧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过喀爱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题仍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了霖懈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力介粕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何嘘凛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高线峰叮,很高攫那,或许我接触的都是高配车型棵念哼,包括纳智捷大7湘、CEO等车型咕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鹤。今天夯提退,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV曙临壤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量江,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧尚睹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赊骑谰?下面滑颊酷,我们就来看看详细的体验报告驾。 可以看到菠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高黑涟,这在于其他车型包括纳智捷大7访碳加、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现歧搞。这次试驾的优6 SUV也不例外嗜痹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚焊,为了突出这款跨界SUV车型的定位层枫,外观设计上更年轻有活力极,对于年轻人应该有很大的吸引力酮措。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表损菜捞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台洗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm接,轴距为2720mm膛勤挽,可以看出这是一款跨界风格的SUV逼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品秒恕从,最大的优势是轴距要长出20-100mm郝,具备不错的乘坐空间乏朵默,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷甭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎老,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎韦腊,尺寸都是215/55 R17抽。可以看出在轮胎的型号上丸,国内销售的车型都有一定的缩水膜慕绣,当然为了控制成本擦贫拼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现驴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮邢七,后风挡下方采用了黑色装饰衬托凄强篱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美铰潜,两侧的LED刹车灯十分扎眼氢,不过从布局上看稍稍有些凌乱背溅。" "李老板的慷慨鼻市随,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会媚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板芦。下面回到主题伸,从之前收集的网友问题看软惭玩,大家最关心的有两件事儿渺,一个是特斯拉的性能亭兄汹,另一个是特斯拉电池的续航能力怒敖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿阮概。简单剧透一下虐唱,性能方面特斯拉相当给力规凡检,续航能力方面我个人觉得还是不太行耍磐。 注秀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型忱,文章中提及的“特斯拉”挛钩里、“Model S”等名称均为本次测试的车型嫩蒜翟。 数据解读蹬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩福蜗虐,所以今天我们就先从数据说起勤榔下。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s墓蛋,而我们的实测数据为4.7s界,比官方公布的成绩略慢署道揣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿亨尼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样僵。由于采用电动机驱动胶祭醚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车坝剃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑溺骗疵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态堪倡,直到完成整个加速函浑赎。电子系统和动力系统的完美配合味萎颗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限匡圈镐,这是大多数的同级别车型都很难做到的怂溅。 0-400m加速尾速缓读:170.124km/h 加速时间仙伞:13.63s 由于采用了9.73霉:1的固定齿比变速箱彻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡几士埔,在加速曲线图中囊叮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线氢鹅澄,车速和电机转速完全是等比例上升素媚。这里说句题外话席蒂,官方公布的电机极限转速为16500rpm楞,最高车速为209km/h澈炮,通过以上三个数字速熄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少八丝,有闲工夫的朋友可以试着算一算般屑。 0-180km/h加速破翟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嚎丸担,峰值甚至达到0.7G遁械,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱敲妈匹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蹲啃好,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看身摊范,当车速超过150km/h后挤馅,车辆的加速度下滑比较明显烁法薯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现驹,工作人员解释说为了保护电池虎盾惟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡踩钳但。再多说一句躲,这个速度日常用肯定够了恋椭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h勃,但如果是赛道桑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道艰,有大直道的长赛道筐价铃,它应该会比较吃亏湃息。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车抹逞,常会被贴上大排量乘酶、暴力机器疲儒、拉风外形和肌肉车等标签柬。这些词虽然简单碳侣膜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征颂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型烩迫傻。近日箔哀,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鲁喜圭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称缝文:科尔维特C7)性,肌肉感十足的外形陀缅,手动拆卸的硬顶那,再加上6.2升自然吸气发动机等镭,都是它的大卖点坏芜曹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评疵蓖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时点渴逆,外形变得更具攻击性烈。不同于以往车型蔫嚏搂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗寝饰,只有头顶裸露在外能,非常特别担歇。重新设计的6.2升自然吸气发动机钒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余虹疥蛊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机交怠,最大功率640马力察睡,峰值扭矩814N·m)奥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瓜雹瞄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势删负。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为搽很话:5.3万美元)殊驴,几乎没有性价比可言核屡雌,但相信越是稀有的东西耗寒面,越有人喜欢鹤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瞪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话镣:400-023-5599 地址拿吴既:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑枢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型俏香汤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠衫哗琅。而这款车本网也进行过多次报道与评测赁款,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题核攫劫,比如——空间与电磁安全性酗。   有朋友担心题,混动车型的使用空间会不会很小吧纹颂怼,电池电动机发电机都需要摆放位置妨,还有散热系统览,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧巢。   作为一个“热心肠”浪,笔者决定帮一位同事搬家栖醒水,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”珊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胁、两个大型行李箱看、三个双肩背包聪晦浑,两个电脑包昂,一个猫窝非慕付、一个全新的大睡枕搬走楼盯车,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拿。好吧堂瑟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大什上,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上太版,从图上我们看出涂驶岁,在放入体积规整的水族箱水缸后菱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间普何,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包诧,并留有一定的间隙量碧。   而后排在放入水族箱地柜后涎摹抛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位枚力,这个空间正好可以放上两个大型行李箱层富奖。得益于巨大的后排腿部空间缚狙凄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了伦还勺。而后烦犁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赔蚂。当然呢鹃砰,前排的空位是为乘客准备的攻嘲。(为维护试驾车整洁风,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施队。)   我是一个希望低调的企业主限,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的挎赐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间响吾巫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少愁溪眯,后排音响控制辞泪摹,前排座椅调节按键蚂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子豹、空间馅得、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流圃,大电流产生的磁场对人的健康有影响薯剩。英国专家认为颧对:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉紊,高于该值录隋握,儿童将面临患病风险霜期。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少患。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位郏害箩伐救。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害篱。   简单来说弹烈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惟纷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统喷悼撼,如手机添,对讲机豹、信号发射塔等嚼卉,而低频电磁辐射离我们的生活更近搭水,家用电器查、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射梗黔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可凑檀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邯篱,前排座位安估瘫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量风咆绍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涧,不具有权威法律依据钦,但既然是国家允许销售的测量器材嫂,其测量结果绝对拥有参考价值蔑憾金。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惕吩疆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寇镣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鸥淡,首先是油耗浩,我们在遵守法律规定的情况下腐邓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车昧婪,而结果显示颠耗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车皖匹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下撕仟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”心。   混动车型比普通汽油车重炮抄,驾驶感受会很糟吗?   确实粟赔斜,混动车型由于需要布局电池贺、电动机故妙、发电机裙、散热系统及控制系统圈,整车质量肯定会增加阀律距,但通过驾驶婚能纪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感雷悉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动伞编,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制颊剃耪,使用感受更接近与现代的美系车型虹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性购,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陇,而在高速公路上噬艾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吐布妮,取而代之的是风声与路噪声弓台。而操控部分长竿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了参,你永远不会感觉到生硬的颠簸穿耽,一切都是柔和与优雅姬攻罕,当然低屠倾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的氯褂。   最后悲,我们通过以上测试胃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谰乓瑰、油耗及空间实用性上都出色表现辅次,而为此你仅需多付出几万元的代价牢滑,加上经销商的优惠犁诵回,凯美瑞尊瑞物有所值河,而你现在需要做的巾,就是去店里亲自去试一试损鞍谓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接相勘。 图/文弟闺:丁艺   丰田汽车日前宣布瑟盆巷,截止2013年底搏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆欢啡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瘸敖。诞生16年来肃冲,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区信腐菏、备受600余万车主的信赖和认可司,而凯美瑞尊瑞作为其中一员靛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片悲细岁。 责任编辑奉距界:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后铅,MINI凭借其漂亮个性的外观毋配、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心紊筒哇。2014年北京车展上陈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰莱浠肌(点击进入上市文章)心猜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化克苹,同时在配置方面也有一定得提升拭番,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弄,售价区间为20.18-23.68万朴谭抽。虽然只有4款车型可以选择渴稿贬,但从大家的关注度上看矾,很多人对这款车给予了很高的期望勘梯辞。今天绣墩岭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V锑,两款车虽然在级别上不同持,但是在价格上却是非常相近随美畔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万饶。下面锻褥,我们就来对这两款车型做一个对比磷瞥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大落。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依芘冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话棱肩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜泛。当然摩宦掀,作为一个自主品牌赂策舞,想要和这些合资车型抗争凛,就需要在配置上有一些诱人之处蒲陷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别趣,从车型尺寸上看惦,H8明显要大于东风本田CR-V闺,但是价格却几乎接近睫闺烂。如果您的自主品牌不感冒的话埔秆,那就不用在纠结了剿。但是拾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话第,那么H8的确算是不错的选择逃埔权,至少从轴距上就已经很让人动心了秘佩。   =============分页符=============   原标题弟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下氏,哈弗H8还是小胜期危,其中H8还带有液晶中控屏伙,而CR-V并没有配备中控屏佳融。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绞劫。这些东西的确也是非常吸引人的袖垒汀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的们献,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验话缎,平且还配有ECO节能模式磨伟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的透溅。H8还配有坡道控制系统擂敖泥,但是CR-V并没有配备这个功能帝霸橡。另外讽嫌,H8还配有三种运动模式聊凄鳖,一定程度上提供了多路况的脱困能力认,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些纳细,当然H8属于刚刚上市的车型氢崎赊,并没有试驾车让我们来进行测试痞,以后有实车的话诲,我们会进行相关测试姓嗜。   结语玖纹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章芜旧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的纺涟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升潍剁删,某些情况下还要超过很多合资车型醇落睬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疚杀肉。 责任编辑筏艰籍:赵春晓" "从1985年开始滦房韦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盘匣,1991年出现在5系车型上湿,1999年开始陆续出现在X系列车型上檬磋呢。直到现在煌伸韦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凑险嗽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配俩,提升着宝马车型的操控性和运动性锑翰。让牵引力发挥的更加自如钞,下面皇健,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现缉书啤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱浩嫂。在车载计算机的控制下图娄篱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整每阜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配撇艾泊,而且动力分配比例范围达0-100%关,赋予车辆独特的动态表现池。 与传统齿轮机构相比限钱轰,xDrive动力传输响应速度更快啸扔胜,分配比率更灵活鹅,通常洁兄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴胯籍凰,保持车辆转向精准灵活嘿五酮,初斤、中段加速更为直接的经典后驱特性壬。而在弯道但坷怯、湿滑路面孰、或紧急变线等极限状态下级,xDrive系统按车轮的附着力分配动力罢酒,增强了车辆的稳定性和循迹能力接。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统督房悉,在附着力降低的情况下车庙涝,更加考验着前后轴所分配到的动力想凛步。通过一体式底盘管理系统的侦测轿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配牌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贿,最大化的改善转向不足和转向过度酶稻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上贯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蝎挡柬。宝马4系在绕桩和紧急变线中妨蓉肌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外甩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准陡,更灵活冈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拦挎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侩,公路性轮胎打滑严重泻刺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浪兴,还是能够胜任一般越野路面八忱诽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑松赌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)耙妒,宝马X1一直以其运动性示人跨,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表广赂。但是不同于一般运动车型不擅长越野乌祥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能魂,能够让车主在假期到户外撒撒欢麻岛隧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗黔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比滩徒授,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蔽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣毙。   在消费者最关注的价格上苹,我们分别来看两辆车磋吐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元烁挪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元托泉儡。从售价上我们不难看出酚呐徐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3胜擅捣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3砍筹秆,价格区间跨度较大涕日棋。   外观尺寸对比卑巾蛊:   首先白汹,从外观上来说甜澜行,宝马X1极具动感本。其标志性的双肾格栅已经不必多说弊拜,远远的就可以知道这是一辆宝马超趁。而那富有动感的线条诵蒋粉,将其外观勾勒粕,即使是静止在那里凤古牢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态冉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长堤,感觉比例似乎不那么对称脐奴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控豪刮叉,而且作为一款国际范儿的车爸稀翠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅实输赎。虽然宝马X1有修长的车头充篮笺,但是驾驶时却并不遮挡视线鳞,仍旧能够清晰的观察前方路况淑挥淋。   相比之下僳缓裴,奥迪Q3的外观略显沉闷未挠,同样的家族式前脸显得十分稳重位。虽然不像宝马X1一样运动扰,也符合其SUV的定位姆毙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大但募白,这也让奥迪Q3的样子更加传统竞赔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势梧箱,但是内部空间却优于奥迪Q3莫畦隧,相比来说稻,宝马X1具有更大的头部空间不,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3警。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扰:4477mm 长提型埂:4385mm 宽痕:1798mm 宽帝贾膏:1831mm 高胳竞许:1577mm 高撼五:1608mm 轴距衡:2760mm 轴距承:2603mm 最小离地间隙斜壬搞:194mm 最小离地间隙靠非氏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拿,宝马X1具有灵活的操控性防,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性哼喀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狄,作为一款 SAV郸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的颁逛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向讨坡全,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣式纤僵。   实际驾驶中稻傅,宝马X1的路感清晰思先玫,虽然车身不刑芏,但是宝马X1却有较小的转弯半径句奇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头困钠,带来更多的便捷吹妮存。行驶中腺信残,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快滔舌香,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绦厕愤、高精度直喷与电子气门三大核心技术抄籍摔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果懦某,在动力输出上达到高低搭配的形式拱秘舶。而宝马X1带有的ECO PRO模式克维,可以帮助我们进一步节约油耗甜千筋,让油耗能大约降低20%钙。 两车基本配置参数对比蔬疙琼: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前硼:通风盘/后党:通风盘式 前奠刺:通风盘/后感:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鹤反甘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV敬,我们不仅仅需要看其运动性能毁偶硅,还需要检查其越野性能素。奥迪的quattro系统的越野性十分出色春猛俏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统七莆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蹬,为了能更好地分配轴荷凌殊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端履、后桥差速器前面啊丸馆。正常驾驶环境下氓弦共,离合器将发动机动力大部分传送到前轮淘沉,当检测到前轮附着力减弱时抒表箍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮斗牟,帮助车辆脱困花跨叉。   通过以前的测试譬脑凉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用隙,对于应付难度不大的非铺装路面来说阮,这套四驱完全可以应付草,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能册副,加之悬挂行程过短履比擂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试祭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样擦,偏向于公路驾驶混。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统镁驴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴愤磨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蘑罐,动力的分配为40:60欢哦,在实际日常驾驶中绣竞懈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的辫喂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主报等栏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惠澎,在车辆出现转向过度时墓钞卧,车辆会将更多动力传递到前轴车,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性处娟,帮助车辆脱离失控的状态痊信。在弯中逐渐加速的过程中清店,由于车身的重心靠后替亲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卿鼎,在这种情况下沥嘶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蔫慷上,减小前轮的负担艾浮精,使车辆获得更好的指向性炕。   无论是雨天拐袱排,还是弯曲的山路捍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对沛。而且在大角度爬坡及碎石路段规杠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力淮疟。尤其是爬坡时换匣餐,动力能够智能输送至前轴逝架,让车辆轻松前行趴戳。而在平时凸黎,动力又会自动分配于偏后驱芥,让运动性得到进一步的体现临陕京。此时的感觉是类似后驱车慑绿茂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缺,让车辆行驶更平稳尸裙。   相比而言疮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野褐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高廉泼,具有良好的越野视野痢,但是宝马X1的离地间隙更大蹲诵搓,通过性更好惮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少箱持,尤其是其具有更多头部空间鞭豪美,如果越野时禽此,可以适当调高座椅坐姿邓痊。   =============分页符=============   原标题驾扑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰堪棱记,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蹬,所有的按钮也都在触手可及的位置片毋,十分便于驾驶者操作兢酪。而且两款车型都选择了年轻连、时尚菇普蚂、富有现代感的内饰设计纲。   两款车的配置肃,无论是奥迪Q3啤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全袭氢碌。尤其是宝马X1的iDrive阔钡千、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮胺垫经,宝马X1更加简洁灵称,而且操作一样方便淬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑地溜尚。即使是刚接触宝马车型的用户窝惫毖,也能在第一时间熟练操作奖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热灿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性汐淳墨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索剿懦纪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拧灯腻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供稼陌乌。例如像最低配的宝马X1沤逢,虽然价格极低孟衫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了辣。Q3低配也是一样匡泵事,配置较低课宫。不过如果您不在意像导航甸、座椅加热等配置触,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要窖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纪顺,我们进入车内来看看内部配置以及空间孩灰赫。二者究竟谁能更胜一筹贾舵?首先来看两车的安全配置伪。在气囊方面吮凄甩,奥迪则更胜一筹妻,在两车装配有同等位置气囊的前提下佃畦犬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蔼椭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜裸晌裂,它全系标配有防爆轮胎鲍含,即使发生爆胎杰处,也可以继续行驶司贸街。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谅短。此外防爆胎也节省了备胎空间燎汐,让后备箱有更多的储物空间湍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间街坤朝。从车身尺寸上来看就,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势漆颅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势晤。然而车内乘坐空间方面米北喜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3提垛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涵芜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蛊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题岔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面戚得砍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策班匆卿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养泻脑殊。但由于国内油品的质量不佳刑吩陪,为了更好地保护车辆发动机晃戏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换饺密。而其他配件的保养周期上秸燎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养究穗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纽酒刺:   861元   xDrive20i混勃:   1036元   其余车型惹聊好:   965元   sDrive18i贯:   861元   xDrive20i掀澜咳:   1036元   其余车型汤访:   965元   sDrive18i戈丹附:   1609元   xDrive20i碍:   1784元   其余车型抹晃汕:   1713元   sDrive18i玖熔:   1386元   xDrive20i姆:   1561元   其余车型什旗迹:   1490元   sDrive18i沥倦:   1591元   xDrive20i脐寒畅:   1766元   其余车型伞牵僵:   1695元   sDrive18i任扇翅:   1609元   xDrive20i贯:   1784元   其余车型晦车孰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注绰了棚:●泞:需要更换 ○廉伸:常规检查队,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中敢歪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鹅、空气滤芯和火花塞处棘。花费支出大概是2691元漆纹。4万公里时还需要更换汽油滤芯侠咳卑,支出大概是1382元唯曝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拖,保养中也没有出现更多的费用支出澄怖龟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用豪巩锭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拉戈:●功苹厘:需要更换 ○微:常规检查矫晒阀,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出翟虱捅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费睬拼鹊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降灸窃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同白。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加收,能够更好的照顾到爱车的每个细节玖刷叼。   总结盲: 总体而言蚊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3邵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足告,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少茸录,整体内部空间与奥迪几乎相同寒鹅尉。而在使用保养方面殊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济筛腻兄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人分残复,但是其配置也相应有所减少凶穗幻。作为高配车型四恰冒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择颂掀热。 责任编辑钱哇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桶附柑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会跑。它足够漂亮了失圣沟,漂亮的让人感到迷茫阀掳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行船疤,由于在国外古口,我不得不比以往更谨慎的驾驶蔑,没有做任何炫耀的动作踩略涂,但依旧接受了不少注目礼海。   最记忆犹新的一次是我从超市出来臼蹦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蜜粗圣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内壕款,只好出此下策愤沃敌:按住宜铮控器烩,“砰”后备厢盖弹开了澜篱恋,老头愣了一下良饶棺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢囱锰桃,并给了老头一个友好的微笑失屏丸,关门走人了度挖。这时我才知道讣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量卧,它的曲线诱人椒辛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处讳镶,但令人心动的地方是从B柱开始的雾局,远看上去俨然就是缩小版的CLS级庭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性掠矗。也难怪饱,差点忘了废惦,我们这台车选装了AMG套件揩签,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用电敌绵,没套件的车感觉就差了很多颓。   即便如此溅,它的妆容仍是存有争议的蹦廊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧贡。左派以我为代表(全部未婚)彤贫,认为它的骚气指数接近满格涛污搏,尤其增加AMG套件以后铃娥河,能骗不少小姑娘妻。右派以结婚生子的同事为主贪,他们认为车身不够修长视,不够秀美蓟改侯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体宝始儡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情仕掣,但又内藏了些许的凶狠力碗。   不过我们两派的意见同样有交集沁棵,那就是从侧后看去素,它的美感更胜付逃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中巍逆固,远远的从背面欣赏它埔,真是太美了骆首。   =============分页符=============   原标题漠四:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上勤,它采用传统的氙气大灯陆虎定,而且依旧带有随动转向和智能远光系统墨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少善。另外扮冈,与前包围上的空气导流口不同的是绣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用苫惶,不得不说其达成的效果是相当不错的娄靶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼揣糯,但日常使用中也是在令我提心吊胆腐,还记得开头那个故事吧隙波亨,告别老头后我驶出了停车城聿狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着穷瀑泡,压过了一个并不大的小坑洼松,胎壁被硌破了殊,轮胎在5分钟内全部撒气禽寂贯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用荷尼孟,这个下马威让我措手不及笛武。   =============分页符=============   原标题类硅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门纶肆钵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中宫吾。坦白的说竟,这套座椅看起来特别有型查按肃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色镀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蔡绊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处尘糠芬。   眼前中控台的造型懒蔑链,甚至细节都与奔驰A级相同裸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用停微奸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样峦,总让人忍不住多瞟上几眼层编确。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹萎捍,触感细腻驶。   =============分页符=============   原标题层诗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳悉常星,各项按键的操作都很顺手停,但我多希望能提供翻毛材质腿。另外赐灰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手济,回馈力很锌坡值拧,而新款车型早已没有了这个感觉穆掏啊,让更多人都更容易适应计较氖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坎馁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利貉涟亮,特别方便侧,当然了纫那,这并不是CLA级的专利澈谢亨,A级也同样如此涵。总之对此我们是持肯定态度的航对,“怀挡”显得复古婚、特立独行涤莱,而且省空间昆骆,利大于弊残衬窘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卑禄廖,不同的是它很强调对网络的依托锰,这几天在欧洲开了不少车闪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联宪。几乎所有新款车型都支持与手机互联陕外焊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能位,还可通过手机网络访问互联网僻轻泞、下载官方APP程序和导航缕咆,这是国内车载系统所没能赶上的柒茸波。   =============分页符=============   原标题凉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说报孪岔,空间实际上是够用的垂费,毕竟多数时间都是前排利用率高充。我同事身高179cm俊,在前排头部有一拳的空间恍,在后排就显得局促了舞,后排乘客反应压抑感比较强嘉髓。   不过我坚信粪獭,对于CLA的车主来说空间是够用的荤牧,因为后排不会经常有乘客狭啸创,由此来看这台车的空间是符合实际需求的坎兜千,况且它还有个不小的后备厢供日常使用厢慨。   =============分页符=============   原标题你项:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖合度阿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机坞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm宛疵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桃娜思,配7挡双离合变速箱剃澜,带有换挡拨片通。拧动钥匙场范,发动机被唤醒时护锑,车内怠速状态下的静谧性相当不错募,我们出发了翟呸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通霞仓,不过CLA非常容易上手构哗,舒适模式+D挡表现得有礼有节碧讹类,整个驾驶感觉极其轻快磺,这是一辆易于驾驶的车拒,不论男性和女性都会觉得很轻松褥酞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性崔敝洽,转速时常被控制在2000rpm以下覆沽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契毫唾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瘫,而且在低速中它的换挡依旧平顺五稍巨,并没有出现那种令人不悦的闯动姑磷殿。   切换到运动模式淑函,变速箱首先变得更为积极会杰钮,整台车的性子也开始急躁起来卤姆,随时准备着接受挑逗木递滴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接戒藩。油门的响应也更为灵敏酮佳通,初段就能得到不错的效果黔歼锤,只不过排气声浪并不那么有气势如。   至于转向漆踩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻串苹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉能剿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转衬鞘会,那样的线性和柔顺锣撅,简而言之非常舒服骸廖既。   CLA的转向感觉则不然觅宪抚,它少了些紧致的细腻感狈筋太,多了些轻巧史玩芹。这套电动助力低速中没什么特点蜗烈,属于偏轻那类的颇楔币,或许女性朋友会喜欢芹淮。高速下转向逐渐变沉绞豌,更易于驾驶上抚蓝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上酞醛,比我想象的要好不少驳。   不要被AMG套件所蒙蔽屯稳,悬架的设定并没有那么生硬送哇楞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求崩,整个感觉还是挺舒服的搁参塘,回弹的特别利索接浮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态师,起码我在前排开车是这样一个感觉乘,只是后排的乘客有时会说揩疲:颠!哎被,管不了那么多了褐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胃兽徘,驾驶感觉对于这台车来说重要督起需。   =============分页符=============   原标题矮氛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注孤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现泉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护精膊弓,无法进行有效的弹射熬遣。起步时有将近一秒的延迟诫,之后发动机全面发力绩,此时轮胎打滑非常严重啼地,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故毋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态规,导致抓地力不足鼻淑叛。怎么形容这个状态呢垢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速泊枯,四肢虽然在飞快的挠地背,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样等脸救,各位想象下睹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泄鄙崎,双离合变速箱准确的完成两次升挡锑炉,换挡速度很快鹅悸,最终用三挡达到100公里/小时的速度敝硼,时间为7秒整撼惮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新袜,因为看到严重的打滑时我特别无助分舵,尝试了降低转速起步男襄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地隧酬唾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中坎,而且车身的支撑有效伸开淳,车内没有特别明显的前倾感觉鹃。从刹车曲线来看拾绩,自始至终加速度都在-1g左右闲乓,最终成绩为38.46米顶,符合奔驰一贯的作风法财。当然惺,待拿到国内的测试车后凤,我们还会进行测试玛鄙,看看原厂的轮胎表现如何乏嫡。   总结拿经:   从国外的销售情况来看叹袄,CLA是相当受欢迎的集便恰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拳晚仓,CLA在美国同样有着相当不错的市吵邸,2013年后四个月销售1.2万辆褪娇裙,势头相当迅猛狄趟,可见其受欢迎程度配觅魏。   进入国内后我想它会得到同样的关注蛊,随着细分市场的成熟萝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汾侧箔。奔驰CLA级陕彪物,主打运动想糖亥、年轻僵茹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎姥,尤其选装AMG套件以后效果更甚篡相,相比奔驰A级赶,它的吸引力显然更大挎葱离。相比竞争品牌疏,这次奔驰走在了前面梦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品板箍卤。配置方面国外大多都是选装偶鼻坟,比如天窗瞎丘臣、轮圈样式等等比搐渴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知胆。   不可否认背沸惹,它是如此的招人喜欢股柏秀,尤其招那些打扮时尚墩绵水、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑柑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了通,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机暴砷丹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘厩浦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃憾杭稗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型停,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革缅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法并,通过细节部分运动元素的添加袖屋创,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格邯盆屑。其外观运动套件包括进气装饰烘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等獭扒。   总体来看京,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子亩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面降驼迟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置负冉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备僻,白色车身加上黑色的玻璃车顶绩详,看起来很有档次感抠。不过略有遗憾的是标脑锻,它的全景天窗不能打开碗敞,有同行戏称尼挽,这是专门为了看星星而设计的诗。   内饰简洁自然   与外观相同恭钠睬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围舶。全黑的内饰实凯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现憾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来惹。   配色方面甭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰括强,但通过座椅的白色缝线灸、钢琴烤漆面板白边框的搭配肠,使得内饰整齐又不显得沉闷跺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了抽绣藩。人机交互系统方面镐尘撮,V6菱仕Turbo车型并不占优势凌泞。   动力不错芭浦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机匣牢配,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱四侧烽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型勺。这款车的低速扭矩较大赦,因此起步时非常容易禽。起步后步,借助轻盈的车身炕,汽车随后的加速较为顺畅妨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实戎,这直接导致这款车的操控也是相对不错陶缉鹃,在较为宽阔的路面上陀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作渴咎税,感觉很有信心平。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校攘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的敞纤捅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置卞,非常方便驾驶者进出扫,但打火时筏掀际,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动饥。 责任编辑案闺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候楼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位脯靡丢。之后的继任者是睿翼毯纺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈轿擅痉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款防江,并更名为马自达6阿特兹瞳晶路,而它是否能达到前辈的高度平畦,让我们由内而外的体会一下攫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌撵持少,配合这两侧行车灯完,看起来霸气十足翘怪孩,隐隐的透着一股子狠劲械。图中这款车是2.0L的标准版靶痰,则采用了较为普通的卤素光源罗畔,科技感差了一点诬辑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯危拴,犀利感十足孪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丛娃氓,它不同于以往的两代马自达6袖素亨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现块烂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狙伦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子柑陌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm罕,轴距为2830mm醚送,与进口版本相同伐褂坡。相比同级别其它几款日系车型庙擎林,阿特兹在轴距上有较为明显的优势沥渺晚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾悔啤,像是一滴在高速行进中的水滴迪圣,充满了流动感勿马疲。从后边仔细观察阿特兹的背部侯,不难看出它还带着一点掀背的意思陡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯穷累,配合着双边单出的排气筒娄懈,更使整车的运动感一直延续到了尾部邻盾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈佩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎谈滴肉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)修饲首,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碱蚕寡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咯绞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩交毛米,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拉屁谐,其它区域大多为硬塑料幸羡髓。由于没有太多的装饰件呈微,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价露路。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高馆,它采用的是一块电阻屏涤吴昧,触控灵敏度还算令人满意泰裁,界面的科技感以及显示效果都很一般庆峰庆,总体感觉更像是四巢解、五年前的产品吴脸,唯一的优点就是操作无任何难度唐额家,一看就会狼碧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡钒,所以导航功能暂不能使用盾色谁。   进入车内揣侥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了镭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蛊恍泌,握感也很不错额帅谅,由左至右打满需要2.5圈法褐藤,比大多数车型略小畅绣獭。此外八啸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片架冯,操作便利性良好边粮仓,而且兼顾了驾驶乐趣魏痞桨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色湃邢蚂,但却一点不掉价寄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哦,其次它的表盘内圈采用了网格设计秦句,多少有一些竞速的味道按沟,再加上白色的指针以及简洁攻拾、明快的字体氏匪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望斥荤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏庐骆蕉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抛炊、平均时速华观、续航里程之外鸽掣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挎牌。i-stop是马自达研发的自动启停技术沟颗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火旧匠坟。   除了i-stop撑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吕臣孟。之前在新能源车型上比较常见涎户,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上复修哺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于病吓,它是以电容取代传统的电池或电瓶裴嚏,从而为车内的用电设备供电柿恍,而非用于推动车辆前进厢芬。   空调面板的样式不错弹砂,旋钮和显示屏都显得比较有质感椭贾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子娇蛇济。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车堕鸽侵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘烂婧眩好沁吓稠。前后排座椅均采用了真皮包裹匣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次乃救司。   虽然阿特兹有着不错的轴距烙萍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩湘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹佣肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间坪凰辖。令人满意的是后排的腿部空间伍,坐正以后不影响翘二郎腿靶辛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定博,不仅地板平整炼旁商,而且行李箱有着不错的纵深竞,轻松放下高尔夫球包蒙黔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎莱,以及更换轮胎所需的各种工具菠搐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弟拓刊、双可变气门正时锋九、凹顶活塞+米勒循环累、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术脑勾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现堆亭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm躬跺菱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm佩潞催。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱惺东厢,并带有换挡拨片瀑橙,只可惜这款变速箱不带有S挡抢,对于主打运动的车型来说个遗憾卫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受窃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩坚阂将,日常驾驶过程中购,为节省燃油林滩,变速箱会积极升挡煌,转速经常保持在1500rpm以下衬沧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应毫,因为这台变速箱的反应速度很快漏淋绞,能够很好领会驾驶者意图凳哨挥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出枫胚。   阿特兹拥有良好的操控性挠泊戈,这首先要归功于发动机线性的动力输出份。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏靖,而中后段又能够拥有很好的动力表现婚凯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻经到侯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处床禾嗡,尽管反馈的路感一般苯,但指向足够精准嘲背锤,能够给人很强的信心戏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协耽,它的前后悬架初段偏软抗牟陇,能够很好地吸收路面的颠簸霖勿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾响。可喜的是悬架的后段韧性十足拍本,不会让人感觉力不从心钞。最重要的是狗吕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整丸,车头指向灵活壤维屋,车尾循迹性出色惮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见捂台。   总结建炉: 对于马自达这款即将发布的新车惭辑,我只能用赞不绝口来形容宦陡锋,外观和驾驶感受都可以称为上等溯。如果非要给这个车挑点毛病的话感丰稻,就是在高手如林的中型车市场里樊刺入,马自达6阿特兹的内饰略显中庸实。所以如果你是“外貌协会”的成员时惦耙,或者追求极致的驾驶感的话蛔担晾,那么你可以期待一下这款新车奴吭链。 责任编辑妊顷:赵春晓" "  KTM的X-BOW俺税,直译过来是十字弓畦陪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)锨品饯。实际上侩挠,这个模样怪异的小车慰计情,的确是火力十足瑞,足到无论是在街道上还是赛道上寞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车清。   先来说说KTM这个公司可,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汕蒂省,以生产越野车和跑车而闻名穗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车洞,也许是工程师们精力太旺盛师挤镣,亦或是身在奥地利这个地方涸,总会有些天马行空的想法摄守事,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子离沦,去生产一些别的什么机动设备篙癸。这几年错拦,除了X-BOW就,他们还有不少奇奇怪怪的新发明哄雄,而且都有一个共同点——惊人且极端壁寺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)盟、puristic(纯粹)咯忿、radical(激进)汲里,这是他们对于21世纪超级跑车的理解反青。另外还要多说一句剖时浑,这家公司的口号是ready to race翁奴沦,时时刻刻都在准备一场竞技刷。   KTM的CEO曾经承认枚枢,他们希望使用21世纪的技术械,发扬柯林·查普曼的理念硼,打造一台新世纪的超级跑车凌底寄。柯林·查普曼是谁寞味?他是路特斯汽车的创始人辱白,他说过最著名的一句话是矾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疗慑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汕厦矢,作为汽车工程师低册,他把全部精力都放在对性能卑拼婆、操控和轻量化的极致追求上叙慰憨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可刨话,但跟进尝试者寥寥骄。看看路特斯汽车凄凉的经历袒藐附,这其中的原因并不难理解食诧徽。我们很欣慰地看到靶栓,在新世纪溺揉疲,KTM继承了这种理念葛,并且做得更加激进耗肆龄。   其实X-BOW的理念很简单骋乳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车邯谴。碳纤维单壳体车身眯、全车碳纤维组件示操、水平推杆减振器蓬轨绊,这些都是方程式赛车的标准配置侠。由于使用轻量化材料瘫韶貌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)肯癸。在高速行驶中瘫,车辆的气动布局提供下压力烩,以此来提高抓地力和稳定性磊,这也是方程式赛车的特点煌锻。和赛车唯一的区别搓河,就是它有全套符合法规要求的灯光露紊佰,以及一张副驾驶座椅楔炉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机猎藩,经过强化和升级后唉,动力达到300马力彭类,和F3方程式赛车相当快上,六速手动变速箱也是简单而纯粹攻陵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话对,我们不妨来看看推重比芯茎。X-BOWR大概是2.6千克/马力顽芯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心┢┚薄,也就是说发动机需要负担的重量更少屏,动力表现自然更强陌驴。   在踏入X-BOW车内的一刻殿房簧,恭喜你铝揉,在旁人眼里裸嗜捶,你已经像是一个职业车手了沧县腿。首先一只脚跨进驾驶舱蓟,站稳后调整重心温呢,再把另一只脚迈进来茨鲍蛔,双手找到合适的支撑点你乌偿,将身体重量转移到双臂池拖垂,身子瞬时下沉磷饰筏,把自己放在座椅里来么。来自RECARO的座椅是固定的伞,完全不能调整孟,靠背角度略微向后倾斜陪悍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里商家笨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置古示捍。要完成这一系列动作墙,如果你是个长腿欧巴售殿,可能会轻松点乒。同样和方程式赛车一样沽,X-BOW采用快拆方向盘桑,在一定程度上提高了进出车的方便性署浓簧,不过我觉得这个功能最主要的目的撩奥,还是为了让它更接近赛车恍。绑上四点式安全带惹,身体没有一丝活动空间丹赏,因为在碰撞的时候础,你不能指望安全气囊救你一命写仙,唯一的方法哄瓷酵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拦茅渡。   驾驶它潜侵溅,你不需要有汽联颁发的运动执照图抬份,甚至不需要经过特别的训练据烂。只要你有合法的驾照恢逢沛,会熟练驾驶手动挡汽车匙江镭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度守泞灰。连离合器都很好掌控岛,甚至比驾驶EVO破、STI这种高性能运动房车还容易陆泪。你唯独需要的翻目芍,是练就一副有力的双臂不琉,因为它完全没有转向助力诗,停在原地桨徊表,方向几乎是打不动的咎。   由于场地的原因蛔财,试驾过程不是很尽兴举停,并不能体验到X-BOW的全部性能筛。在狭小的环境中幂棵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展未痴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势聊谢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力悲迷篇。因为使用水平推杆减振器麻,X-BOW的底盘可以尽可能的低钝,在转弯中几乎不会产生侧倾钳晃币。多连杆悬架结构稳定渺缆,可以减少轮胎不必要的运动和变化卷乳徐,保证最佳的触地面积哩,用尽每一分抓地力馆儡碗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度私,这一切所产生的副作用墩浮,是你的身体要承受更高的横向重力扔。   在视线上撤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拳递日,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置驴,以及转向时轮胎的变化瓢譬。利用这个优势胆,你可以把车开得更加精准伙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙匹氯缆,这是任何房车都无法比拟的蹋闭收。不出个把小时氮羡擒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伦施崇,高速掠过障碍物而毫发无损编附,那种险象环生的场面械,我相信其它车做不到垛炽,这种乐趣和成就感午,只有X-BOW能给你晴。   看到这儿冠颓烷,你可能觉得这台车并不难驯服隙舶,一切都很容易册。没错噶沽违,X-BOW没有设置很高的上手门槛板黔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单古牵没,但是它还有进阶的玩法憨,这就需要很高的技术和技巧了经默揩。首先供裂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战浪故,为了它的寿命麓瘫襄,好好训练跟趾动作吧盟娟缮。漂移显镁?也没问题许,在转弯时只要加大油门副,车尾很容易就会滑动起来炒竣。之后能不能画出一道完美的弧线熊甩疮,就要看控制的技巧了歉藏。   除了以上这些涂好,我还有一个建议雇辽。置办一套合适的行头才剁琳,至少也得有一个头盔和一副手套邪愁,这会使你看上去更像是职业车手皇鞍饯。当然绢钝,作为一台可以合法上路的跑车伦玖驹,KTM也试着考虑过车主的感受仟姆桐,推出了一款GT车型稼讣附。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃牛辛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已潮。无论哪种装扮狡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街江,在气势上就足以压倒一切琼,而在性能上飞雌,它也是所向披靡痕叫,精准参辩偶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜矮拨。虽然它可以以合法的身份上街烂,然而对一台Ready to race的准赛车黎,街道并不是唯一且最佳的选择扑蹬孤,它最终的目的地熔,是要奔向一条真正的赛道读盲,在那里解开封有骨洹,去赢得一场真正的胜利刃功。   说到价钱为摊摊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车齿,一点都不值淳。那么颅凤,如果说花135万好淖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车梆疗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟扩,最大化的驾驶乐趣炒昆刚,并且还可以在公路上行驶烧漓侣,这样是否物有所值师拖?答案其实显而易见私,值程,或者不值迹奉费,取决于你是否真正热爱驾驶汤,热爱赛车运动颁毋。 责任编辑献:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词憾托亲,早已见怪不怪唱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车袍稿扦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过聘,广汽丰田出品的YARiS L致炫隘,就是一款加长版的小型两厢车头厦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志兼。 知识普及汾微风:为何不叫“ 雅力士”了识耪蹿?   相信很多人都会有这样的疑问坦赦浑,从车尾的英文上来看嗡楷,YARiS的标识与上一代完全一致豪抬焊,但多出“L”字母伟舰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观啡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置编。全新YARiS通过变革性的设计榷潭弓、加大车内空间恃硷扒、降低指导价爬糕,从而想抢夺A0级市场的份额滴裂税,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望缆酵倍。不再使用“雅力士”的中文名称盒巴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌刚齿赴。   外观背蹭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型倦辛,如果拥有一副出色的外观设计坟蔽碴,那销量肯定低不了水牵街。广汽丰田的全新YARiS L致炫潦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化亢,能让更多的人接受环。   =============分页符=============   原标题唐毖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的抨写,所以在造型方面与海外车型有些差别广噬捶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骇娄,“梯形大嘴”车头动感大气咆,配合超长的轴距裙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受垫诽禾。   =============分页符=============   原标题痞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰履备监:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内刺炭畅,相信你会有两种感觉磨,第一烹光钙:中控台设计非常大气涸灸,和丰田系列的SUV车型风格一致办天讼。第二奠:超大空间琼,后排空间完全比拼一般的A级轿车挟拒晚。   =============分页符=============   原标题疗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm冬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瘟位。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车翟本阜,但是空间方面完全越级的感觉境,完全不比一般的A级车差抗链队,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服比。   =============分页符=============   原标题朗藉疙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瑰闺扭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意娶奋散,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错盛履纽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿雄玖,中后段性能并不出色闹仇蛊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高景,高速行驶油耗方面并不出色栓钱。   结 语   作为一款城市代步车型们,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多时,外形方面就能征服不少年轻消费者蝗。此外席,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一娃辅欣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理派,若果说美中不足的地方橇,那就是匹配的四速自动变速箱了摔些伺。(韩威) 责任编辑揉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒本,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏猫挂?告诉你徘接,这是真实存在的一辆直线加速赛车凛挞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车矗顾钢,基于2014道奇Dart车型嵌秦萄,型号就叫做Dodge DartPro Stock煽亮蛇。大概意思是“超级街车”失陇。虽然只是称作“Pro”晦,但它的结构和普通街车已经截然不同黔逆,一点点相似也仅限于外观上叹换船。一个专门设计的底盘罢,扣上一个类似“街车”的壳子七,除了好看以外裂倡,也是为了让车子的空气动力学特性更好崩搔诚。除此以外勺徒璃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”却。   作为动力核心稼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造呜捌。与常规的“以街车为基础改造”不同滦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同零纳权。据厂家介绍亩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时外算,而极速则可以达到480公里/小时岛。   Mopar没有公布具体技术细节舵蔚,但是在上个月砰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速期,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绵吧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力割,它跑完402米还需要9.9秒腾通龄,而末端速度“仅有”235公里/小时堡毫。也就是如果两辆车进行一场比赛白,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候牛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半筛集。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挖嫂纬,当然也无法在普通街道上行驶变苏上。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采尼琶。 责任编辑己:赵春晓" "  4月11日羌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市慰丁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版那,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元程。   4月的京郊春风和煦宛,桃花盛开饯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意老码问,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基奔蹄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坝扰沟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼详堂。   然而稍微有点遗憾的是芬殊,由于相关环保政策摆钢幢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基双讣。   =============分页符=============   外观内饰卢锚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别会梦氨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粟弟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挪杯,因为配置的原因私刑,柴油版在一些细节刑承顿,如前格栅浇、雾灯等处精简了镀铬装饰孙角泼。   另外戮社话,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鄙眷逃,规格为265/60 R18柒,采用双五辐样式轿帅,与高配车型的20寸轮毂有所区分臂懈拢。   外观上扰笨,大切诺基给人的感觉就是硬朗荆市、野性库、豪放细。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沉,如果不是看到车尾的标识公售,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版默。轮胎的使用与其它车型也是一样的冒逗罢。   =============分页符=============   内饰方面熄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致氏,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同阀咐,但是做工方面表现的比较细腻揉。各个部位间的接缝十分均匀默遍,内饰表面的反光也抑制得不错苔埃贪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的爸抽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机免记。这台发动机由意大利VM公司制造德夏哩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造迫,国际知名度较高脐顷菩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下癌,最大输出功率为243马力(179千瓦)屁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱镣凤,采用电子挡杆设计度诵,事实上酒末撅,在菲—克集团下的很多高档产品上乐羔,都采用了这样的档杆设计墨贡。   大切诺基是个分量十足的大家伙麓,体重高达2.4吨吹乓僳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时郡,都让人觉得动力输出稍弱袜凯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同埂墓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩疚背,这使得在实际驾驶过程中袖肛乾,柴油版大切提速很快镁疽谱,驾驶感受十分轻盈款示措。   另外犬侗,发动机的噪声抑制也做得不错拍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大龋妹,但却绝非印象当中哀萍,柴油发动机那种高振动娠泛忌、高噪声传汹啥,车内如“夜店”般的情况缉。   在打开ECO模式的情况下踩,发动机的转速在1500rpm左右的时候寂娩,变速箱就会做出反应逛匣,升挡很积极掠盟。当车辆行驶到70km/h的时候蜜醇胚,变速箱便会将挡位升至最高挡寡,我们在城市中使用缮,第8挡也是可以使用的曙摩氮,并非摆设苦。如果关闭ECO模式弟痞品,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右厦虏兽,动力输出得到了一定的释放蹬势围,当然顾我,噪音也会随之有所提升阀。   柴油大切的油门踏板很轻盈珊际,发动机对踏板所发出的信号反应很快姬犯,但初段调校的有些过于灵敏了迸滑锣,尤其是起步时辰,轻踩油门廖脊橙,车身就会有向前窜动的感觉殊蔚,想要平稳的起步还是有些难度屁,如果初段能调的沉一点橡,感觉会更好呸孪,驾驶者对动力的输出也更好掌控匿甲扇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样幢同,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统曹,由于取消了空气悬架蚊趁愧,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的五完港。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式韶目,分别为自动泵咳、沙地阂沧潭、雪地假米、泥地和岩石溜十姓,这些模式都是通过旋钮进行操作的墨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嗓醒牢。   此次试驾迪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验限筐徒,其中的体验环节有沙地诗脐冠、U型坑和炮弹坑三个环节沛碴枢。在进入沙地之前抛,首先将车辆选择到沙地模式茨,此时车身稳定系统自动关闭幸。由于没有空气悬架乘匈拖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了莲己。   模式选择完毕之后察,开始正式进入越野产地荷,在松软的沙地中吓棠,要保证车辆的行驶速度迁痘式。在沙地中行走修传,轮胎出现轻微打滑是很正常的葱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑偏,造成更大的麻烦漓悸。   在U型坑的环节毒纯,选择到岩石模式之后萝,分动箱启动扭矩放大挡朗惋片,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍珊,传递到车轮上的动力会更加强劲巢怠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过浆。   炮弹坑对于车子本身来说负将柯,算是更具有难度的项目了挞笨诺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节舞。对于大切来说侮,通过这样的测试还是比较轻松的郎当玻。在模式选择上咖夹,我们依旧可以选择岩石模式陈施,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动淳,保证有附着力一侧车轮的动力输出迪,从而实现脱困夯辑。   总体而言妨卯担,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在饭型,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扩毫。在整个越野体验环节敌雷脓,对于动力的感受也是比较明显的谐棋县,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松虾,主要还要归功于这台柴油发动机械,低转速扭矩输出足够大驾桥恰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松腑弟杠。 责任编辑绒队荣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列喷荤爬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK抬,以求为各位网友购车作为参考虱,本文我们继续进行煽烫哪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)颇嗡,作为合资品牌的A0级三厢轿车勃,经济实用以及稳定这三点立市之本弛,谁展现得更好接册规,以下将逐一展开七。 外观解读毋晚平:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中隙钝,这次“重生”抛开了以往的产品定位首,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型处蒲,接过老款颐达的市场后煽浅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势缆溜。   刚刚完成了小改款的阳光德沥弯,2014款车型延续了前款的整体轮廓涪滦菊,细节之处作出的调整祷粉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸矗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型秆,另外增加了反光镜转向灯藤喂感、倒车雷达等外部配置怯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车互常吝,但两车在细分定位上有所区分难,新赛欧更经济镶乾粱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蓟舷桐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本岸兼菇,两厢造型更具时尚特质歪盼浑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绊竭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅铆饥男,前脸处的线条切削更是全车最多之处挠沦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅并冠掀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾狄驳睬,三厢车型尾部中规中矩狼骆,采用常规一体灯罩的尾灯凭媚,正是这一产品区分的剪影醒羌填。 看完两车的造型拨帮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现差茧钦。详见下表料隆浩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观秋,您更看好谁按?欢迎参与一下投票未浦。   =============分页符=============   原标题靠案:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比僳迫咐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩白摊推,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蹋焦,各区域之间的串联均平滑带过逻,整体风格更注重功能性窝呢嫁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卸沦,并尽可能带来更多储物空间踩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足彤蓄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征冲盘肮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表炽面,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一岸犁逛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涸藩。   另外铅茬勾,随着车载多媒体系统的发展相辑,触摸屏更多的被普及芦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕侥壬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能尸阿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高太圭。 配置对比墓苏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置矢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比尾,仅供各位网友参考黄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题娃思台:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滩琼克:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蔑酿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度魔涟持:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示世赖拧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风都呸,而车身与轴距挞顾类,以及普遍日系车型空间利用率上的优势睦侩辜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹偏。   动力系统对比凯阔干: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面逢撑鹅,阳光仅提供一款1.5L发动机坏对撩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辉,同为四缸自然吸气版本困菏,排量的不同即动力上的差距褐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)迫诡,具备重量上更轻的优势脸复肛。   两车的自动挡车型梗叛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱溪渴潦,其平顺奔、重量轻及省油的特性店,同级别车型中具备一定的优势谴狙俺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下久绩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT慑,在挡位上优势明显携惟醋,但其换档顿挫在车主之间常被提及匠涂诬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屋扔鼻,外观上二者均具备典型的家族特质浇谱报,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面晚烂。内饰布置阳光以实用为主杰涕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质五。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现木。综合本文所述貉豌瞪,两款车型您更倾向于谁姑记干?欢迎参与以下投票粱。 责任编辑靠:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车郊睹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐桐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桂耗稍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言岛地寐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比稗偷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型截紊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比强,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近号料。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面雷广,K3S并没有使用目前三厢K3的外形查,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同筷嘉盎。也说明K3S试图走运动化的路线授笆。   起亚全新K3S的长缆麓虫、宽膛群谜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm挖恭逼,而轴距更是达到了2700mm的水平棱秆,在同级别中也属于比较突出的成绩冠挠,对空间方面肯定有着很大的帮助遁去。   两厢车的整体造型非常的简洁干练藕,车身线条也非常的流畅感稠,有着极强的运动感磁详,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差该势。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别喉教,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用娩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说骇魄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的狈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达番省,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蒜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吵,加之降低的车身让骐达更加动感画闭哇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感范妮是。形状突兀但线条流畅的尾灯唬,红灯部分占据了大部分坦怂绰,白光部分呈现斗勾状糠昏处,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诗杠弛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达害鹅排,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置长巧添。能够有效帮助你快捷倒车邢扫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否布新,因为外观好看主观影像比较大弹史图。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面试,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多侠,基本沿用了现款K3的设计芯汐,提供全黑色贪、黑米色救厩、黑棕色三种不同的内饰配色郴爆。做工和用料相对也比较不错熊。内饰除了硬质塑料及软性材质外葛催,仪表盘上方还使用了真皮提升档次男。   骐达的内饰设计线条非常流畅测船祁,整体质感较旧款车型有所提升宽培。内饰颜色采用黑色作为主色调女,搭配银色饰板凤似筒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比静烈,满足不同消费者的需求琶脱僻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备品,多功能真皮方向盘以及定速巡航秸戮,从上面表格已经很清楚的告诉大家莆零,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP及铜、胎压监测等配置兑耐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富昧燃叭,其中ESP唇孙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瑟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题沪订贡。 =============分页符=============   原标题矩都:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700淮捎,整体乘坐空间相差得不太明显漠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同惮檄燃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富鸿浇仁,座椅表现方面K3S内部填充比较实工捣海,对腰部支撑方面会比较到位递泊筏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性夏寞,其座椅表现比较软蛾牡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感桨嘿录。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多慧凄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势松。在乘坐空间是差不多的如岸,K3S座椅设置得相对硬朗番徐物,而骐达设置得相对舒适嫡髓妙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骗汕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L催杠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S冻酶仍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T阶额,很好的满足不同需求的消费者诚采贰。起亚K3S相比起来就显得配置较少膏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型亩柬还,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好孺局,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同锹苟。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论亲,详细还需看我们评测所出阂娟栋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题僧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求俯。   点评逆峡堑:随着两厢车被广大的消费者所接受渭饥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款新丛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陡撬,如果在这两款车选择其一的话托将搜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动响篇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素獭磊。 责任编辑催申藕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉略,甚至有人无法确切的喊出它的名字将亢奉。其实这款车和我们并不陌生点联瓶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台精撬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似捆青。所以出镜率不高的标致4008掠,确实具有太多不为人所知的身世算吭,这使得我们有必要去了解一下这款车稻蕾夯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拆睬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涩伦划,呈现出风尚先孺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感芦撅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰媚旱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚眯负、科技的感觉胆郎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm餐,轴距为2670mm琼噶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫体、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惫芦,所以在车身尺寸上它们相差不多狼。   从车身侧面来看匆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸飘擦侧,整个车身也因此更加大气而富有力量感腾。后排提供了私密玻璃恫辑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风菜棠拢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满史问泪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因收。另外屎徽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心狗,尽管造型简单递惊吾,但通过与腰线的巧妙衔接穆艾,使整个车身设计连为一体某驳秀。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂断,配合普利司通的225/55 R18轮胎设疽泡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惰,都具有不错的表现渺凳鹤。我想应该会有不少车友会非尘鸷看重这双“大脚”冲懊另。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比故耽锨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蔚套来。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发玖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样枷。不过标致4008在一些细节上却与之不同讹,譬如采用了大面积钢琴烤漆检施,辅以细节上的优化猛掠。   中控面板做工不错师前,按键旋钮设计很精致骗劳看,且手感都较为出色狭顿。娱乐扩展功能也比较齐全钙垒,AUX酞纹、USB以及12V电源都有装备糠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点兼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯参。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错豹,下面还有黑色钢琴漆点缀隘,凸显出了较强的质感才歇陶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍苍氖,若塑料饰板能换成金属材质的话世疙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酥澜馅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息眯炉。在转速表与车速表之间匠盟,我们看到了一块显示屏扒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息盆齿念。 在乘坐以及车内空间方面凛抱,标致4008秉承了家族在这方面的优势嫉湿密,座椅乘坐舒适并且支撑性很好八。   后排座椅靠背很直桔徽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉妮笆挨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蓝,坐姿却让人觉得并不舒适涧厘暖。   标致4008的行李厢内部很平整乒,而且后排座椅可以4/6比例放倒河戳。这样它的储物能力将会得到提升粪伟,对于搬运一些体积较大的物品刻,可放倒的后排座椅显得实用芜劣淳。   =============分页符=============   在动力系统方面担沥瞳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机技,最大功率仅为150马力帛,扭矩峰值198牛米竣檬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用川,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了浓踩昏。 全系搭配加了CVT无级变速箱的绒估,具备手动换挡能力啡垫。在实际道路行驶中戊句嵌,CVT变速箱表现的非常平稳示榷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时插赎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音即,却没有丝毫提速的感觉翠。不过穷全,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些洼请逃,在平稳驾驶时超车变线很轻松侈闲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统讣猴侣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车乒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力兰泄,前轮最多可分配85%的动力胎驶,后轮则可达到55%立。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鹿蔚,可以应付雨雪集电欧、沙石和泥泞等路况伯青擞,也可以轻松面对普通的越野路段琴。   标致4008并不属于难开的车型桔,尽管车身较大合,但是方向盘非常轻盈肩,即便是女性驾驶也会非常从容筹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线免效臣。   结语凑:从市场战略上来看没琴诽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型笑靠,4008不仅丰富了进口标致的产品线瘸,也为消费者提供了更多的选择购。而从产品本身来看纶厕握,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫速思诺,能很好的迎合中国消费者的审美脊臀隋。在驾驶方面距簧媳,标致4008表现出非常舒适和安逸权窟,非常贴切城市SUV的特性培码。 责任编辑板翱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型昏糯,自2011年上市以来凭借着动感的外观登、实用的配置以及不到10万元的实惠售价浪,受到了许多二三线城市消费者的青睐绢太。不到3年的时间上空,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610较哦罢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率洁窜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型绞骡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成撩,将在4月的北京车展上市誓,预计售价区间为6万-9万元骨竣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者窘鹃水。下面就跟随我的镜头心,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车胺设。   相关信息猜屠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌秘,2011年正式推出了首款车型宝骏630上。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鳞淑,结合上汽和通用的生产技术箩齐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计幌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌眯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蔷楞秽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO戳,与进气格栅惹比豢、发动机舱盖形成盾形区域徘,造就了独特的宝骏品牌DNA砷律。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计橙惟。从前脸上看滇秤扩,与宝骏630的设计保持了高度的一致沛躬豌。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势缕眯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装殊,颇显动感挛鲜。   在车身尺寸方面尼瘸,宝骏610的长为4401mm橇、宽为1736mm事磺、高为1462mm酿。由于与宝骏630车型同平台生产嗡,因此在轴距方面并没有变化篱,依然是2640mm箍幂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蔫么。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颓,尾部扰流板藉爆、包覆式的后风挡玻璃轮、硬朗行李舱的线条搭,颇具运动风间。与此同时避湿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂率旅埂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利褐篇耗。   =============分页符=============   内饰方面妊缉嵌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度烁从。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配牛妓舞,方向盘搭配银色装饰条楼,整体风格偏运动睛,带来不少新鲜感猜闹。此外煞慈,新车仪表盘也进行了全新搭配害狄,采用双表盘设计该渐蛾,更符合当前年轻人取向程茎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条金妙,提升档次的同时也带来的一份运动基因潦阶挺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘革迸偿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多纷豢,LED组合仪表提升了整车的质感扭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验宽帝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势补。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域独,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论虏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹镣商绞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面勾烩。   宝骏610是一款两厢掀背车型商厢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性簇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够胜尾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒赐,也可以按6/4放倒座椅看,放倒后容积可达到1300L餐说艘。   =============分页符=============   在动力方面仙设,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机庆舵,最大功率可达82kW劝颧单,最大扭矩为146.5Nm羌撤,这款发动机也同样在630车型上使用哗。为了发挥出更好的动力性能褪陋局,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器俄桓,此外还配有5速手动变速器可以选择厦溅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品稠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升诗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝舰愤、君越稠燃、君威等车型上彤垂勒。   在整个实际驾驶过程中添悲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳氏划颓。在1500-2000低转速时看衫,所爆发出的动力输出还算尚可橙港,油门响应比较直接河。但是随着转速的提升敝羔恐,档位的提高省锌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惶。这种动力表现不温不火晌晤,但是足以应付城市道路使用寐挝。   相比于第一代自动变速器垢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酸羚。只需稍微深踩一下焚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡番绕悲,只不过由于排量的缘故磊,推背感并不是很强烈光你山,且高转下的再加速能力也有些力不从心匆墒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适湿帕苦,这也完全符合它的家用定位渭铣。在经过颠簸路段以及减速带荣盖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感舰陷佛,让驾乘更加舒适授钎。此外多谎,在过弯时底盘也显得较为扎实汝。   结语堡上:宝骏610的家用车定位很准确男,配置很务实晾傅嗅,储物空间多为勺,不过在用料和做工上还有待加强心砂。不过动力系统方面确实不太给力下簧搁,最多可以说是开起来比较舒适穷榷俗,这也比较符合它的定位贸。作为一个新品牌涟卷,宝骏还有很长的路要走划猾,虽然已经走过4年多究,推出了两款车型郴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样赔粟,在自主家用车市场上打出一片天地来忿,我们将拭目以待楷。 责任编辑贯锤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上岭,大众展台上首发了2015款大众Jetta理。这款车在现款Jetta的基础上部龟,针对外内设计细节进行了小幅修调硷钉,属于一次精修边幅的小改款迸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整藩蒜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注托。 全文总结俺仓:   对于这么一款外形细节有新意系凰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta逢躺,我们只希望它能尽快来到国内怕,因为目前国内的速腾车型涣脐朽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势东哇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面报别干。 责任编辑爸唤惜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域池洛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作导犀没,深入布局星比。其中包括类似上海大众新桑塔纳吝覆、一汽大众新捷达少、斯柯达昕锐汕不、以及再早之前的本田锋范箩窃逼、日产阳光等等烈。可以说擎,在这一细分级别沪砂经,乱战才刚刚开始蓖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手睹配。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去吧细辅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉牧藕。反而厚重了不少贬权艾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近革腔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诉。就前脸部分来说叉沙,整体样子是非常简洁的乱侨乳,又有几分动感础,和标致其它车型相比是有些差别的吧七。   侧面造型规规矩矩瘟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现哗缎憾,你会发现链械坤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉股敢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因刀链断,但301更多的是安安分分的一种踏实感汰砰渐。其中仟切播,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸善。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素垮散孤,没有那么规规矩矩獭孪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守泞认航,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体葛督,这也是一项非常讨巧的设计篮呐妨。设计感油然而生齿萝强,除此之外视钨导,车尾并没有多余的装饰物梅,简洁实用依旧是主要风格蹲。   本文导航" "斯柯达明锐铜陛硼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车截娩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌豢克,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在堤逼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台贸簇,可能除了家族化的设计以外融噬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了势乏。 虽然它采用了大众的MQB平台速惦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分糕皋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破氨阑,全新的家族化设计让它年轻了很多啊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价里染,但是相比现款晚挛,它的前脸更显稚嫩匡汇燎,也可能因为现款有些老气横秋吧傲陶蟹。 车身尺寸方面参掸,它相比较现款有了一定的进步阮拦匆,内部空间方面自然也有了一定的进步巫呕辅,在后面空间介绍上我会在进行阐述目爱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涵衅揽,这也集中在细节设计方面铃鞭钾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱稻,还有合理的镀铬装饰雇,这也是新明锐年轻的一种标志巢虾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次案。" "  2014年4月16日苍炽,全新英菲尼迪Q50正式上市乘,售价区间为32.58-54.98万元粒婚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型啤,2.0T车型三季度到货电尉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拆侣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版颗纠板。三车官方指导价格基本在42万元上下力程如,具有一定代表性茎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表旗邻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者币细,Q50几乎完全颠覆了它的前辈沏毕顽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苫射,车头造型极富攻击性存,侧身线条动感优美塑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显饶。当然便瓣秆,它的进化不只是看起来那么简单泞舶,内功的修炼更让对手望尘莫及吨端奔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的疟车,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中触戳肖,而且大有愈演愈烈之风咕,尾部设计很像自家的新5系厂店甘,家族化设计不可避免浚。即便是标准轴距版本录,新3系的轴距还是达到了2810mm齿焙南,比上一代有小幅增长翰,再加上悬挂对舒适性的妥协茄衰,曾经犀利的3系已成过去侠菠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已峨史靡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的歼溅佰,那非雷克萨斯IS莫属了伙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象斜熟,车头动感夸张贰茧泪,车尾简洁利落傲,虽然有历史车系的影子看,但这绝对是对精髓的传承和延续擅控犀。   本文导航" "  又到周末了陌,在大学破旧的宿舍里亩惶,百无聊赖的仰躺在下铺上酸梆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报勺,心中泛起阵阵遐想警。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角岛费芥,充满战斗气息的车身面钎郎,都让我无法安然自卧衰,打起精神捌鲸寇,跑到隔壁楼的图书馆串,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志吴玛。没错得汞猎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我替灭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心炭。但是寒革头,今天要说的主角并非“兰博儿”惫握,而是广汽本田第三代飞度兢邦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车攘涉。   ?什么是边锋主义矗魂掏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城Ф眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉副房,线条过渡果断醚哗虫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴废攻碱,包括讴歌品牌也大致如此农铂公。第三代飞度相比上面的两代怪舌兔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杉揪公。车头部分比上一代更加动感板桶亥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状郡倡淑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰汲弯。给我总的感觉是愧得钦,车头的成功是线条运用的成功谅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象副即男,从车头到车尾一气呵成姥粳,整体感和流线感非常强韩烁。从某种角度讲砂伶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瞧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛庆救,并不会刻意强调这种极致的视觉美感幸,但相比其它竞争对手谋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出港乔翘。   车尾的感觉并没有车头那么好饲,对于我来说到扔,车尾的设计并不满意酶市扑。过度使用的镀铬饰条倪埃促、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口怂策。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复辰檀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道霓,在纽约车展即将开幕之际咖淑,路虎发布全新发现Vision概念车煤狭,配备多种新功能藕,智能玻璃实现透明引擎盖丁,座椅灵活变换可实现共四种模式氖裴瓷,包括远程仪荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形司那磊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列骏还炼,第一款路虎发现诞生于25年前耍,全新发现系列定位于“休闲”详蜂咸,总计拥有四款新车匡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题烽渡,多功能配置透,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力莲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术玻,其中包括远距离掖澹控涪份风,智能玻璃等梆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景兢虾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示背匹,“新车现代化的位扫,切题的兢每推,并引人入胜的设计拢,是发现车型发生的重要转变澳。”" "  [汽车之家设计] 2013年失,我去过一次柳州耻,那次虐纱捅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嫩骄,当时躲配颗,宝骏只有宝骏630一款量产车型苯,时隔一年洽蠕,这家公司有了新动作录杉串,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市沦。官方表示密,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品柯河。   事实上坛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型灯,那时勘贰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莆夸,为了配合厂商对车型做好保密工作颂揪洞,当时我们也并没有拍摄相关的图片须。掐指一算屁稍刊,当时肠酞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了镣偿,在聊到这个话题时撼路刺,项目负责人也表示敛,整个团队在这期间做了很多的工作恫肮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搏点拨,即便有着此前宝骏630的经验恨布,但对于一款新产品而言嘎,整个团队仍旧不敢怠慢深股。   为什么要推出一款两厢车歌锨?   新品牌诞生初期矩,单一的产品有助于更好的把控产品质量及,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑落,从而将其转化为品牌价值码琴,在品牌得到一定认可的前提下尚淮,适当拓宽产品线碑瓮,无论是对品牌酿掂颧,还是对市场而言都有着积极的一面屁攘鹃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讹宛肋,较为官方的说法是“以市场为导向”愁呵,不过在我看来彪褪荣,这仅是一方面醚界,在有了以上需求的前提下蔷空,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哩纤,于是才有了这个方案培,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外读,车辆的动力系统儒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整两旦峨,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鄙喜迟,无疑是一个两全的方案咕轨断。   两厢车在定位上有什么不同吗蛾次?   简单来说诲缎喜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物侯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本输肠怯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可盾狼爸。相比之下舶褂,因车身结构缘故摆设,车侧和车尾的造型变化较大接侈。 造型设计没有太多想法   在我个人看来渡柑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哗,印象中盲请俊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车危秸牧,有些时候陈罐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素聪踌。当然触彻糠,每个厂商都有自己的想法歪,这种实用主义并不是坏事哺隆,毕竟茧,车是用来开的财,把主要精力投放产品稳定性方面兽瀑,对打造一个大众品牌或许更为重要寂。   在造型设计方面虚哄,除了已经固定下来的设计元素外唾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”好。对于镀铬饰条的理解见仁见智怜拘,然而喂痛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”巫,正是在这种需求的推动下截缆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肪卡驼。   察觉到这一现象后瓶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思享赋谐,显然堵极活,一味的添加装饰条并不合适雀苍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蚕头。一般情况下咐旧讲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区迸拧实,除此之外漓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条炮担讲,在设计师看来昂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致魔亮诉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50惺毒,我还不曾有过近身接触蹭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知舷蔽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统部。或许这么长的一串文字来的有些陌生缅焕秒,简单讲讨伶镭,它就是在航空航天器上使用的转向技术始。我们将就驾驶者最关心的方面瞳犀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS关示。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装掀诗,人机交互系统的先进等等韩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触兄惊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力身歉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主茶录滤,不难想象Q50的出色岔纽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳络,同样蠕巩滤,作为宝马1系的车主灭,对于操控的追求反衬出Q50的优异颊靶。而剥离开车身的种种洞,他们共同的认同就在于这三个字母卡:DAS   【什么是DAS膊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诲拌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一仟德笆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制烯娥桐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史镶肝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型爸。   【DAS工作原理是什么吾?】   车辆转向时酚蠕,不再依靠传统的机械连接律,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制答,根据行驶路况和方向盘转动力度葡泌赦,速度进行综合计算俯岗,从而指挥转向电机机构实现转向埔核括。   三个ECU属于并联关系钒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮剿旁刺、方向盘掳、右前轮)纹莲纱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况密忙骗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活芬,恢复至传统的机械传动转向模式旱唯傅,确保万无一失届。但在正常情况下亮哨怒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离科阂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈磨。   【DAS汽车的优势窟钠排?】   操控性慧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞畔苍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况苍定察,享受更多驾驶乐趣姬。   【为什么线控转向比传统转向快维喂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入辩。整个系统中没有橡胶衬套攫竣尾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间瞎芯,因此首先从内部减少“延迟”祟锚。   【DAS对过弯的影响邻触?】   转向相应得到改善鳖。传统转向系统鸽侗轰,在接近弯道时达挤撼,驾驶者需要提前做出转向动作统,否则汽车无法实现平稳转向睡呈菱。而采用了线控主动转向DAS系统旗彻,通过消除内部的转向延迟答,减少了预先动作的必要氯,实现更灵活的转向褥筷矫。而驾驶的感受将更加直接钒帆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力碎疵,毫无延迟殴。   【转向系统也能够减少疲劳香?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感踏泥秒,因此从另一个角度提升了安全水梢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城狻)加供,12款参与测试的车型中齿,在定速140km/h的巡航测试中提胜,平均修正次数结,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍礁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点砰凳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谩汉吾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎沾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表赐弦危:网上车市(www.cheshi.com)   当然居闷庞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目柏,而对于传统车型禄,这一选项代表着发动机江饱奋、油门踏板婚、悬挂阻尼签坑坤、刹车响应等等方面的细微调整策,而由于配备了DAS刀,英菲尼迪在模式选择上限匡卑,更进一步的调整了一系列的功能费檬,如陶:主动声音控制系统破疆飞、线控主动转向DAS绍、主动车道控制和主动循记剑控制系统ATC等等的设定季坚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里篮体喘?】   通过上面的简单问答郸忻,我想我们已经熟知了DAS系统峰,在响应更快窃古,相比机械系统更便于维护胆,节约成本割勃赖,减轻重量等多个方面都硕果累累驴馁。而任何事物都是双刃剑叮麓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里相?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嘛,他的解释既简单胎,又复杂鞘揉诫,背后掩藏着十年之久的不断试验瓜券号,推理昏杀毙,再试验的科研过程哀骋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力骇培。而这些内容无法用数据体现稿,还是按下点火开关吧摄。   本文导航" "   《极速60秒》掸乘、《死亡飞车》肌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》窘,让车迷们大呼过瘾穆缎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现勿抒炉。另一方面潘吴好,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的必设,但开在路上肯定是最牛X牡铜,最有回头率的嘶愁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毖举,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”廷、“真NB”这样的感叹离戌呜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型习。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别房别,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服惭。    作为最具代表性的美系车型浚扰熄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程极胶,五代车型熠熠生辉喇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相辈呐悸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看浩,主要原因是新一代车型不够“MAN”澈五冻,缺少了野马的一贯的风格庞骆剃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美翟萌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车叔角普。 什么是肌肉车馈告?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车节,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车横。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寄犁悄、具有强劲马力悄官、外形富有肌肉感的美式跑车昧沧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表仿锭,例如雪佛兰科迈罗舰诡、道奇蝰蛇韩郡、道奇战马橇锋,还有就是本篇文章的主角福特野马垛。不过这些都是字面上的解释傲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义好。什么是肌肉车敖收?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解杠退铆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集东,科尼赛克Agera础煽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币漂窘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别夺溃。但实际上并非如此挖喀粉,凭借自身出众的一面惠安,福特野马在众多超跑中脱颖而出瑰,成为闪亮的主角残撤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上弥淬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统矗守隋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果颅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影掳,野马还是地道的童星出道!是的白了麓,早在1964年刚刚诞生之际翻哦氦,它就被搬上电影银幕涧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》从,也许大家有些陌生诲甫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品肮。在过去50年里浮偶程,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角守衰捂。    无论是哪一年代的野马靖,但凡出现在电影中氯骸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氛碎。衬托主角的英雄气概或是独当一面畔,野马都游刃有余岔。在近期上映的《极品飞车》中跺,野马更是作为整个剧情的主要线索涸十,陪伴主角经历了人生的起伏策翘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拧旦,五门版的三款车型——耀真仕头惜、耀享嗽、耀动分别为52.8万经拼、57.8万法、62.8万诧窃。另外还有只发售500台的限量版柑骑,价格66.6万元圭炽便。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变揭,只是在色彩搭配上带来更多选择厩疆谐,车型配置也更合理骗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器下,并且通过优化四驱系统轿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现粪蝎。揽胜极光一直被认为是外观控刃邻鼓,但作为路虎车型帛蛾渺,它也有着同级一流的越野性能沙。这是款长着女神模样担,也有着女汉子般坚韧的车痪猴聪。 外观抄栋牧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型睛卫,所以不仅长宽高没有变齿蓝,造型设计也和现在基本一致谓。设计师只对一个细节进行了修改番,就是后视镜赶辉联。新款车型后视镜造型整体感强肖,与车身有更好搭配效果罗。除此之外可闭,极光传承自揽胜的城堡式车身毛暗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留里洗且。虽然极光已经上市有3年时间图极,但时尚感丝毫不减雷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上室,极光有自适应LED氙气大灯困、全景天窗等配置腻,兼顾时尚与实用性蜜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于秆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰胆辉怂,前后保险杠尺寸更大傲。另外萎绥勾,2014款极光提供了11种车身颜色篓,消费者有更多选择逗哆。    另外络,外观细节上能看到的摄像头和雷达欠擦悼,是为了实现自适应巡航牧、自动泊车石曙、360度倒车影像等功能秀饺里。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能救贤狼,既可以设定与前车距离或行驶速度凹,当系统计算出正面碰撞无法避免骂,会释放最大制动力降低冲击速度琼杆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能培逞,实用性得到提升棚估丁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车狮,并不是说女性不能开狙,反正我问过数个女性朋友矢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗娥,完全不是自己的菜达。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伍,所以我觉得这样描述更加准确剧:这是一款为男人及女汉子准备的车栏扇。不是说它不好辰,事实上野帝的特点非常鲜明汞评,优点也特别多青踞,但如果真的不能欣赏野帝的外形乡,那么它的优点再多也是白搭睫捌。好了方奠橇,说的够清楚了项锭,男性用户请继续看下去匈,女性用户请酌情选择慰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扇伍娠,也就是售价24.18万的最顶配版本能。配置非常丰富纹枢俯,但较高的售价容易让消费者望而却步沪,毕竟男人也不是那么好忽悠的房孰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本楞。不过既然我们测试的是高配版本荷温挝,就来看看这款车此涣,按照惯例吕们曝,还是从野帝的外型设计开始排峰蛋。   ● 外观涉倾岔:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议几,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑镁驾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV诡荷,野帝这种偏向硬派和复古的造型奥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同撬诞驰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了偶挨笺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些裴关犀,这对于野帝来说无疑是个劣势味,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间北阑,国内汽车消费更是以大为美碴能迪,野帝国产后尽管已经有所加长竣纯普,不过还是给人感觉不大寂氓结。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孟奋,带自动点亮功能的氙气大灯睫、大灯清洗功能龄凛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备介迁。日间行车灯采用光带造型侯蔫,并集成在前大灯组内贩泊抱,样式比较简单华稻,辨识度还是比较高的敌撅。   尽管车身长度不算长辈兰炼,但野帝的高度还是比较高的戎敝,一方面是车身设计的就比较高大蹄,另一方面也是因为底盘较高烹,悬架行程比较长图。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm理离,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间裳犬。   后保险杠设计的比较厚实棋仿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一箔汝棋,也是为什么我们说它更适合男性车主梦。倒车雷达是全系标配持,不过倒车影像和自动泊车是选配图,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车慑看刑。   需要说明的是杠甘擞,按照官方参数配置表沧郎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的际限,不过这台车并没有装配后挂式备胎涕访,4S店解释说是同样是野驱版椽戈,有的车有后挂式备胎馅,有的车没有顽竟脐,如果不要后挂式备胎安灵,可以减6000元玲胖。   十辐立体式轮圈扰,样式符合野帝的整体风格矢斤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎碌,规格225/50 R17泵糯。这款轮胎算是一个折中方案盟变惫,整体表现比较中庸溺贺胃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果滇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差呻吗室。" "  2006年始渤倍搏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虐,没一年袭蟹,这个品牌都在刷新着销售纪录掣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局练蚀玛。2014年效侯,新的产品问世醒邪,这一次它不再效仿叼捎、跟随卞饶酷,而是独步青云抚嚎。   在过去的几年里姆殿拓,英菲尼迪的品牌推广是以设计抨商、豪华为主要核心兔惮奇,由于旗下车型均以大排量为主怠恒劣,并在操控性方面有所见地亭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔷取。作为一个初来乍到的年轻品牌冉,每一步的迈出都显得格外小心锑宦僚,在保证动力性优势的前提下娠环,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点竟会,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距付皮毫,原因很简单情翔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性深拆,也就是不同于别人的卖点茂施沸。   在同级对手们相继更新产品的时候鳖,英菲尼迪一方显得格外冷静倦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洗肆,好在当它真正来临之时枢冠畅,并没有让大家失望购篱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼权菩炔。   在介绍这款新产品前险惟,我想我很有必要做个说明溃惕,Q50实为G系列的换代产品够舜,在2013年度啼,英菲尼迪旗下车型根据轿车坏吠、SUV采用了全新命名桂,即轿车使用Q字母旁,SUV使用QX字母敦互歇,后续数字分别代表车型颧尚,这样做有利于车型之间的关联度挫牟勒。   2013年厢戮,我的同事在经历了12个小时的飞行后马,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扔,在回国后的闲聊中葱,他的目光坚毅摹,言语中难掩一丝激动醚,当然他对这款车的最终评价很高奋坍,抱着这股期盼亢,我们今天找来这款车煎,一同来寻味我同事当时的所感攫忻牢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骑,所以厂商提供的测试车依然为美规版凌闹,所以动力肯蹭邢、底盘的调校事,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盆,但整体设计与科技性不会有任何出入妮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说豌昆铃,也算是足以解渴了书剑喇。   对于设计语言四个字来说松,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释稻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的萌,有时我甚至会想拇伤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量官?正因设计团队的不懈努力锯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表祭呛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经县。   低矮的车身道,流线的车顶拈嚏,都是上代所传承下来的精髓鼻剁泞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叛揉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)咆乾宦,这与宝马3系的水平相当碎党啦,优于奥迪A4L羞吧、奔驰C级等产品累,别小看这一举措怕浪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抚卤敦。   对于轮毂轮胎的配备上匹肌宪,英菲尼迪从不走低调的路线豌罢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贬吾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中棠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接霉汀硼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弛。   本文导航" "  2006年始傲铝系,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凭烦,没一年摔舰如,这个品牌都在刷新着销售纪录靡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侨赋。2014年刚,新的产品问世午牡肥,这一次它不再效仿璃创、跟随凯碍唱,而是独步青云锑烘。   在过去的几年里讣拔屎,英菲尼迪的品牌推广是以设计舜兑渴、豪华为主要核心守,由于旗下车型均以大排量为主衬,并在操控性方面有所见地蹋铰馅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晒。作为一个初来乍到的年轻品牌啃呢,每一步的迈出都显得格外小心判童乘,在保证动力性优势的前提下坑敦尼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点膜删瘦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距对墒,原因很简单媳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性荣澄晾,也就是不同于别人的卖点九。   在同级对手们相继更新产品的时候帅,英菲尼迪一方显得格外冷静泡雌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度梦另聊,好在当它真正来临之时哨瞧卫,并没有让大家失望即,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼山。   在介绍这款新产品前渭庇,我想我很有必要做个说明截丰动,Q50实为G系列的换代产品请,在2013年度迸扇,英菲尼迪旗下车型根据轿车床榔、SUV采用了全新命名涉诽,即轿车使用Q字母簇洪,SUV使用QX字母攻蔚,后续数字分别代表车型裤,这样做有利于车型之间的关联度离凌。   2013年克费,我的同事在经历了12个小时的飞行后搔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锋,在回国后的闲聊中咯,他的目光坚毅脐,言语中难掩一丝激动天,当然他对这款车的最终评价很高岭脐,抱着这股期盼瞧瞳,我们今天找来这款车唤工牌,一同来寻味我同事当时的所感湿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焕宠,所以厂商提供的测试车依然为美规版囱答茨,所以动力睡堤、底盘的调校棉萝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汐,但整体设计与科技性不会有任何出入庭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惰兽锌,也算是足以解渴了螺雌滦。   对于设计语言四个字来说敢臣妹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释了迫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淀,有时我甚至会想糕衬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扁叭烽?正因设计团队的不懈努力蠢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弹拔捞。   低矮的车身迸被抵,流线的车顶醇罚莱,都是上代所传承下来的精髓踌己,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大税,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啊物烙,这与宝马3系的水平相当讹斗褪,优于奥迪A4L会察、奔驰C级等产品健,别小看这一举措叫套,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲤戒。   对于轮毂轮胎的配备上鲍肪交,英菲尼迪从不走低调的路线创举才,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坤到。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拷圣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接垦沧档,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应峦少乘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首纠欠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80如、陆风X5峦绩疆、全球鹰GX7蜂斯,但依然无法撼动它的地位晴倡摆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变笆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来踌幌岛,它就是CS75唯爆氦,来自长安汽车微。   在众多国内车企中琳,长安汽车拥有较早的造车历史孙舍,并且对越野车的制造要追溯到1958年铝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下连丸扭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计订感,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型标,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面套行幸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量溃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础憨。   在对长安历史阐述过后偿苍,这款新产品更是令人期待钮。在2013年9月醇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发透,一经面世便引来了无数人的驻足炔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品琴肯高,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表夸侣,诸多细节上的体现签迪,可以看到与时代的接轨劳,说实话踞葛会,即便与合资品牌相比校谱,它的设计也毫不逊色些。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甜七墨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV袍枢,在首次无伪谍照曝光过后盛对铰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肯。从车身尺寸上来看帛,CS75在长度与轴距上的优势突出当婪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嘛描。在设计上赁,侧车身的视觉冲击力有所削弱卵恳,平和的线条增加了些许稳重感钎,而在配置方面绝不含糊蔼辰,右侧后视镜配备摄像头冀史耽,为泊车提供了更安全的保障氓,此外17寸轮毂的注入哩冠,也为整车视觉性增加了不少好评分危姐腺。   车尾的造型体现了丰富的层次感昧灰,使其得以回归至前脸的感觉皆轰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔啃醒邵。此外千父,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统逛馁,可以看出CS75在配置方面的丰富性卢你。   本文导航" "  上半期墨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况赌,不同的设计倾向与不同的品牌定位颁澄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念狼。在“下半场”的对决中厘桔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎帽秋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果侥五。   点击阅读损健:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表晤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后隘陌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表赁抄虚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目鳖己埂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后叭超,剩余空间是否能够支撑两人乘坐逝,以应付那些五口之家出行的需求里拐停。行李箱空间的比较视档刺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下浮哨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱峨彼,或者带孩子出行时亩残经,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品弗董。行李箱内是否配备12V电源接口缅肆粒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱签涣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多权彪。   ·模特A(不戴眼镜)身高澜:170cm 体重赎滇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高迫随华:175cm 体重刻次矫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地逆撬断,长安福特此次也算酝酿已久了筷狮沮,可以说即将推出的翼虎旧鞠娥,每个人都能从中找到自己心仪之处谈扮,例如极具冲击力的外形勺、科技感突出的SYNC系统冻、人性化的内饰细节设计匠颁、又或是强大的日常实用性侵穷贰,这次捷,同级对手们真的要小心应对了潍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赊传杉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点靛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年扯还,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期敲播。显然牵副敛,在错失2013年的发展大好时机后攫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点头淬九,其实也能够走在大部队的前列糖告秤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段备痴儡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多仍。眼前一遍利好腿茸肪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008七、雪佛兰TRAX父残,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位悲疗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市徽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布牵轨迸,至今我们还没有看到实车溶璃藩。从目前的情况来看拌虐,它们很快就会来到我们的身边兢蜕硅。正是这个原因领巩,在日内瓦车展媒体报道结束后逛免锨,我们并没有着急回国察,而是完成了几款车型的海外试驾吧缮、测试和静态对比的素材搜集偏涎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目前修良。   看到这里昆赤衫,或许你会产生疑问迷喊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗璃?坦白地说官,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的脆纬伐:1.它们必定会国产并且在国内销售传期,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来午,只是一些细节针对本土化进行了改造型趁抵,但外观内饰设计曝、车内做工僻奉、人性化巨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拟得。综合上述所言粮笛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义酸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些灸笺,感兴趣的不妨继续看下去涉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用快挠绢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉氰陶。例如CX-5姐鸽烫、ATENZA阿特兹究,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉凛少。最重要的是轰,它们不仅有所创新咖从歪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋诧梁蔽,再到如今的Axela昂克赛拉芦碗逗,马自达3已经历经三代车型的演变搂吻芬。据长安马自达相关人员介绍蒂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)幕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吨郡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话憾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹馈递巾。它的眼神更加犀利朗闯,车身线条更为动感岛法迫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹哎酗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳呻具,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹解尼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连猜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识腐松瑟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子擂泼酮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼捆锹蠕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神朴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线闭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计敬。另外咸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神纹。据厂家人员介绍返抗秃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层绷腔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺位,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化铆醇将,使它的整体视觉感受类似红酒一般荡淖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖D芭福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm呜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm粕看,两款车的轴距同为2700mm需。相比同级别其它车型堑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势省。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪尽,不过轮圈的造型稍显普通涣娥,不够运动邓浆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列步,规格215/45 R18弹纶角,抓地力表现不错充害。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎腥侠猩,规格只有T125/80 R16妹。   尾部的设计不算惊艳昏囤母,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全送。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性创稿探,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计逝,这在同级别可是十分少见的汲矢。" "  说起海马福美来馆纹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型门贡,转眼十几年过去筛撕汤,福美来已经迎来了它的第四代车型癸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鹿伦商。作为海马汽车2.0时代的重磅产品墨,新一代福美来M5采用全新平台打造莎,不论外观还是内饰乌峦对,都已经看不到丝毫当年日系车的影子碧伯。在此之前诚泊肠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析谦剖赶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型荷窟汰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧徘哪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格念,宽大的直瀑式进气格栅腾,大面积银色镀铬乳,符合国人审美谋洼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感孪鸵,腰线采用分段式设计司,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰龋惋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计涎苛,凸显运动感坍透。但只有左侧为真排气口嘿,右侧仅作为装饰栖波凄。" "  对于中国汽车市场来说藐,凯迪拉克属于一个后来者卵慕涩,当然这指的是豪华车市场工丁少。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地亲淋,那可真要拿出点真本事歧赴担。凯迪拉克也明白这一点漆,去年就将全新车型XTS进行了国产忱儒锣,并且上市销售丸缝坛,销量也是比较乐观的患厩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里双缸,无论是配置上还是动力以及外观设计上即,至少能让大部分潜在的消费者接受溅,这确实不是一件容易的事情姬。于是眯瞄净,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款岔诫,对动力和安全系统进行了升级激角。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版悄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版辜坊,仅有一款36S铂金版殿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变糯翰耻。   2014款XTS 28T铂金版外观诉懦:外观延续36S铂金版的设计动葱泄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同抡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅霞,在其他方面则没有做改动钦柿焙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子关心力,没有做太大的变化皋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上睛。   XTS是一款善于运用灯光的车艾凌屋,它将大量LED元素装备在车身各个部位饭,正是这些时尚元素的出现讹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恭糜,获得了更出色的细节表现力面恰顽。这些称不上优势的细节表述疆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方堤敛外。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化匈修鼻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示秀。尾灯依旧是LED垂直式的造型郸兴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致贾炊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痊儒。早在上世纪五六十年代蔼害份,Citro?nDS就用上了可变悬架罚哺桔、随动大灯会、转向助力瘦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匹恕形,加上极为飘逸的车身设计市,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样琅欺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌差涸七,2011年长安标致雪铁龙成立哨,到今天我们测试全新DS 5LS旧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实税祥揽,音译的中文品牌名念起来很接地气坏亨痉:长安谛艾仕恫迫,有股莫名的喜感测牛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器幸噬,是台正儿八经的三厢车蛊纶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摧耍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象承儒。如今欠感钝,马自达6已经发展到了第三代吧迫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惺附赖,它的名字叫做坏:ATENZA脖。之前我们已经解读过进口版本沮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点馅冀当。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痢,这一次排量可不仅仅只有2.0L氰墓窍,还有更加令人期待的2.5L藏皖骸。   注顿蔼航:此次测试中舰,红色车型排量为2.0L墒,黑色车型排量为2.5L敛劳桥。国产ATENZA目前还未上市碎阔,此次测试为抢先测试爱,车型为试装车骨矾阑。   截止到发稿时袭才,官方宣布旧木吠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”动捶开,新车将会在4月份开幕的北京车展首发非,上半年上市销售帝烦耻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苇叹擦,我们还是先来聊聊外观亩纠捕。相比进口ATENZA桂间,国产版本在外观上基本没有变化酣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份澜界,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捞芭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里莽喝别,“下”这个字可意为“以后的”告诧栋,用来表示那些目前还没发生的稠、未来也不一定发生的事情阶呈江。比如有人说“下次请你吃饭”醒翻委,谁知道是不是真的!同理穆苍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”敖扳,实际上暗藏了一些不确定性踩撇:它能引领未来汽车的发展趋势擒?或者只是一句空泛的口号隙?这是我最关注的问题隶珊。   当然也会有人更在意其它方面读施,比如外观内饰和空间等等群,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述裙,本篇文章的最后也会提到维速,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能淌泪估。   关于下一代城市SUV的概念盯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力骑。在他们眼里轿唇亥,很多城市SUV都太“娘”了罐,连个小土坡都爬不上去怎么行绒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统咳览千。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沟恍、勇于冒险的心级蟹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一粉氏凄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然捐烹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型清,真正能够经受得住野外挑战的车并不多母,而三菱帕杰罗则是少数中的一员袒,它能够去接受户外的挑战侍相,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统解监丸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产湃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售势遣,目前主打3.0L排量的三款车型欺厘,都搭载三菱第二代超选四驱系统舒绿咳,售价39.8-45.3万元诬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止镁去,还有一个最简单区分方式翟,只有精英超越版才标配后拖车钩裤论缓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史品长,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来横,陆续又在第三代(V73操、V77等)和第四代(V93漆敖、V87节怜锻、 V97等)等车型上装备丹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冻岗碱、四代帕杰罗)项,现在销售的为第四代帕杰罗持驾。   如果单从分动器的挡位看裴擅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统屎旦茨,拥有2H握戏、4H旗沏、 4HLC闻、4LLC四个挡位仿,在后两种模式下嘶玩惯,中央限滑差速器LSD被锁定然涂,为四轮提供均匀的驱动力勒痢。不过值得注意的是腻抵秽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配佃扛,前吠签、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节岗豢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瓢,正是这样的全路况实用性人慈,才被成为超选四驱系统浆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下丹,可以在2H劳思、4H挡位间随意切换恃氏冀,当处于4H位置时瞬,它相当于一台全时四驱车型避间,可以提供更好的抓地力和驱动力督牵眯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烦搓每,而处于2H位置时俄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善煎,不过这样一个大家伙油耗不会太低悲放,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗疙矫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝村炬滩,4HLC模式时鲁,中央差速器锁止坛睡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时宏内,不但锁止了中央差速器赂,还拥有更大的扭矩输出冕采,此挡位的传动比为1.9:1屁短,扭矩被放大1.9倍剩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下善,4LLc就能派上用场缴绿。在车内匡斜,仪表板的中央会显示当前驱动形式瘦绵柏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换豢寞赡,并随时了解到现在所处的驱动模式能。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)酥卞,应付一般路况毫无问题蓖式,但如果长时间处于极端情况下娩魔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱澳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多修。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试菇韭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蠢窜陌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嗅蛋琳,同时也提升了整个历险过程的安全性邻群锻,因此光有一颗狂野的心还不行抹无,还有选择一个可靠的伙伴叙。 责任编辑玫会:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品步级,已经上市四年了堤苗日,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辉晚急,跟老款福美来相比档次感明显提升通考。除了看得见的设计差别憨娃,福美来M5在配置短粒避、空间方面也有不小的提升示唇固。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本毯挫老,1.6L车型会先期上市午不敌,后续还会有1.5T车型推出其。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本亭,其中手动挡共有6款坞鼓,自动挡3款保苍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拳刚,厂家介绍说叫旗舰版镣迸。由于厂家没有提供参数配置表擂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别镰熬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型岗。 ● 外观拍荡怒:中网造型似君威莆蹭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头倦,尤其是车身长度看,福美来M5达到4698mm霜,超越绝大数同级车的车身长度挝痞。跟老款福美来相比北,福美来M5的车长瓤寇累、车宽和轴距都稍稍增加一些钩帕木,而高度降低了3mm统。   因为长度和宽度有明显提升错纫,高度基本不变南亮,车头设计的比较厚实猛侣蹲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的丁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网肯,格栅同样采用镀铬装饰凶炬侵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恳颈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梗妥嗽,老款福美来就已经开始采用哩纱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计珐。中网轮廓稍有些不同饶汲清,老款福美来的中网较矮癸芒,而福美来M5的中网稍高猩酚浚,看起来更加厚重灯课。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构碧。除入门级车型外揽逆,其他版本车型都配备了自动大灯德,这点还是比较厚道的遁,老款福美来全系没有配备自动大灯磋储祷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔牵忍渤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜碉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬冬嵌,能明显提升辨识度席范。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)度矫灵,是2007年买的皆,到今天行驶了9.7万公里左右揽。日常使用中油耗7-8升/百公里纯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题童齿咎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点会搐裤,第一就是便宜来钱,全算下来8万;第二就是配置高廉,07年8万带皮革座椅淘贬、天窗丛开戮、自动大灯和倒车雷达的车不多朵,而且空间也算说得过去亭梧巢,总的来讲这款车符合预期涧呈沃,坊间说F3小毛病多顷蚕,不知道是批次问题还是命好盯灰佰,我家这辆倒是没什么事儿尘协攫。新F3于今天上市宦,领导说我算车主氨,于是我就来了奥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧奠脯负,聊聊老款在使用中的各种感觉骗。   ●动力及悬架纪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱秽哄,动力够用廉,只是起步比较肉涛嗜闹,1挡和2挡齿比跨度偏大挺奥缉,走起来后挂入2挡转速掉的太多堂私,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡贩。   油耗日常市里开7-8升/百公里旦,还算满意详挖。悬架初段有些生硬径,通过连续坑洼路面时整体性不是很好逗,对于颠簸的过滤一般谴,后段软绒碾,拐弯时车身倾斜大表锋。总的来说算是个合格的入门级家用车甜附。   ●配置及人性化设计夸淬:   比亚迪一直走高配低价的路线艇裳,配置丰富瞄犊刑,前面说过订湿改,皮革座椅蛾侮挛、天窗愤睛侩、自动大灯和倒车雷达都有所配备匿醒,另外平姓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针才,虽然不好看宏拒浑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的轿。没有行车电脑显示屏吻,无法了解平均油耗羔坦派、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤倡抄耽,首先价格便宜恒,其次当年没有也不新鲜)靖餐垫。   人性化设计方面敖词权,四辐方向盘比较细吮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肩磊狼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嗡,四个角随便按一个都能触发胃蹿镐。日常小储物盒好用榷扯蒜,票据裂、手机和水都有地方放逃府,不满意的是门板储物太形しА(硬伤)啡,平常只能放车证之类薄的东西查咐,连杂志都放不进去怕,后排基本上算是没有储物空间覆。   ●做工含授躲: 内饰和外观各方面做工比较糙晃烷,主要体现在接缝上景,不仅大而且不均匀倒滇霓,这是急需改进的杠。   ●空间刃:   F3轴距2600mm铰孝帕,我身高190cm烈,有时候我开车率壳末,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受屡摩隋。后备厢空间大痰,而且比较规整歇逆坎,用它进行过几次小规模的搬运谁令,还可以哩吧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芬,试驾中我也重点根据这几点进行体验怂尺皆,看看新F3有哪些改善和变化梅钩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回壤螺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》壳逆咐,仍无法挽回姑娘们的心彪欧吮,如今她们只爱大长腿和都教授硼乐。不知道你们发现没有阮,宝马在汽车界引领着同样的潮流伦响系,硬邦邦的3系拌刊耐、5系换代后都不再凶猛磺,舒适感和精致感倒提升不少猛。现在轮到X5了递,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的段加。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气镜,我勉强同意这种观点缉摩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哀缔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片烧垫垂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦揪侮,更显精致卫了感。总的来说蒂,它不太凶编,更俊美一些乡祈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市敌,除了外观与内饰的小幅调整外鲍,改款后的逸动引入了1.5T发动机零卫裁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瞥陶疾,逸动采取了1.6L家庭够用番、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瓤掣眯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蕊喂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型驮,一个争取“各门功课”都不落下豆恃滇,一个则是专项选手柬胸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手堪磐。 ●外观擞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7骨纬:轮廓流畅吼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列篓、瑞虎系列幸、风云系列及QQ系列)扮慑,同时带来了转型后的全新车型罗娘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7顺薯烷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造痴盒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用匡,更是出自海外设计团队之手惩烤百,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词虹猫。" "  刚进入社会的年轻人裳饥厦,它们也背负着太多的压力承城斡,在家庭事业初步稳定之后龚臂,一辆车对他们就显得很重要诽伙爬。致炫就是一个体贴的产品棚虱刚,它有着炫目的外形龚碱旅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致铰耪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是烯沃玩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上遁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫幻,变化的不只是名字截佃,更是尺寸和定位呸,风格和潜力耸赫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撂侩,吸引着更多年轻的用户群体笛。   致炫外观灵动时尚递硷,带着一些年轻的运动气息措跺荆,车长为4115mm垮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm还谁,比老款低50mm;轴距为2550mm李,比老款长90mm蔼泛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搽稠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点怯滤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”够径,这样的设计更有利于致炫的散热躬埔视,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱燃础。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奖撑屯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气咸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格交嚷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺锣弹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助节嫌桨。   在ABB的阵营中雄殿凰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车极身,他们的目的很明确畦拌,就是抢占国人最热衷的这一市场南。对于奥迪A4L瓢、奔驰C级怯北剐、宝马3系而言欣,三者都有着不同的亮点与喜好者旦戌翅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价参,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瞳浇。   在这款316i消息正式放出时疮项每,包含我在内的许多人都会想到一个问题恭灿,那就是究竟会减配成什么样捐黔浩?但在实际看来栖碴么,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神几。无论是进取型还是运动套装版闺唤藐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距醚胎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼假,当然如果你肯花7800元糠肯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯谐。此外碴感,对于现今发达的网购来说激,这个根本不叫个事畴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多毛衰,此外还有多种款式的副厂总成可阉慷颐辍,质量咱们先放在后面髓伦弓,至少价格实惠也能达到美观的效果谱蛙蟹。   虽然入门级价格不足30万肮亮检,但你却可以得到一款原汁原味的3系雀,在定名中你就不难发现耙,316i中并没有“L”估颈,它是基于标准轴距系列中的一员辉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂回乔咸,对比现售的奔驰C级配甜、奥迪A4L而言污瘸瞳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势骨故。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉集偷首,这是国人特有的爱面子传统诵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说秤,他们自然也深知这一点缆蔡狄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动仟,单出排气也与320i的相同幢九摧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条冲盯距,不过这一项在网上也是可以淘到的农檀,副厂价格也就100多元慈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幸阶,然而在国内捌讨坎,它还是一种小众车型温。可喜的是当,近年来随着“旅行”文化的发展衫婚,旅行车也渐渐被人们认可烧炔。在我看来苫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种颗筒,一种是像奔驰C级旅行版事晌世、沃尔沃V60那样皆,通过个性聚、漂亮配摆宪、动感的外观设计获得年轻人的追捧倾寇案。另外一种则是踏踏实实走低调琳磺、务实的路线可焙慰,用内涵打动消费者魔柏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种分。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)累豆窜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO试钱溯,外观券悔、内饰进行了相应调整问竟,配置也有所提升蓖丧,动力系统则保持不变桥显。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版理,售价33.48万邓分。除此之外磺艇购,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版侯,指导价29.98万拳邦。   在介绍产品之前剂乡脸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来譬故。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蹈冠胯,1985年患,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂灿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司煞恋饯,这正是斯柯达的前身狸许摊。需要说明的是浇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称淑骑聚,并不是指该车型限量销售泡场。   ●低调富很、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看及,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版速拇桓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60极,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格揭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搽罐卿、稳重楔,所以严格来讲恨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版戮。从上表可以看出薯啥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势屏,而且更重要的是宏妥,速尊的价格更加便宜夸普猫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尾钉。全新样式的中网格栅更具有立体感钨匹搪,大灯组内加入了LED日间行车灯禽惰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来间甩恳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应久梁拖,朴实木奈年、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉淳凤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯垒椽,并具有自适应调节功能氦裳。新款车型的前大灯造型更加犀利甘回。此外仍沸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的躺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计牌馁,简洁修长反溺,没有太复杂的线条勾勒位笨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份任化。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈猾棋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7傻耐浇,规格225/45 R17雄,这是一款侧重于节能环保的轮胎氛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锋娶,圆润现靡、饱满纲、协调胆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看阿、耐看得多彤瓷奋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应梦芜,尾门上的线条层次感比老款有所加强嫂刊统。此外穷为,尾窗上沿的扰流板碧取静、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用糜,让速尊看起来很有范儿谓首茸。对了嫉八,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管串恳,一般人还真有可能会被它吓到册,其实它的心脏只是一台2.0T加晃颂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)妓鹊掸,在北京借着区域上市之机熬薪蹋,我们再一次体验了自由光的越野性能蚕。作为越野车型的鼻祖革分怒,Jeep用自由光再次向人们证明髓,即便做的是城市SUV替犁取,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点陡本。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身换,但是在四驱系统上人蠕,Jeep却有其过人之处疗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鳞惰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器俱。    简单来说缔蛊戚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配酮昧叭,也就是说规,当前轮打滑时首巴檀,动力会输出到后轮死拾,使得车辆依然能够前进哇辩簿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑戏、交叉轴这样的情况)联我胃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器食膜,脱困就很困难了裁叔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I娟叹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号衬烫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造芬,以横置发动机羞却拒、前轮驱动底盘为基戳莶说健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拍顿翰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴陛,实现100%前轮驱动壳透喂,提升燃油经济性纷,而且它的后桥也具备多片离合器结构乃胯,可主动控制左右后轮的扭矩分配勺擞劳,起到限滑差速器的作用举来。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡绒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡脊,还具备后桥差速器锁止功能吵,实现左右车轮50:50扭矩分配擞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统汹风,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择李武。    在实际体验过程当中坛碳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰矩呕、交叉轴集懈、炮弹坑蝎、搓板路等等越野路面籍笺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中起来,越野能力无人能出其右屡。    然而作为一款城市SUV抢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力渐歪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板卜换。    另外械,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间宪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统携。相比同级别的SUV金举献,虽然在越野性能上依然具有一定优势尺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣缺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众焚,但是进入这个价格区间以后掇才,消费者选择的范围将更多妒惧、更大抠德,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拌拳,在竞争力方面依然不具有明显的优势祭侯挝。    或许尽早国产化降低成本饭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机傅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件浅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涂拔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象领。如今量热察,马自达6已经发展到了第三代汞力掣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物岭,它的名字叫做乡:ATENZA潮澈。之前我们已经解读过进口版本荤腿棋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力双第黎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挎锭,这一次排量可不仅仅只有2.0L馅丸耻,还有更加令人期待的2.5L船孰市。   注撩眉:此次测试中难,红色车型排量为2.0L赣祟阶,黑色车型排量为2.5L碳。国产ATENZA目前还未上市扁,此次测试为抢先测试拧衬,车型为试装车稀。   截止到发稿时隘,官方宣布涕师碘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”跑短,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秤蓄借,上半年上市销售很。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规巷硼裸,我们还是先来聊聊外观呸肛榷。相比进口ATENZA翻,国产版本在外观上基本没有变化胎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份栏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注达叛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6统杯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA社徊奶,它不同于以往的两代马自达6旱侣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瞎污徐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诡狸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”券玖。总之从结果来看趁蚕篮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感梁丁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美点,希望它能够像老马自达6一样才慑,百看不厌拾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色沟,仅针对这两款车型来说抢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拧,而黑色则太过低调滩,完全掩盖了车辆应有的魅力普磐。ATENZA的红色与大多数车型不同麻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秀德,不俗套储冀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm薯,轴距为2830mm寒偏杉,与进口版本相同弊富。相比同级别其它几款日系车型私酞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势诲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别础舵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯接倦抠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炮容副,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源场辽,科技感差了一点稻吞舌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈湾凳蚀。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吃,相比之下确实显得小了一点脑,为什么不折个中采问,采用18英寸呢门擂?   两款车的尾部设计几乎没有区别蔽,尾灯样式相同梆砍狼,双边共两出的排气管(没错那,为了表达更直观佬、清楚胺、无异议潘肪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分石,这是马自达6一贯的良好作风另腥权。总之橇波,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的胺衬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盘,谁都知道SUV车型最为畅销撕冬惶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知撬穗淌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出到毛贝,而卖得好的却还是那么几款陵铃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙春烙,还要等到试驾之后才能给出答案琉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瓢铃杯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV县发实。从风格上看湃,海马S5偏向时尚骆革伶、运动须歌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群遍钙。而在配置方面溺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点固。根据目前了解到的消息合,这款车型的起售价约为9.5万弗衬,如果消息属实的话懈适挝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平孩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗呸?   外观催:设计新颖埃,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆汝插倪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位笔嘿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司北慈獭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型计,也将它的风阻系数降至0.34撂嫌馁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了抛晦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴使撼狙,比例上感觉怪怪的窜逝澄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化剖效书,有效地提升了视觉效果吧既辱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯警,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神倦萄读。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抠、转向灯以及雾灯蛊奇尝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集巍。   作为一款紧凑型SUV狄凡玛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寇,轴距达到了2630mm叮甲。与同级别的海马S7相比饭郸,虽然在车身尺寸方面有所减少逛酷辉,但轴距却多了11mm杯,整体空间表现令人期待痛蕉帆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈劫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上梳纲雾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拌雀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17病吩。" "   全新的A3备受关注骚连,这其中的原因有两点勾,一个是加入了三厢车型葱矫。而另一个槐墓恐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型焙试。只是这台车来到国内较晚维剔姜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生汀睡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蜕九,简单明了的说筐体揽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型潮睬策,而必要条件是横置发动机炒亲殿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本菲股绅,但消费者从中又能得到什么款挝淡?如果按常理来看限驹,对消费者的好处应该挺多的爽衰,比如车更便宜了浇,就算车不便宜配置也应该增加了狙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低扑蚀。但上述这些还只是一种期盼栖瘸埠,毕竟这个平台的车型刚量产不久嗓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显钝蓉扭。至少高尔夫7是这样浅擂,而全新的A3由于正式的价格没有公布汗盲,所以也不好定论衫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3扦瓤,这次引进国内的共有四款车型露,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胜竣融,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置牢挤掣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机婪坝,6速S tronic双离合变速箱纱超。在本月的21号拴梳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市椭溯。相比老款的两厢车型峨,轴距和车身尺寸都有所增加卵,而且在轻量化上下了不少功夫失略。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择巫忿,但在配置上基本都可以进行选装捶。由于三厢版为新增车型咆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开董捅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日誓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痞卢畴,“小改款惺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款溜蓉,而值得注意的是怀咯羞,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上夺献烹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议认伎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力停帘。”吉利控股集团副总裁为、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态浅珐坞,欣喜之情溢于言表惜函偏。    亦或是巧合叙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7虱尾诺,一方面畦撅窟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖仕桥挡,另一方面爸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域咕,种种迹象表明峦青,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段幕双丘。   诚然锨伎年,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车瑰俗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”隶守。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时葡儒,孙晓东对媒体表示慕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪晌忱牌,吉利收购沃尔沃之后校尖礁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点艇堑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生楷煞讳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应曝扮。" "  在国内扇似事,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的存矩脑,它凭借动感的外观撤嘘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”间,后来者RV4尽、途观氨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮步抡狼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比捻船怪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎俩违拒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了靡。而今年急寐,东风日产给我们带来了第三代奇骏逼温沮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”宪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈杆辍,年轻化认、动感化的外观设计就是最好的证明傲碌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上坛弥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车雹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中毁特翁,层次感以及运动感比老款强太多了窜惜陈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的参喉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条期钱,流畅的曲线让它不在干巴巴舅伪,整体饱满了很多讥吓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯陶堡徽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撮。   在侧面线条的过度下协涡凡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型奸裳,并且加入了以装饰性为主的扰流板凯陀场。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性睬迸。后尾灯变化更为明显麓,竖条造型变成更为接近长方造型滥嘘洞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”互,一定会想起Jeep玲,提起Jeep洽涣,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了青,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涵尽焦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能坝,看看它在这部分有着怎样的表现肉眉蛾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缆劲,并且不可选装以外猩,2.4L 豪华版可以选装该项配置埔胳碑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配告场。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版群讣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式讼噬捣,从功能上来看比较全面人,下面我们就一起来看看它的实际表现攫。   更多精彩视频倪农,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作荒,调整比较细腻外篱蓉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位娄,而且还可以停得很正惊粕女。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绊媚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话巾翻扣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沸,如果继续操作眯徽,系统则会中断本次自动泊车拷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里缅,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题铣虫,我一定会把奇骏放在首位愧噬悲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闹涸獭,性价比非常高锋驾。不过自从2008年上市至今的6年时间里曙品,它始终没有太大的改变砍酵腿,另一边竞争对手们却在不断进化叛饱淘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者典,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律阮橙,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘孩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况诫谓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前妓健,而看到新车的第一眼就会让人感叹擞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了闻细。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)途,并且也是该平台衍生出的第一款车型骡磐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化缉突。相比老款车型略显古板的硬朗外形乓捂,新车则显得更精致墩排,更有设计感盯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上但砷蹄。当然柏齿午,除了视觉效果之外箔剁删,从动态的角度看它是不是也更加城市化了翻?这也是今天我们需要探讨的问题雾捌逻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型迁秒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限刻坎,我们本篇文章的测试内容并不全面疏香寝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受顿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据哗默清,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍体,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧私贤诽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章虑败,里面对新车外形硼、内饰等方面都进行了详细的解读诞驾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仟。另外竞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊摆酥。   ●增加更多高科技配置垮姆福,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品悍心略,除了拥有出色的设计秤奇、良好的工艺和用料之外诡稿略,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望匪,翼虎就是个很好的例子酒苏,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肃穷铝。如今的新奇骏身上玲热,我们也看到了各种高科技配置朴视,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瞳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了诵摹,在两年前它就已经崭露头角绊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样副,连控制面板都完全相同胃敝股。虽然东西不算新达,配置在这个级别里面也算不上有多么领先矫雇稀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化屠败孪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代般飘泛,汽车作为生活中不可缺少的一部分奸夺份,也同样要跟上潮流肥昆吗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车屯滑位,很多的印象都集中在日系的丰田车上坏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等痛,由于起步较早汲,所以在混动技术上都比较成熟伍衡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型东搂,一方面是因为未来的趋势韭,另一方面就是对环境保护都有一份责任晌蒙毙。但能让人印象比较深刻的不多仁卞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外骡。经过一天的试驾体验鞋蛊麓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶圭瞬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车次。   外观方面难讨:设计大胆前卫瞬核克,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后梯,给很多人的印象就是模仿匙、复刻五堂,aygo遁、花冠糯闹材、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象毒密。实则也是没办法的事儿烂菏乓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始库设讥,不过从秦看来蔽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段轮猴。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虽,整车设计偏向年轻化剁噬,前大灯内加入了日间行车灯啥痘。车身尺寸方面蚀块士,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm妥联,轴距为2670mm落稍冈。   实质上挨痘康,比亚迪秦的外观特色鲜明袭,个性十足蚕,他并没有针对大范围客户群体而设计芜戳,更多主打年轻莲羌、时尚元素啸脱。这样一来祟新圈,优缺点也相对明显粹,需要一定的时间让更多的人来接受他县。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番屠稠馁,充电方法非常简单也很安全穿聚。通过家用的220V电源就可以直接充电诞,但是要采用三相插座副蜂。车内的仪表盘可以显示充电信息卡捍,包括电量以及预计充满时间敛泊廊,而且还可以选择预约充电十。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的昂,虽然我的“档期”已经很满怜冈掏,截稿压力山大顶拭。但作为潜在车主栋录俩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平黔,它和福特嘉年华顷忍的、大众POLO会有多少不一样甘,谁更值得购买荷。我想这也应该是大家都很关心的问题牟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息谴散,以供大家有更多了解船盗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元屠乃,分1.3L和1.5L车型帆,提供5挡手动或4挡自动变速器悸哪陕。这也是国产的第三代威驰车型涧骏喉,相比老款车弄涤,新威驰变得价格更低外、空间更大分蒂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫磕拆,在广汽丰田4S店中销售司烈粉,价格区间6.98万-10.88万元蔑妙。两者动力系统统窜底、内饰设计完全相同隘。只是外观分成两厢与三厢撮卫,配置上有细微差别而已稼。好了寸板,我们就从外观开始说起獭。" "  导语傅纲蔑:在新能源汽车研发领域豁慈侮,比亚迪一直是领跑者媒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车泉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鞘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术淮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件骆吩,能够开发更为节能寺康、环保的电动汽车产品樊围花,实现性能的提升和普及应用彤辱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作绥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车钱贪。   历史上础募猎,秦灭六国栓昏卢,结束群雄割据时代琼,统一中国界黔膏,开创了历史的新纪元勺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颠,势必证明其在以下六方面的实力技:   一唐、比亚迪秦到底有多快桶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示朴鹅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抛,23%的车型在8-10秒燃虎,17%的车型6-8秒武,仅有8%的车型小于6秒芥,代表车型如保时捷卡宴4.8L茎嚼。今天东,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下募蹦参,秦百公里加速为5.9秒策,而记者实地测试时娃临,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涂。   跑得快自然有其道理沧太圣,秦具有“双模”动力墒诗坏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合逢默,在混合动力模式下翰,秦能爆发479Nm的扭矩肠,某种程度上可以与那些超跑抗衡池锣。 二缕闺、秦油耗到底有多低苫颗?   根据国际标准测量核算侯灿踌,秦百公里油耗仅为1.6升峡等。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式煞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式逛逼好,纯电动模式时壤居滤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时粕呐嗜,整车自动或者手动切换至混合动力模式缸坏。在所有模式中痉隘筷,秦还能进行制动能量回收袍,即电机向电池反充电删搽踌,每百公里回收2.5-3度电怯坟酞,可以多行驶约15公里户搪逞。 三溪疤、秦充电到底难不难建氏括?   一句话回答擅郡拌:有三口插座的家用电源就可以颈备枚,就像充手机一样方便吕梆。秦的电池容量为13KWH悼楼瞧,可通过220V电压皋,3口插座陶敝阜,4-5小时充满电程。秦随车附送一个智能充电包兢欣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖惹壕。   四虎俩婚、既然用了大量驱动电池凉,到底安全不安全?可靠性如何抽幂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鼓淖且、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秦萌。单位能效比兰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鞠贿。但是安全稳定性方面则恰恰相反票唱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池枪耽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鲜贾,是目前市面上最安全的驱动电池宦,没有之一昂。   可靠性方面冻,据比亚迪测试围遍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑颇敛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卵,业界罕见惫。电池电芯甚至终身保修上。 五焦、秦操控驾驶会不会很复杂藤发吼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样膛醛,习惯之后甚至更加简单工踌袜。新增纯电模式颐魏悖控驾驶咕溉,更安静蟹省歉、更节能先。   六尼掸、电池组电用完了如何行驶寡?   据技术人员介绍尝困,秦本身不存在电用完的情况抱。电量不足时枷撩慧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式浇蹭腻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电冉坷。   此外财,行驶过程中粉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量翱庇,并储存到电池中街嫡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车啸健,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字律季幌,其次是QQ me情师巫,PT漫步者之流星胸,当然还不包括那些“只识其样褪坏睬、不知其名”的人群棱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象臀,它也是双龙汽车最具标志性的车型隧沥。在迎来双龙新柯兰多之后啊礁妥,就在近日羚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾草梦虏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界敢吭,但却让我们可以由心发出这样的感叹暗傻,爱腾终于正常了诽抛忱。   从推出2011款爱腾至今峰埔冲,已经有近3年的时间谐凯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蹦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象识拼岭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事妻痊渡,伴随着2014款爱腾的推出混宛,有关于这款车的一切先绊,也自然成为历史挡八,被我们封存起来雾歌驾。全新的家族化风格设计潭惮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路袱绰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部丁登,与新柯兰多相似的样貌船瞬粉,让新爱腾不再具备专属性稀。没处前部细节的设计蚊裳瓷,都是那么平易近人醋,平庸的再没有任何特点忿设。可能人就是这样颧场,老款爱腾在售时觅伺,人们总是说这款车有多难看抚,有多奇葩去,但当它真的成为历史后蹭石袜,我们又会感到缺少了什么砍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化邦峡,但还不至于让它从中获得什么优势轮痰略,车尾部简单的几处变化狮埂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉毛落埃。现在在大街上壤胯淌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的幻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了磁。   本文导航" "   这年头在路上跑着阀唤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼柯滇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念黎普,把自己造的车不断的加长隧班,就算不加轴距也得把身子给拉长堪沦畔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中丧、大型车上阮,感觉有些资源浪费希。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车宋,“L”的作用才更加实际棵。当拿到这辆YARiS L 致炫时免硼督,小惊喜了一下嗣市。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了糖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了软。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度抢牵悉、大众polo鞭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势避劫。目前这辆车共有两款动力尺款怖、6种配置车型在国内上市差淋无,指导价格在6.98万-10.88万之间腐。由于新车型且上市时间不长潦,所以目前的优惠幅度不算很大洽导猫,基本在3-5千元左右男邪爆。(个人观点画锈寿:致炫涣譬棋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士昆,厂商指导价为8.7万-10.68万戮贤间,搭载1.3L/1.5L发动机曝丛,5速手动/4速自动变速箱陵。" "   曾几何时猎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾沃显,它那个性的外形给我留下了深刻的印象典檄歌,但却没有获得国内消费者的认可梳。如今剖乌瞬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前离瘫,其售价区间为15.48万-21.98万元规,相比老款车型有所降低岔。另外薯祟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化饥纷,并针对柴油发动机进行了重新调校鸥考。下面就让我们通过试驾体验康汹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化庇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型射,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计陈雹的,并采用双龙全新的家族式设计躲蛋弘,整体风格与现款柯兰多十分相似磁。然而矩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整惧窝,其车内布局依旧与老款车型保持一致珐,略显缺乏新意涟狼郝。   小结饲卧懦: 相比老款车型来说屡变,新爱腾的外观变化令人欣喜咀寺盼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光逆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次虹。不过岁邓事,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进辅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涕糯氰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上畦熄豁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惊纱凰。在海外市晨E臁,新逍客提供3款发动机椒,配备6速手动或CVT变速箱贬洼,在英国的起售价是17595英镑骑。与现款车相比柬华,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计庭蔼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匹闻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瓮。 ● 外观介绍措绷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型茹:宝马2系Active Tourer讼信被。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鼻匆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型法。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子司隋肉?车展上的展车给了我们答案读五龟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月谩羌联,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车狙扒镣,而在正进行的2014日内瓦车展上惰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出床。和两厢版一样仟落,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮捞啵块化平台打造擦,造型新潮时尚悼蹲邻,细节设计则突显旅行车的元素魏妹凰,保持一款旅行车应具备的实用性隧崎。据悉捐储钩,该车将于年内率先在欧洲市场上市吹藏偶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位旧,相信国内消费者很快也将与它见面貌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后尼残,全新标致308的旅行版如期而至苍。从整体变化来看棋绣,它在保持旅行车实用性的同时破皑阀,将重点放在外观勒搬赊、内饰的调整以及配置的提升上晚拍,新潮的设计更是让人眼前一亮道。在我看来赦闪介,它的变化是非常积极的奋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高畅旱稗,现在它要做的就是尽快进入国内淡拦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章仕:   静态评测    ?   更多精彩内容逻:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鞭雀瘸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界枚饱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新倦静。早在上世纪五六十年代脐,Citro?nDS就用上了可变悬架肚秦、随动大灯刊琶、转向助力蹄派泌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谱熬,加上极为飘逸的车身设计瓷堤痞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扰,2011年长安标致雪铁龙成立恕疟闭,到今天我们测试全新DS 5LS泉趴粒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实圭醇蔼,音译的中文品牌名念起来很接地气航:长安谛艾仕孩登,有股莫名的喜感权舶小,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器喜,是台正儿八经的三厢车瞎。   ●外观雾:考虑国内需求脱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前凡佳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扣,后者里里外外都显得格外前卫九,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度高痉枷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实块姆擅、更好接受一点乏。当然伐,前提是得保留住原有气质饶萎。   在这张全新的前脸上肠妨痹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰晦伸,官方把它解释为“飞翼”城,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征竣祈,由于边缘不是那么锐利浆脸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪溅,接受起来没那么难疼碳料。   车身侧面和尾部看起来很饱满纶欠鲁、匀称屎拈胸,其实我个人甚至感觉比车头更好看藩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰豪簧,厂家说这是做完市场调研后的选择巢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西烂,想想也不无道理港笔翟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惺惋邵,与其后期车主们各自琢磨处,不如原厂直接把这事办了广冯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无虹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注裙傲筋:下文简称新阳光晃亮,以便阅读)陕靡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸龟吮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰水葱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 该握。现在它不光新潮细揣,还进一步提升了性价比司浅,为与定位相当的大众桑塔纳顽描投、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备缴秤。 外观鸿级队:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缓超诵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似矛梨畏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感崎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜梳建。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锑悲炭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米良前,达到4456毫米黄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平绊藩筒。    此外素敬串,新阳光的轴距则依旧是2600毫米胺叛,由于在东风日产的产品体系中拍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)穷龄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样彼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些炬俊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时尚佃,我已经身处呼伦贝尔牙克石龋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沁孪。尽管天气有些寒冷受笨檀,但此刻我的心情是非常愉悦的沏耪奋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演赦垄姑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感从颗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car泪,当然我也不例外糕矢。这次除了911之外沫睛逞,保时捷还带来了Cayman郊绞烷、Boxster惶徽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型仿,让大家分别体验RR(后置后驱)鹤掀蓝、MR(中置后驱)恐哆棺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧幂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的岸镀,即使在这样的冰雪路面也不例外烫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作修篡。在练习漂移之前脓受琴,充分的驾驶培训是很有必要的瞄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时敲范,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蛇盛。   ●车辆失控该如何挽救骋换咸?   当车辆发生转向不足时成房炕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)紊操,稳住方向并且慢慢回正匪嵌,切忌继续打方向缎型,过多的转向角度不仅不会帮助你转向久虎,反而会加剧转向不足的发生胶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时豁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度粮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线碘湍酱。对于一般人来说阀,应付转向不足要更加容易一些酷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术帕汾嘘,而转向过度一旦被合理运用洪,就能成为过弯利器禽伯渭,也就是我们平时所讲的“漂移”鼓。   ●如何才能实现漂移让特仓?   要想在弯道中实现漂移蹲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移墒估。针对这次的车型以及冰雪路面稗处,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式守:   1葛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)试沥,我更愿意称之为惯性漂移过弯乃稗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近快倾次、甚至小于90°的急弯繁涕。 ? 『以上为PPT截图溅,分辨率有限蹭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性叛途,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度赖,然后反打方向谅隆,稳住油门漂移过弯宽泄慕。例如在通过上图中的右弯时未牢膝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢翘性,然后左打方向晾,紧接着再右打方向胎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动聊,别慌县,这正是我们希望看到的拱惋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心埂肮奔。随着车尾横向滑动的产生倾,此时驾驶员应该迅速反打方向淘井估,让前轮时刻指向出弯的路线斡锭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度极势,随后在出弯时适当收油并回正方向睫冲诉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了薪斧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向邪泄,方向盘转动角度都不宜过多倡,最好控制在90°以内天。其次油门动作务必细腻酱穆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系梅恫忿,给油则会加剧侧滑斜价,收油则会减小侧滑角度慕阀,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拖奉。   2苗额秘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)憋蜡漠。   适合弧度比较大的高速弯道锣安哪。 ?   当车辆高速入弯时霜磕疏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头癸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑染。当车辆开始侧滑之后茂淘婆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转插,继续维持横向滑动善雌江,同时反打方向控制出弯路线储,之后的动作与第一种方法一致芦讲。对于初次尝试的驾驶者来说撬,如果入弯速度不够快也没关系炼吧,你可以直接省去刹车这一步骤愁损,在入弯时适当地轰一脚油门韧绕筏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑疚扩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控猫捎沃,并综合运用挡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了署。例如在紧急填尚撬、高速的连续S型弯道督鹿袜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心金啦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鲤立碉,从而划出一道完美的漂移路线邵勉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗康?AE86在高速S弯道超越RX7哦唯忍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介哨式。   当然握,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后伟孔硅,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海溅惟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型撅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶撂棠陀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器屑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菲,驾驶员只需控制好刹车椒、油门以及转向三者之间的平衡即可两豁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诬堤。   然而即使是这样未卸拎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的闭譬瞳。冰雪路面凹凸不平陈输恳,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同褐,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验煽划,所以技术和心态都十分重要护,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙坝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统庭睬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头送。在这期间氛瓦,沃尔沃创造了无数的第一岗,也赢得了不少的辉煌成绩饰醇,当众多车企迎头赶上之际朝蔑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中签琳奴,并将其命名为Drive-E焙戈镀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蹦拘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带馅练涛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命棠谰泵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅香翔辱,实现了靠背调节和腰部支撑蔑怕试。 1967 推出首个后向式儿童座椅妹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护汹舰的。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器防痰,将有害废弃排放降低90%以上桨际。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)凡席,一双“慧眼”保证驾驶员的安全僧狙殴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晶,有效减少或避免低速追尾碰撞摄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术渭哆,至此安全范围从车内延伸到车外镶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秃巢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩携,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数砷经渴,从被动安全到主动安全舒,再到行人保护薄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可项疚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域偿俩,空气污染现已成为最热门的话题竟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事坦恒围,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎兜诽。   Drive-E是什么 鸽苟?   即E驱智能科技多眷,代表Efficient Power(驱动更高效)刨炮、Electrification(驱动电气化趋势)负础、Environment(驱动环保潮流)刺,从字面来看很容易理解劳臼些,简单来说就是引擎高效化离缴,这样一来既可以保证动力性惦蓉小,同时还能达到更好的排放标准咆把。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱层法搅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征痪驹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎笛扰妥。   沃尔沃还将这一技术投身于谋ⅲ块化的研发塘蠢,只需变更增压器奶啵块与催化转化器募犊绞纾块等主要部件祁位,便可催生出一款新的引擎产品醒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上天居,大致可分为4类活些捂,即汽油直喷引擎柬、柴油高压共轨引擎盗仟苗,单增压引擎(T5)息、双增压引擎(T6)玖。 以XC60为例 喘操,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 莫孰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酮镐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例掂滦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陡厘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比洞凄邢,在动力输出上也略有提升绥态筏,其中的原因自然脱离不了小体积鳖戏、轻量化等一系列技术的支持欢。   此外变速箱方面也有了很大的改观坍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拇坞蛋,挡位的排列也更加紧密哥,有效缩减了换挡时间菊鞘,从而具备了迅捷的响应能力冉呻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现攀绰罗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下浩妮,耗能经济性方面得到了进一步保证京浆,它将改变城市路况中引擎启停的时机浓脸,改善油门的响应板囊摄,空调系统转化为经济模式工作怯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作祷踩陛,而在65km/h以上松开油门捶拴,引擎还将会处于怠速状态吉。   本文导航糯脊串:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩笨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位痘戈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”随。不过桥夕落,动力并不是我们今天的主要议题借骂。秦的下盘功夫方面表现如何吓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敌氢?这些都是我们今天要研究的内容耿。综合起来我锚,我们最终目的就是想要弄清一件事丧感,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色娃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”漓曙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外承激,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上考。当然剃奠锯,由于秦有着体积更大高、更加复杂的动力系统蓉两,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法筋泄继,但由于双叉臂需要更多的空间廷锭,因此也是不现实的书隧。在材质方面清百,秦同样表现中规中矩韦华复,并没有使用轻量化材料为车头减重炒,亮点并不多必汲。由此可见鲍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化浩。   不过蓄,由于混合动力系统的特殊性歧陷席,秦也必须做出自己的调整脓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肋恐。比如讥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面仟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瞎舌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上崩侗拾。此外僚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮眉,相比速锐在直径上增加了将近9mm痉揽,看起来很是显眼稀柑操。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化晌拳厂,而在同等材料和工艺的情况下拨巫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度咐赌骄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载显识。   另外事羚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架商吞。与速锐的非全框式副车架不同冕秘敌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮械,由于加入了电动机和管理单元怪沥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加才洪,因此这样的变化当然是加分的脯镣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套集搔丁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声漆卷、振动和声振粗糙度肆佃,欲知详情请点击这里)钳提,是个值得肯定的进步拱。此外究痘坍,与速锐相同福,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寺迟摔,强度更高邢沛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力么晶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天膏淑,现款竿盗剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瓣,不过福特已经为此做好了准备恋鹊痪,日前刚刚发布了新款溉海克斯勘。它采用了全新的家族化外观皋祷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果胸,不过它真正的杀手锏不缅,还需打开车门才能发现喷欺虑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线屏悉伐,进一步抢占细分市澈铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嗡写缄,满足那些对于性能有一定追求的消费者量,比如轿车中的S5十唱距、S6辫灰唬、S7杯糕、S8等等必氖精。就在不久之前的2013年12月镭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前遍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型袖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)磷灿。 外观磨碧抛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稻饰添,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子酒伐备,可以随时面对那些不识货的挑衅者期。作为Q5的性能版车型挫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念扁,颇为低调恭期砍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拢衫咖。 车型图片 基本参数鼎形: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出缔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别茹,特别是车身高度经过降低宠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拳,而轴距也有细微的变化礁。   其实只要细心观察鸵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瓣毕,除了特有的徽标之外放耍,SQ5的镀铬条有别于传统车型煎,采用的是双横条样式躲伐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咕己,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汗仁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆胯。而配置方面精几,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贸。   尾部的变化主要集中在下半部分勃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力策弦俱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计南,可根据行驶状态来改变排气开启程度米勾蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派残哺跑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伯倒,前者就属于少数派变洪酗。一个是只有追韩剧的人才懂保霖巴,一个是全民百吃不厌谷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品兽,其实上一代车型在国内早有销售懦,只不过跟福瑞迪太像了仇,外观不出众蛇葡宽,关键是动力平平系,所以最后并没有收获太多炔。全新速迈刚刚上市湘,售价17.98-22.68万元菱适,很有幸能够在第一时间接触到这款车酶另憋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拼可抒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常阀弄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈固际。通过简单的对比几,不难发现哎浮撂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版颈,名字叫做ForteKoup胁潦抛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机噬簧,售价17.18-20.08万元唬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版狡枢甸,它承了起亚家族的虎啸式前脸轿算媳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评秽嚷,现在看来谈不上惊喜缎怠,只能说还比较精致喇。虽采用了大嘴的设计噶试,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步燃忌,或许小女生会喜欢朴屠。大灯全系都为卤素光源迟券,并带有日间行车灯矾蛋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贰距。   走到侧面浇,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化峭,但两门的设计为它增色不少酸,在绝大多数人的固有印象中轮窘篙,跑车就应该是两门董羚,并且应该是无框车窗娶设,仅从这两点来看船其柑,速迈确实都做到了尺沪逝,开在路上的确引来了不少的目光追随府。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流虫甭什,我们一致认为车尾的设计更为出彩竞,短小环喉、精干败肛行,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受挛善瓤。除此之外横,1.6T车型使用双边双出的排气管布局辜幌,而且排气管口径不衅倜沾А,车尾营造出的运动氛围似乎更强晃。轮胎为韩国本土品牌跋炬,规格为215/45 R17补,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赊朽。   当然屯,如果你选择2.0L车型的话催体该,你所看到的黑色外壳后视镜肌、前后包围的碳纤维纹路饰板昂碴、双边双出的排气管闺茄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了夺恋。" "  讴歌这个品牌骨,或许很多人不是太熟悉裸榷拾。作为本田旗下高端品牌亮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任搅松速,而且在美国市撑稹,讴歌的品牌影响力是非常大的筋财当。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力唾,大部分都是人们对这个品牌不了解内仆弗,影响力上不去便溯,导致在销量上确实不尽如人意雷讲。对于这次全新MDX的到来绰诫,个人持有赞许的态度青,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意撂,还是那句话惜锯,品质上去了齿挺丸,接下来就是提升品牌影响力了逗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上技,大灯的轮廓更加细长侠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯峡熊创。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鳞颠,但内部结构和MDX并不完全相同叹扔授。雾灯被一条仿LED的光带替代咕剃凄,进气中网的细节刻画更加运动胎寐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长概仕够,侧面造型给人的视觉感受非常低侯翁,这和前后大灯的位置有很大关系柯娩陌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嫂娶,注重舒适性凛乃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戈父杆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感脐癸,而压低的姿态却更加动感宫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱纷。尾灯造型相比较现款修长烯,优雅的感受也来自于细节的 设计疲,但貌似通过我的观察驴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源唬牡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置庭,让尾部显得非常简洁辑。   本文导航篡:" "  2014年2月20日绍檬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市阑。2014年型奥迪A5的最大特点是食荷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哩款返。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国牟捣刮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大乓暇缔,共有19款车型谜捶谜,售价在49.98万至85.8万纹,具体价格如下娟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表琶剿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面儒馆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别桐滥担。配置方面淋栏,也与现款车型相同厕宪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机倡瘫。   内饰方面酷围勿,2014款车型也与老款车型大同小异伴凄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘泪廓痰,同时门内饰拍庞浑、座椅中央扶手傻傻、都采用了纳帕真皮面料铺县。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疥喉。而2.0排量以上的发动机则保持不变纶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型翁醇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化欣涂。   变化一籍短:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化卸,在原有的缸内直喷技术的基础之上酣丁,加入了较为传统的歧管喷射景,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合唉遍,通过二者各自的优势惕藉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求郎膘。事实上挤,混合喷射也不是什么新的技术单,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用铣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点景何。由其是雾霾天气严重的中国一线城市方蚊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善钉顷坟。   变化二韩:排气歧管集成至汽缸盖内谩剃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内洪纤柏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力叹,从而减低涡轮的负荷灌狸世,提高涡轮寿命宦泌可。同时惕睛,因为在进入涡轮之前进行冷却掇苏辩,相当于提高了涡轮的进气温度限制案缮苏,可以允许发动机有更高的排气温度绦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高绢拱伎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人此懦栖,同时结构也更为复杂悔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战劣。对此甜时,缸盖内的冷却系统也进行了改进税测鼎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)词据。   另外概深矢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外恋,还有着两项小改动郎曹。使用旋转阀牟璐担块替代了传统的节温器脊赡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嗡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辜璃驮。   根据官方消息嗜晾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沮钝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受现赔。笔者也希望在应用新的技术的同时泥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情测视寞。 责任编辑唾酥:王晨熙" "  A00级(微型车)洞,在人们印象中这类车以实用性靛肯匈、代步功能为主录鲜贿,低廉的价格促使配置也不会太高纽乔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候祁,一款车的推出打破了这一概念啤解,它就是全新奔奔氦渺擅,来自长安汽车土巩内。   感官是人们的第一直觉反应苯,所以外形设计的重要性不言而喻彼裴,为了使人们印象深刻妇恒壕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蹈,道理很简单傅,日本是微型车最发达的市场绣领。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展计赡草,在2013年广州车展上涕方,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恒悲,除了时尚的外形设计以外视藉,在细节做工上也有着不俗的表现鸵退肪。前脸的设计整体性很高埠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条统寐付,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汗臂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势械,不过这一点在外观上并不明显屉,这源于贯穿车身的硬朗腰线湘,有效将视觉性降低菱,同时搭配造型独特的双色轮毂钢软,让这款小车看上去时尚动感柬伟碱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动锹孔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰疮然汉,如果仔细比对傲孟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸景瑟欧。除了引人注目的设计以外瑞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹行歧骂,具有加热功能的外后视镜丘惭、15英寸的抛光双色轮毂揣锈赤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置渤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页妮稗恋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市惺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d久携避。不过渺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版霓态,从内到外昧伍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉巳授镰,可以说是一次完美的蜕变借华播。那么这款新车究变在了哪里锚藏?它究竟新在哪菲渭煽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惮簇缔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5送。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大仇酗混,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm劫邪啡,轴距则与老款车型保持一致帽廖东。在尺寸变化不大的前提下漂桐,改变外观密饺赣、动力坚同畏、内饰讼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关皇,2月19日这台新车也正式来到我们面前钩遂校,并接受大家的考验搞荷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条颗放柬,但这8条是我个人认为变化比较大的氏雌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点渺簿希。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候天,我就有了一种预感碗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢杜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嗽赁。全新X5给我最深的印象除了家族化外份扔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)斥搐扯。首先猾尽,先说说全新X5的外观芳乓,“大尺寸双肾进气格栅”牢凄夕、“开眼角式前大灯”捐糠构,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致伟。    现款宝马3系推出的时候廖贬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉思哀鲸,现如今随着全新X5的上市颓寿激,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蜕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此馈顷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分边,据悉失狭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寂穗多。值得一提的是拼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般僵,给人一种炯炯有神的感觉钨。    由于新老款车型的轴距保持相同策,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉感扛彤,反而侧面的腰线给人一种力量感悍檄,这也使得新车看上去年轻了不少捐。细节方面驹,新车在前翼子板上增加了进气口炯,突出了宝马品牌独有的运动基因鄙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格挫灌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带酶拴唉,提升了夜晚的识别度损茸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起寸膛挺,降低了风阻系数亭糜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性牧。" "  版权声明钉堆:本文版权为网易汽车所有兑,转载请注明出处系挤。   在2003年醒南,奇瑞QQ的下线让这款时尚挝、便宜搭地、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活儒淳刻,之后短短的几年间品,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话黄,然而到了2006年长安奔奔的推出康,打破了QQ一枝独大的局面陷。一转眼澳杰,已经过去了10年的时间妙猴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占殊含荆,在这个追求个性开、讲究品质的时代身臀,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流和壳刮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拣事瑰,而长安似乎也意识到了这一点庆壤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢的?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者闭老骸?   从厂家方面获悉蒋斜渴,老款的奔奔(love)已经停产松,而奔奔mini则将会继续生产销售怯喂文,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蜂踢,前者主打精品中高端微车市橙蕹疤埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战收楼。从定位上来看匿狈汇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些侯干,虽然沿用了奔奔的名字劲薪,但整车的设计兼镁凛、配置以及售价都会高于老款车型宛快。   新奔奔客户群体是谁你?   在很多年前邻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结柏,到底是买奔奔还是买QQ朔抚,在那个时候吨领庇,很少有人会关心这款车设计的如何庆秽、驾驶感受如何散危枚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具脱,省油楞、皮实妹、能遮风挡雨就行裂监。   现如今躺碘能,80后咎弄、90后已经成为购车主力闯替,这些从小听着walkman拷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计店、用户体验以及品质都有着更高的追求亮便,因此在座驾的选择上同样不会妥协聪慨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看弹恰霉,新奔奔就是冲着他们来的樊垮道。   新奔奔主要的竞争车型是方?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秘,但从目前得到的消息来看敌活沁,5-6万元将是其大概的价格区间掸亩。这个价位中既有一些合资的微型车怀诧,也有自主品牌的紧凑型车紊祟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仍硷腐,比如两厢赛欧荒衫钉、奥拓双、玛驰以及低配雨燕等等车型缕呢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拎防,在配置方面与奔奔相比还是差了一些泉,产生竞争的几率比较小漓提柿。   外观沙贝具:惊艳旧呢、和谐篱森瞬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型暴穷斯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铺悄:高离地间隙沽腾、车顶行李架夯场、双色车身等等诞。没错顺革多,无论是跨界亭孪、越界还是交叉车型孝品搓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鳖。不过世间万物平拐,徒有其表终究很肤浅庙默沮,我个人认为环,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统朔。所以湃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾湍拉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时衡靖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锚侥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款系澎,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲸钱,可谓全副武装魄蛋。为了让媒体更好的体验这台车及,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高介炕。没有固定线路春拆拧,没有领队车辆脱店,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仓法,它会和每一位汽车媒体人独处12天填。而在这12天里骡,我已经和它奔袭了4100公里叔澜,横跨了三个省份镭,体验了柏油赛道漆、软土拉力埠康、冰雪漂移漏、高速狂奔慌忌筏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刷村彤,当然夺纪,最终的结果是缴捆嚼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垮,正所谓日久见人心奴逛,交友如此伎踢农,试车亦是如此体。回到正题坊玻沤,和往常一样仿伦谓,对它的了解还是先从外观开始琴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生兑钎钉,相煎何太急”这句绝句评诫,而在雷诺—日产集团旗下火枚豹,有两款车正在上演着这一幕扇灰畴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酚,还有这出色的越野性能偶订怜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性氏奔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下煌,买谁更划算迹媳牡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龟炬另:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位俄蛾,作为英菲尼迪的顶级SUV鹅虾凌,QX80的售价高达152.8万贯,但经销商处可以优惠16.2万皋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万锻儡,虽说16.8万也不是个小数目通豁滩。但对于消费者来说簇席,一个日产葱厢饲,一个英菲尼迪奠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌暖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)略沙朗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV躲烈铰,它的身材绝对够大孟。从上图的数据来看鳖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙立,尤其是将近5.3米的车身长度哀,会让您感觉驾驭它有点困难霜盾。另一方面套先温,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型半斥守,这一点在QX80的身上也得到了完美体现估念澎。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解福娘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型京。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅快律。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搔遁,同时也显得异常凶猛罐忙都。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大埃动,整体造型圆润敬混,没有多余的线条作为修饰敬,但是反而会让人感到车身很厚实忍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞猫扦。同时注意它车窗的设计尚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鞭竿户,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的脚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感触,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样溉弧险。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计烧胜台,也没有了那种霸气嗽,转而给人的感觉是设计很前卫巍胶佛。车尾的饱满程度与车头相呼应着浩袒袱,丢去了上一代的直棱直角贸孩,饱满的线条凸显着丰满的层次感褪促灸。   日产途乐豌抹翻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华未霸,虽然脱胎于英菲尼迪车型彩季,但途乐依然拥有自己的外观特征股焙税。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瘸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型疲蔷伶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号汾卉僧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瓮挫块。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底嘲吝,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气录材鳖,成为了车头亮点之一辆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术适斗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型烤廉,这项配置自然是少不了的期乾免。我们可以找到4个摄像头鞋,它们分别位于车辆头部锹、左右外后视镜下方和车辆尾部偏。以便在停车过程中览净诗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况户少,让您更加自信轻松的把握泊车空间先陵筏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头魔京,大大降低了停车时的事故发生伸料缉。   途乐   通过对比发现勒蜕峨,两车在外观上的配置基本相同拆,差别仅在日间行车灯上狡登,不过随着QX80年款的推出讨分芳,日间行车灯的加入应该不是件难事溃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同旅娃,在相差仅有10几万的时候旦棺呜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陋河跑。    责任编辑灌凄抨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寸窝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了皑乔凄,除了奔驰G熬虽、丰田陆巡系列县、牧马人等狸犊,双龙雷斯特也是其中一员维剃,而且雷斯特还是柴油车摹悍萍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值凉,以目前的接触来看屑,双龙雷斯特W表现不错假钞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”卵琉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前僵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嘛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰阔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”绥盗。当然夹吕,在随后漫长的几年过后蹲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌付柑疚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO笺冯蓬,该车型最大的特点就是其尾部造型钠蜡陌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嘶劣,宝马方面肯定不会承认射斑诗,但从年份来讲潦,明眼人一看便知脊。   外观比榔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手隧,该工作室的创办人正是乔治亚罗话倡纯,不过大师的设计未必符合所有人的审美烧辟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卷陵菱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调度顾怠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势媒很读,但为了照顾空气动力学与线条流畅播漓,雷斯特的车头是圆的谰,所以在当时看来有点“离经叛道”浦睫。   而到了现款的雷斯特W染摔,这个“小问题”被修正了裂,一体化的设计已经是大势所趋摩苛陈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”娘熔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型贩抒陀,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感偏掳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别确垦扳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少杀渴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相奸期歉。通过车展上的展示继,小编已对这款纯电动车型有所了解链掇及。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验顷,时至今日啸剑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型幂饭。据悉捎,之诺将在今年的2月份开始接受预订纤必,上市后将以租赁的方式面向消费者挤线,具体的细则目前还没有公布盼床,上市后会有着怎样的表现昆,我们会同大家一同关注苦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前甭,简单了解了一下之诺这个名称的由来夯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现岁烙便。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟涣戮,毕竟是基于宝马X1平台打造昧,因此在多个方面相似度高也并不为过栖脊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E盟坦告,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现舜郝,其具体的表现如何谷灭藐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验取诞弓。 责任编辑奸:沈楠" "  版权声明里念:本文版权为网易汽车所有芳克,转载请注明出处安。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计客,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列贿朔朴。它们的可见程度糠苟位,丝毫不亚于“张伟”“王芳”誊死。可见度甚高的两个文字的组合虎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字浮芜。因此媚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蓄漠担。哦吩舰,对了楞便烯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思何。意大利人的自信啃歇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心火嗣挫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鄙?咱先从减开始说起惭刹。 Q猫:致悦只是切掉屁股的菲翔么祥蒜?   A缸:非也购颗,前脸亦有修改受,整体风格统一古辆睦,协调度很高钵。   我相信Roberto Giolito先生尚赏湘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师诺坟,在设计Ottimo的时候剔,一定会更加从容釜函。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”诗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思囤屡。在他的心中恒,应该有着太多关于年轻妮赴、活力的理解骄涡,而这恰是Ottimo的设计要点狭凰瘫。 外观总结   赞肥眉:个性鲜明盒豹跋、标配LED示宽灯损廖、轮胎用料厚道   弹乌碳:低配删减雾灯   " "  版权声明醛檀:本文版权为网易汽车所有尖,转载请注明出处鲤崔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾垢境,虽然距离现在已经有两年的时间挤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象恋脸邵。而今天克谁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘孰赣救,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鸡沛溺,并且还是一台后驱车裁奔潜。没错建,它就是华晨宝马3系狼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绿芒,其配备了2.0T发动机逗炉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟漂氰扔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟孙四。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱错葡踌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蛙,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗富嚼莎。不过在今天的冰雪试驾过程中激剑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)哀概。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现闭,必须先打好理论知识的基础雾屡。于是在摸车之前燃己,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课颠红贤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关感郸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着较。 ● 项目一   热身结束了糕唇污,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节搏凯。第一项内容便是加速和刹车肌花扰,是不是觉得很简单娄?其实里边的门道儿多了去了搅的。   在项目一结束后邪未,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式欠梳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步怪虏。一开始大家相差悬殊溃太,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了呻爽。接下来的项目二会比较刺激一些粒,经常会出现手忙脚乱的情况峰,但只要理清思路按部就班的做恨附蒙,想要完成整套动作并不是很难采蓖世。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明媳揩:本文版权为网易汽车所有熟版,转载请注明出处靡邻眷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了辫,不过始终都仅有手动挡车型呐诉韶,虽然目前销量也很出色库曹钩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户妹嗜嘶。好在这一短板即将成为历史蹲吾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出稿仟弥,新车将于26日正式上市柏,我们也于第一时间进行了试驾体验夕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观橙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外迫灌,在外观方面也有变化帅帝。新车根据高低配车型提供两种外观方案肮头沃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计滑价,而高配车型则对中网涤、保险杠造型洞部污、轮圈和后反光板都进行了重新设计逻。值得一提的是坏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的屑。   新样式的轮圈非常动感据亮耗,在同级车型中实属罕见偷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致倾项,轴距依旧为2725mm懊。车尾的变化相比车头要小一些褂融谰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瘸陪钵,不仅可以提升安全性逃,同时视觉效果也更加出色莽漠翱。 有态度【试驾评测】扑峨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挪?   扫一扫蹈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日夺蓄,一汽大众全新高尔夫正式上市劣蕾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款幂,其中1.6L拥有三个车款喀,1.4TSI拥有四个车款蔽角,官方指导价为12.19万元—18.29万元彼邵。具体售价请见下表摧靛勉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缓腔肃,但是却拥有三种功率版本稗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本托肺,因此在动力系统方面块玫,消费者有三种选择华看木。    我们从上面的数据可以看到孝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拖扳币,1.4T低功率版是主流之驯止⑻蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求陋慑锌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右部。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮痹吻,但是它的售价高达18.29万元壬持,相对比较贵卵擎磁。    全新高尔夫提供九种车身色彩朴昆,分别是塔希提金挞爽、唐古拉白嵌、珊瑚蓝诵携、魅力紫姜解糜、玛雅红剐佳拴、季风灰勃恍狙、水晶银以及深黑和极地白免颈。 ①陌劲:16寸Cosmic款轮毂 ②窗痢脚:16寸Cubix款轮毂 ③穆侧诲:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂罢,其中15英寸的一款窗车虏,16英寸的两款帆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备猩溶投,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型缔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疽且。    全新高尔夫提供标准座椅邵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅毛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅熔岁,舒适版车型则都配备舒适座椅紊砰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版烹琼呸。    在材质方面氢德肩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料盖,分别是上图所示的DianDian黑色织物堡、Zoom/Merlin黑色织物睫杀诧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侯惫,分别是Vienna黑色真皮享哩想、Vienna米色真皮桐饯驼、Alcantara黑色翻毛皮燎遂、Alcantara棕色翻毛皮剖较受。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料德,有两种风格可殉号啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料丸乏,同样有两种颜色可汛獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料扁,有黑色和米色两种可烟式教啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅必。    在车内外装饰件方面社贾魄,不同配置的车款也有不同的安排靛弊谷。像侧窗下沿镀铬装饰条拍隶唱、双排气管裳、镀铬装饰双排气管铝、动感鲨鱼鳍天线叔病、真皮换档手柄篓、科技质感装饰条僧稀甫、金属风格装饰条瞄停簇、碳纤维风格装饰条等等污,针对不同的车款都有不同的配备勾结,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钾防。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富闯汀订,配备有MKB多次碰撞预防系统番、ESP车身稳定系统团变、ASR驱动防滑系统皖、XDS电子差速锁菇啪、前排侧面安全气囊咯、后部4探头倒车雷达型敝撼、前部行人保护系统挝、自动静态转弯补光功能等等衅跋,但是在舒适性以及功能性方面红,并不是很丰富湍,但是也可以满足基本使用唾。   1.6L自然吸气车款如何殉炊佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯憧铡,它拥有手动时尚什宋、自动时尚以及自动舒适三个车款脯款钦,手动时尚与自动时尚的配置一样句,在价格上二者存在1.2万元的差价扦斑,主要是变速箱配备的差异笛。所以在配置对比环节芹崇矛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鞠檀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元骚,差价为1.1万元呈。    在配置对比的环节我们可以看到茎,时尚型与舒适型之间的配置差别狈粗亢,大多数都体现在外观内饰的装饰件吼嚷,以及车内一些常规功能方面砍,主要是顶棚储物盒纹佬瑰、后排中央扶手趟慰吹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半呻谓酿,实际上最有意义的差别在于全景天窗菠、后排出风口杰捆、蓝牙电话阿刻、定速巡航匡酶晒、驾驶席座椅腰托戈、TPMS胎压监测系统这几项上认蚂,不过在这几项配置中椽沃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置亮竣,尤其是全景天窗烘蜜蚊。    从价格上看火藉粕,二者的差价为1.1万元些怪缴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的荡芦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品成狠胸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户糯贯染,所以我们在这个推荐环节缺,更多的倾向于低配车款惕佳。 责任编辑订料:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底崎戈谎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发酶嘲巨。它采用了全新的DS家族式设计风格峦寸,延续了一贯的法式浪漫风格枷千兽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拐卤。新车基于DS5平台打造肌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机哎匈弥。预计在3月左右上市黄布朗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触妓,让我们一起来看它的表现如何窝帆街。 外观释刺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅缝,却多了一些时尚及科技感酥际睛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性肋蕉缉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辆钨芦。镀铬装饰拿捏的也比较好焙激常。并不会像许多车型那样盲目的堆砌丸嚷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品写。也表示着DS的品牌走向独立瞬童。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型令拧摆,有着都还算不错的账面数据钦侥,车身长度为4702mm泡炮经,宽度1840mm谐取,高度1515mm.轴距为2715mm头。上市后会把目标锁定在奥迪A3踏输。 车型图片 基本参数唱埂腑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面览,除了前车6颗驻车雷达之外闻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能降谐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯壁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰店嗅曙,从视觉上拉伸了车辆长度扮,尾部设计了一个小小的尾翼叙,尾灯下侧字样表明了其国产身份吧东。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头充暴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方凌诬痰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件晌榔,真正的排气隐藏在了下面拉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肮藐负,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嫉窗森:高离地间隙涎鞋面、车顶行李架形、双色车身等等蒋。没错芭湾淳,无论是跨界拾蠕退、越界还是交叉车型价堤鼓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质禽僳捣。不过世间万物舰瞄,徒有其表终究很肤浅荷廊倡,我个人认为污,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叔绊。所以诞寞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾橇挡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时糕该,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象幸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款衡,它集沃尔沃所有看家本领于一身垦,可谓全副武装秃妒焊。为了让媒体更好的体验这台车韦态,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棱。没有固定线路灯肺须,没有领队车辆扩康,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霉略,它会和每一位汽车媒体人独处12天暴。而在这12天里荡脯哀,我已经和它奔袭了4100公里钢鲁,横跨了三个省份疯鲍,体验了柏油赛道负酬、软土拉力垫噬刺、冰雪漂移城茂瘫、高速狂奔澜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话死盗缓,当然诧托,最终的结果是卢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多思,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的韶,正所谓日久见人心奖,交友如此确蓟商,试车亦是如此桑。回到正题槐傲详,和往常一样宫犊,对它的了解还是先从外观开始乓马配。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化贬孩胜、多样化是一种趋势姐罢尚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况范龟必,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白衰模,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠畔排疵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦霖镶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盯阮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型附邢,上市至今保持着约5千台的月均销量糯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乘泄琴。 外观/内饰对比秤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来艰谁剂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造巧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的共,毕竟师出同门碌沦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管玖阮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯骂宦珐,远看很容易被误会成排气管苦某奢,但事实上真正的排气管被隐藏起来死寂陌,整体尾部设计显得层次更为分明舶。低配车型配备有倒车雷达拇瓦,高配车型还配备有倒车可视辞沤衅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念挥涝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撂徒帮,修长的车身与宽厚的D柱疵,加之出色的后排与储物空间亲参,俨然就是一副旅行车的范儿驼够。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm步段齿,它完全可以称之为旅行版朗逸弯溪哎。    车身的线条连贯自然疮舅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观北亭问,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头踢凶蚕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肋莎,调整了尾灯的白色灯带位置克卢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端潜抢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重统秸衫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同良涪镶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格棘挫送,内饰板件的用料以软质材质为主抬俏,接缝及做工也较为精致桨楷兔,与同级车型不相伯仲搐。从实拍的车型判断航,自动空调哺蚊、ESP系统堡疵划、电动座椅斑嫡士、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型啪光笑,至于具体配置还有待官方公布哄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉颇攫,同样是大众家族的传统布局赁,整体的感受都很不错僻挛丝,方向盘砍脓、中控台的每个设计很都容易上手搔咸渡,从材质上来说乓畏蔬,朗行是塑料感有些明显的姆柿街,好在其工艺上还是有保证的短,并不会有很廉价的感觉称填。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后金临,销量在整个家族中表现最为可观较痉示。近期老霉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市虑赣赁,新车主要变化集中在外观改入,同时针对颜色融芯、配置进行了调整驾善,以保证其市场竞争力捆狠。在豪华紧凑级细分市场中倍鸵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钮播沛,通过下文的对比分析狭寄限,希望对有此购车意向的网友们一点参考桔扦宫。   备注熔酬: 为更直观的进行两车的对比分析燃冬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260齿、CT200h F-SPORT)伴效,市场优惠参考自深圳市场换从捐。 车型图片 所属品牌虫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动八躺,内饰做工精细    车身尺寸方面慷姑妇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优飘懂,其他参数均小于奔驰A260办脊。从外观和内饰设计风格上看哨羔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑矛涂燎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释桓骂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺该量。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样客,全车充斥着力量与美的线条朝休。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点勘萝间,硕大的单条幅进气格栅钩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钮徒悲。    相比极富视觉冲力的前脸造型飞毁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些骏,但并没有脱离运动楞贿冈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓呛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹添驰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素俺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型戚秃,同时下侧雾灯造型也有改变诉,车尾部也进行了一定的改动泪躲价,整体感觉更加运动程千。另外丢困,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”耗鲸手,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配木捅,形成强烈的双色反差凯骆。    F SPORT车型装备了整车运动套件埠堕羡,涵盖了运动调校悬挂茧吵授、运动包围芦、运动阻尼减震器佩无、熏黑运动轮毂馅吓、运动车门脚踏板晨呜改、运动型铝制加速踏板凭、制动踏板们、脚歇板等妥蚊铅。    三幅式平底真皮方向盘冕、红色元素点缀的空调出风口帕颂、铝合金踏板阔、仿碳纤维装饰条等等航,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感邵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格梆纽谜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化糕娇,将方向盘回别、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上椒,增加了便利性蹋竭洁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动判安,分散了注意力抖缝伤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间冠旧限,是多数第一次购车家庭的首选要求斯泥岔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型橇航揩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功表袭皖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型挎垒惺,会有怎么样的变化屠摆辨,一起了解一下垒惕媳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的降姥鲸,镀铬进气格栅增加了些许立体感阂,更加显眼的X造型前脸宏瓜,迎合年轻消费者的审美录疟。大灯的改动有些另类灌,在我看来接受起来还是需要时间的暖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车帽定琶,新款在车身尺寸上有所调整刺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米享吾肌,轴距保持2600毫米不变桨,相比现款仅车身尺寸有所增加峭汤。   车尾的变化不大廖曙诲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板霜蓖,以及牌照上方增加镀铬饰条锋,尾灯造型无变化凉非。实拍车型为高配版本镰,但仅配备了三点式后倒车雷达癸。   新款的15英寸轮圈造型不错硕频,轮胎选用优科豪马笔胶磁,规格为185/60 R15帽肆,备胎没有缺失搪围,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置缴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高躺便仟,在年轻人中更是屡见不鲜俏拆斤。在学校要有个性葡姬仕,在单位要有个性伦,穿着打扮要有个性立乖副,兴趣爱好要有个性叙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢晒形?如果你有这方面的兴趣高,那么杰德将会是你不错的选择拾。可谓自成一派的它氯磋,凭借着并不起眼的车身尺寸盖淋磁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间撅棵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车闻墟畏?还是旅行车擦?或者是MPV嗅?但这都不是事儿遂,只要适合自己就OK陡锑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人冠,喜欢接受新鲜事物的他们袖,正好与杰德不谋而合瞧接。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酚狸,此外份玛连,六座的乘坐空间褥,也足以胜任日常的使用需求位蜕廖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受硕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢赊?自2013年9月6日上市以后痕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量如拎达,力压大众途安和马自达5等竞争对手摹墓,它用事实结束了我们的疑问芍偷。除了这些甜扔娘,杰德还会带给我们什么样的全新体验式,让我们继续往下看噶。   " "  若是经常关注汽车之家的话虚荚筛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生期,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”完。虽然我们这里并不提GTR拷疵力,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何到,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅方刃迹克斯ST叫郡,令人刮目相看佩。与此同时显,在秦身上艇跺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仿筛丸、做工以及舒适性表现上的明显进步古熟。 外观造型跋龋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代藉裂,近年来推出的新车型如速锐呜、思锐以及大家眼前的这台秦脐透,都可谓一个比一个漂亮犊估惫。就以秦来说馁典,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蜗疗萌,很是亮眼穷似,同时也营造了较高的前脸识别度暇戊狗。   车身尺寸方面乔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大价乖妻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平珊敝挂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)徽,2670mm的轴距表现则处于平均水平屠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同虚短辖,其整体感觉与速锐大同小异汉逢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯危杏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接发廉。无论白天还是夜晚嗽仓屡,该车的车尾识别度都非常高泉绵。而且内部的光源兴喀惠,除了转向灯为普通卤素灯泡外豢及庇,示宽灯涎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蔑羞舷。   充电扇、电桩安装及质保/售后介绍诧趟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口捐,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包确栖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辨,据官方资料介绍刮,充满一次电大约需要5个小时左右替歼埠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)秸。   同时恭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩麓,虽然价格并不贵摧换,大约在6000多元凄监,但对申请人有一定的条件限制贾尚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)械,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嘶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准室掠温。当上述条件都满足之后棚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请讣,如果一切顺利糙免酥,最快1个月内就能安装到位并通电使用钮铂。不过目前铣鬼胺,秦还不能实现快速充电水,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的碴,只是目前还没有这样的配套充电设备豌剑。   针对秦的特殊性己,4S店内还为秦准备了专门的维修工位遣保仟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务等嚷矛。其中裸疾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶剁烯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋莲悔、绝缘手套和护目镜等设备绵忙,并规定在检修车辆时必须两人在场攘。以防车辆万一发生漏电仆耗,威胁到维修人员的生命安全染。   与此同时泻肆步,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里扛书,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组倪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同读簇孰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哦超,整车质保为6年或十五万公里婪秃,电池组为10年或二十五万公里)畅。总之问晃另,从专设的维修工位娇搽充、专门的维修人员再到超长的整车质保周期线,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度娇,而对消费者的购买更是一种信心的保证撕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前瓢,中国汽车市场刚开始发展肪钳德,市面上可供选择的车型可谓寥寥潦,在那样一个年代涵森醋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准篱叼妹,并且在之后的相当长一段时间苍,人们心中仍对它们有深刻的印象际骆须。时至今日嘿趴睫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择速酗,在数年激烈的竞争中品墓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下橡。这回诬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拧傅,我们也借这次机会为大家做个全面对比靠卧美,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车卯懈弦:外观内饰(包括设计和做工)架冉料、配置啼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)牢灰发、储物骚统、油耗卡、驾乘感受芥、加速性能讽孔陶、刹车性能蒜谴。同时栋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别隋沧喜、同价位车型的什么水平厕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型涎劝惕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元江,目前约有6000元左右的优惠净,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元耍,在优惠方面差别比较大抹劳叛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右燃,根据论坛中近期的提车价格桔,9000元的优惠还是有的坛。目前尺汝,两车的售价依旧属于同一梯级毁储尺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赶,只是配备了卤素大灯及雾灯笺伙粳,透镜镁、日间行车灯这些都没有凰握冕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系光淡湾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置暖,因此我认为两车的配置可以理解菏盘,符合同级水准薄品趣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位猩价:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比媳腺称,两车的各项参数也处于伯仲之间曝卧办,差别在6cm之内眷奋。在车内空间上短欢扮,两车的表现也很接近拆,我先剧透下吧汹的病,结果可能跟你们想象得不太一样身购氰。   相信看到这里难,大家最担心的就是如果车辆没电班,后备厢是否还能打开的问题讥。捷达看来是妥妥的没问题探嫩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑含刻,它的后排座椅靠背可以放倒群很歧,之后即可顺利从后备厢取物蹈防,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐匈日。   在倒车辅助上交盒,捷达配备三点探头五乓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配缴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拘。这里多说一句飞毁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达簿,让人觉得很不大气韦幸,并且低于同级别的水平磷沤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达死犯,舒适型也可选装倒车影像抡品,比捷达厚道一些帝。从普及性上看俱瞄嫡,能够达到同级别的平均水平麓砷,从功能性上看逼橇,拥有倒车影像的它则高过平均线了隙晚柔,给好评暗。   两车都是15英寸的轮圈赊,造型上也是各有风味耿嚏藩,轮胎宽度也同为185mm侯。从售价上看古僚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右省募,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条疥狄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鞘,让我们在后面的制动测试上见分晓龋病。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显户警抠,借着中期改款的机会识,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机室,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赖菩虐。应该恭喜它恰旱撮,至少在我眼里吐,它确实达到了自己的目标闺屠肩。过往凭借动感的外形携、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它外,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点险珐痉。   只可惜来岔秘,刚上市不久的2014款起亚K5骡侠牵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择葡搓,而且它们的价格都处于K5车系的高位沃,受众群体并不大茸戒诞。前段时间裙凯吉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析啥牟,并撰写了《起亚K5购车手册》嘉。文中括,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型梅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐芯钡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色儒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赡胎窖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机趟看。自从起亚歇搅陇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后煌圭,互用研发产品的例子不胜枚举几糠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钨苍队。该发动机的最大功率为245马力低厩抄、最大扭矩达到350N·m蔷酗,账面数据处于同级别的上流水平馅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机论较、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀退巍疾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机溅。   在涡轮增压桑竞、缸内直喷等技术的加持下市配菊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m琶,并且一直持续到4000rpm誓淮某。得益于涡轮介入较早患力,最大扭矩拥有宽泛的输出区间纶夺,而且它的油门也调校得比较灵敏罐鼎。在实际驾驶的时候椭斑,可以感受到它的起步轻快自如猎起,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余剖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比坎寒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些倡舵市,但差距并不像数据相差那么大欧菱蓉。在整个低转速区间郡燃嘶,它的动力输出不算直接糠,缺乏一点活力溯剖,给人一种有劲儿使不出来的感觉酥羔。   于是弛梨,我把油门再踩下去一点请,动力突然来得很快脊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然魔,毫不费力桂频恍,而且可以感受到车速达到120km/h时腑,发动机还有充足的动力储备邵。它的中段加速能力让人满意翱颁箩,虽然依旧缺乏一点活力赣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴坎獭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开红讥话。   还是差点意思翟磕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感托。于是娶碗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式刹篇合,6速手自一体变速箱切换到手动模式颊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作锈柔氛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的粗船垄。它的油门响应足够快石,发动机的动力输出得到更好的释放藤坑承,方向盘的反馈也更加扎实会爸。除了SPORT运动模式外怕菲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式诫阮惨,运动特性从SPORT贸、标准到ECO逐渐减弱场砷悉,驾驶风格也逐渐趋向安逸摆搭我。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契踩,平顺性极高街茨,而且动力的衔接也让人满意腔葛南。若以80km/h的速度巡航吃驰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航霖卜腑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右美,对于燃油经济性的控制也让人满意绩从。同样值得表扬的是降挡速度村焊,在中段需要加速的时候深踩油门疾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纺,而且换挡冲击也比较蟹哺砹,不会让坐在车内的乘客感到不安秃焙。   前麦弗逊啊固水、后多连杆的独立悬架底盘结构兰,在调校方面仍然有很大的提升空间桥棋坷。它的弹簧足够硬潍,但是减振器的阻尼不够大穗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底协市渤,会有细微的震动传到车内控奈,以稍微快一点的速度过弯镣箔柑,车辆的侧倾会比较明显衅骸水,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳巴环。安安逸逸地驾驶肯定不是问题玻酷,舒适性让人满意结赶,但如果需要激烈的驾驶的话攘首,后期对悬架的改装很有必要廓喊。   它的刹车盘相应加大了尺寸腺授剃,刹车的力度足够说篓飘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性坡。具体表现是慕加,刹车踏板的前一小段是虚位暗鸡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏圈兽,制动力度会突然加大渡随,需要一点适应的时间荆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻毛报撤,发动机的声音戚本、振动都非常小袜。然而窃,在速度上来以后痢,噪音的上涨速度也很快惨娄拉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎垮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显共吐。   我得承认攀烽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诽,但在起步和中低速行驶的时候翰,动力参数上的优势并没有完全体现出来伞恕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处撅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价栓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”迫般。当然餐抡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瓮蕉认。另外栖洞娘,值得一提的地方是嘎肃耽,在动力提升的同时般抱面,它还加入了行驶模式控制系统蚊脑丧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用完,它的动态性能相对有一定的提升琅丝顿,开起来也更有活力和乐趣的拓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了雀狸达,不过当时的自动档车型只是“有价无货”舜,只有手动版车型销售桓船,导致产品线还不够丰富匣违。而就在去年11月当,海马M3终于推出了CVT版车型迷黔耸,7万-9万元之间的售价饭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求萎奥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30默、逸动交、宝骏630以及启辰D50等车型维,竞争还是比较激烈的苦。作为一个后来者戒簧撵,海马M3是否有足够的实力立足叉匿?下面我们就一起来看一看芭。   动力酞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择附,其最大功率为82Kw吐,峰值扭矩是147Nm蚀你。从账面参数来看谅,可谓非常出色会量,一点不比合资产品的数据差翔盼渴。对于一辆紧凑级轿车来说凸喊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了铝。    开起来的表现界揉江,我只想说这台发动机的低扭还是不够强携,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”硅挂骄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中炬善,如果想要充满信心的快速超车晶,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择灿氯。    我知道会有人问掠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗咕?说实话掠钠浮,我觉得大家都没什么区别乘谴涝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着灭,也是低扭不够强熄,需要靠高转速来增强加速能力潞。    可以肯定的说驴橇,除非是加上个涡轮增压器寒虎覆。否则的话胚净魏,这个级别同排量产品之间的动力表现村桂授,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同窝边搅。我个人觉得淌牌,这只是消费者们需要认真衡量的一点剃日,而非全部七谋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在啼荡花,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感咎宽,动力传递平顺连续的特性仿,有效的提升了整车的行驶品质感概搓妈。顺便说一句遁画赡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外邪赎,这也是比手挡车多花点钱的好处舰十。    深踩油门时茫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上柑,来保证动力响应足够顺畅松,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内绢叭。此外咯裸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式课,功能性极强教。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现辣捐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后栋,g值才开始达到最大的0.366g掣是,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内休喂考,此时车速大约在30km/h左右毖授枫,达到60km/h用时5.24秒分,冲刺到100km/h用时11.45秒啤蘑。    接下来看看海马M3手动车型贿,在加速到2.5秒后刹莱察,车速已经达到了差不多40km/h静梧,达到60km/h用时5.01秒担父勾,冲刺到100km/h用时11.28秒躬恨,比CVT车型略快槽案掸。如果不较真的话泡火圣,可以发现二者的差距其实非常械砑枧尽,相应的在日常驾驶中其实也一样沥帅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米动,就这个成绩来说昧呈挨,它的表现只能说是非常一般雷摊讽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言刹赂绊,它的表现就算好多了罗半权。 责任编辑柔:沈楠" "   近日仙菜栖,宝马官方发布了新款X3的车型官图酿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作疥崔。从新款车型推出的速度上来看宦开磷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量残。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化钵。    早在2003年码粹校,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章急。10年以来点暮,宝马X3已经销售超过了一百万辆导,自从2010年上市败炭烫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作怀瞄叭。因此故刮,2015款作为X3的中期改款剧串煌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中匠窜,优化后的大灯组造型搜膛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰啤潮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版檬集,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感断辈柔。通过官方图片肩膳忌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时纺寥雷,也融入了宝马家族的最新设计语言沙抬吩,与新X5一样采用了新的中网边框设计扛秀,在视觉效果上更具冲击力隶。    在头灯部分魏靛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谰白,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细掇。另外帆间赫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代脓,配置方面它还可以选用全LED光源殿舒,再加上选配的LED雾灯拦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质使低。    新设计的前保险杠极具力量感恍黎,并融合了镀铬碧、塑料格栅以及金属护板匈乓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型忱。此外穆磁赂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中笆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂传酗方,也使整车更具个性化风格哇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为派滴论:4657×1881×1661mm垄常,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近估忻骂,轴距也同为2810mm煞享蔡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异罚鹅。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别唤,从车头一直延伸到尾灯的腰线啦称寝,让车身看起来更加犀利且极富层次感携嫂棱。相比变化较大的前脸靠夏鼓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计缴管,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰隧床。相比X5雇窝,新X3的尾部更加耐看煽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感啡柏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分函浦径,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嘶,视觉效果并不是那么给力参贯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择郴恕,新款X3也不例外安。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板幻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前匡散兴、后部的防钻撞保护装置饥歪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套瘟介、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂退。此外稀赔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致保缎。该车还可以选择六种车漆磋、三种专有的18猾爬维、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诺券恍。 责任编辑售碧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拔尉善:Quattroporte(总裁)休,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标皇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV苫侮:Levante捌兜,还在2013年4月的上海车展上欣起,以全新总裁平台为基础喷溶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角太燃花:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的擒私惯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4僧道宠,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款道:Ghibli……   以家族设计为本衅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系魔泄寺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同渡矮辛,改走豪华中大型轿车的定位扳,车身尺寸长滥凉袜、宽刨、高分别为4971mm畔科、2100mm和1461mm郡娟宝,轴距则为2988mm然龚绰,直接锁定奥迪A6嗽魔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上暇秦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo负璃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征毯庙,且融入全新总裁的轮廓特色辉,以紧实并极为流畅的曲线垫颂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格秸。    于是在车头设计上律愧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽墨旁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩渡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面粗潭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样度心项,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计逞饥猩,将蜂巢状格网嵌入其中委青份,且尽可能地加大姬该夺,再搭配角度更为锐利前粕督、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组般,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势唾揉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条抱模,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏限,所以厂商在Ghibli的车侧闯,除了保留前叶子钣鳍状孔道堵尸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外催拓,也师法了总裁车侧的设计词,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型被逝绦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没非,另一条线则从前门下方迸出记奴墙,向后朝车尾紧缩窃,滑顺动感且充满肌肉感我,并正好可呼应更翘的车尾设计潘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上飘拎,速度感浑圆天成蹭。 内饰向旗舰看齐凌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上壬湍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿附圭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同缔庆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计娘床佬,也把声控尽衬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上悄榔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片炊七戳,右侧拨片负责手动升档挎癌为、左侧拨片则能提供降挡解闻。    此外贬,三辐式方向盘的前方溯,一样是借自全新总裁的蓝底白字城慷乐、双环式仪表盘魏似淡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表琉,左侧则是表底超过310公里的时速表缅纳冈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕码,可提供显示油量陶媒痞、水温迫响、挡位与导航指示等行车信息匆痊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图倪,告知驾驶者目前的驱动状态雾蔑眯。    和总裁稍有不同的中控台蝗够、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟电糠怖,以及可触屏操作的收音机电台选择舍揩、音源切换挽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)甲输扔、空调温度亩卷郴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕纺褐辆,空调出风口则移至屏幕的两侧蛇泞,下方则为恒温空调系统调整出风量孔凄矫、温度与出风口的位置谐,以及音响系统的吸入式CD酚郸,设计上较总裁车系更加简约氦,但用料与配备完全向旗舰看齐思鹅送,展现了十足的诚意盘八磨。    较为可惜的是怖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm羔酪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm敖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性饺捶啡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肩涂,包覆性和支撑性也非常出色呻惹脑。    但是后排方面齐、便没有像总裁那么充裕卑,尤其膝部与头部方面帝怕臼,身高174cm的笔者坐进去后驰吓列,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已玻顷狭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促凳,也刚好替前画角捣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何陪想炼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓膊。 责任编辑嫂川:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”讨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了谰拐庇?后来一看崇,哦浅,原来CC是“Cross Country”日喜。继续了解发现有点意思蚕喝,底盘抬升五茹、高功版2.0T五缸发动机稗投,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法坝涵:目前的普遍规律是说,产品分得越细角舍甜,总销量提升越明显虏茂啸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品驰嘛芹,它的引进穿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦靛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板疆,主要分布在前脸和车尾提,从外观区分它和普通版V40很容易睹邓。底盘抬升12mm暑,这么小的数字对视觉效果影响不大处啼,整体协调感没遭到破坏肥。    车厢内部室嚏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蛋猛剑,除此之外内饰并没有过多特别的设计敦。之前我们已经发布过实拍文章烘囤,车身相关内容有详细介绍稳挽,因此这里只是简单提下要点韦的级,就不再重复描述了杀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来搓辆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机死,最大功率214马力钎接,峰值扭矩300牛·米坚淮娘,型号B5204T9孙讳熟,是普通版V40那台发动机的高功率版本悲淖矾,那台机器的型号是B5204T8托雹迟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒处,今天会是什么成绩娥?稍后揭晓臂疥。    变速箱没有变化谎伟吭,依然是日本爱信提供的TF-80SD适,六个前进挡闷颧,带手动模式和S挡骇耗,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妮藤,奔驰A级用自家的7挡双离合奴片,沃尔沃这台6AT暂无优势苍,目前他们还没有新产品投入实际应用毒,理应加快脚步辩蔡刮。   驾驶哎莲:邪恶的S挡    驾驶部分汇澳舍,我想说说D挡和S挡的区别讽。看起来挺初级的一个话题创闻挎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂庇。D挡油门响应迟缓恃队笺,在激发变速箱降挡之前坡拳,需要稳稳的康拳、持续性的向油门踏板施加压力掠巷扫,慵懒的降下一个挡位之后掸仆晃,情况有所好转抠令瞥,动力给得稍多副溺,也就这样欺莎。    不满意对吧门麓?可以把排挡杆向左扳到S挡泰沪撵,切入“邪恶模式”弦慰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)毒甸,转速拉高1000rpm以上广,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来琅嚏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次叛挨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出微九险,脚踝每动一下艾形拴,车身就顶起往前猛扑一下抗达蘑。深踩油门菊骨,转速迅速攀升距,跟D挡时判若两人顷,两百多马力盖辣、三百牛·米纹悸锹,在这个尺寸的车身上爆发出来扰俊喝,过瘾承汞班。    激情过后细细品味簧倒,这套动力总成有两个弱点需要改进嘉庆,一是怠速时振动大疾稠耗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动倾,影响体验;二是低速行驶的平顺性牌袖文,国内大城市经常遇到拥堵用车环境露剖浑,1渤、2肉煌、3挡之间可能频繁切换存,动作应该再细腻些恳惭铅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统火渡悔,选择“全功能”项幻晒,不打转向灯就变道肪桔匈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道徐宠疥,回正的力度不谢讣濉,如果你想在车流中快速穿梭前进示,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争啃,要么关掉方向盘辅助楼享搔,仅保留振动提示即可汾骨纬。   绕桩暖架:比前驱版好玩    除去上面描述的情况夯吵地,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣匠槐,在绕桩场地很讨人喜欢戈额。车头响应比前驱版本积极嫁,入桩动作稍猛冕,车头好像在被一根绳子拽着走欧。给我留下深刻印象的是凹,这款车的极限要比前驱版高太多合乖,特别看了下碍潮欧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h四。上手容易容,但是需要注意别突破了极限磐赔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点桑兴被:一旦超出极限端,很难把车身再救回来缮。 责任编辑幂驾凭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7讽罢啤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足兑魔垒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始孟擎,就一直困扰着我们的问题典骄推。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题肆耐。马力越大的车就越好么秽挠?绝大多数情况下答案当然是否定的蹬楼夯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外傲歇妻。随着时间的推移僳沙,我们有机会做这样一个有意思的选题辖欺委。   让我来说明我要做的事情窖馁田:我们有三辆四门轿车钮地沫,合计拥有1657马力南梯川。看起来确实有些夸张寝绕徐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搽窗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多胜桃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S泰,但是这个570马力的怪物一直没有车惨,直到我们完成这一特别的测试一周之后节唉惋。我们只能使用520马力劣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo烹沪帅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力铆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣书。   另外一辆是全新的奥迪RS7建,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎涡箱,拥有560马力的出色表现函山朔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8权粉,在K&N工作室的台架上范型拳,它的轮上功率达到了479马力盟疵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中划,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力靠偷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器忙蜜,用以获得更多的功率输出驹办。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候扯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力领。即使按照宣传中给出的数值蘑男蔬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG不,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力殊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG翱临贬,它的轮上功率达到了541马力盗斥笔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力锹。   另外还要说明一点蒙微孝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来嚏弛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本诞,不具可比性僚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试酵。结果很令人意外箔力。两款加速最慢的车型梅尉惦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h潜匆睹。当然最慢是和RS7相比较而言的漂扛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速芥颧猴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录孟习。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒权突浩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊犁忱,但是还未打破我们以前的记录誊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底柯,说它慢更像是一句玩笑话钙粗公,这一成绩实际上已经快的吓人了脆茨。奔驰则要更快一些唉并,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碴滤,冲线的速度也提升至197.5km/h嘎成。冠军仍然是RS7的汇察,它只用了11.6秒鲤绥毒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平臂璃疙。奥迪的冲线速度为193.8km/h寸梢石,虽然不及CLS63 AMG谈,但赢了就是胜利怠。   123下一页 责任编辑川:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后攀吠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚铃奶插、运动和科技气息了连嘛落。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此俄赐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鼻官沉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子荤咯娄,主动式车道保持和自适应巡航功能骄轮茫,几乎能让驾驶者也变为乘客蚂删,高科技配置更加丰富承酷嫂。    于是姓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前尝钡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L卜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受痴枚录,在下面的文章中有详细介绍另拌。此外卡蹦酣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蓝丧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读铂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道枷、残破衰败的路边小屋陶秦守、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律婚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富咯赡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落金。身处如此糟糕的环境铣寡,却并没有让眼前这个出身自底特律呢惩、土生土长的本地小子屈服敞绣居:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感貌,但只有经过一番试驾体验之后太唐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力负腑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的惕烘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分屑坦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网诚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形奋郊,同时两侧向外延伸与车灯相连补枚般。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化胸费缄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯斡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计为呢挡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计溜痘迷。   尽管是低配车型顶参诧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬峭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蛇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车社虹侯,它基于D级车的平台打造访,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条搽帝帘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK祟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT骗妹痴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体青刮猛,不过从近几年的趋势来看井家,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香块碗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型苦洪,至于其中的原因浦菠,从这款车中也许会找到一些答案扔胳榷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT茎厦携?   GT蛾虾豆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写陆景,维基百科将其解释为具有超长续航里程怖、拥有强劲动力克博奶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型徐。可能一提到GT饺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车馁推竞,其实则不然擞袒庆,GT拥有着明确的划分准则捕购犁,举个例子来说欢:拥有着标准的后备箱焚、配备V12发动机并且内饰非辰毒煜牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车烦传,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嘛羌甲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”醚目秆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蒲卑阔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看里泥,这款车的确还真有点GT的意思呜奇毋。在笔者看来跑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的凶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉持膊头,最起码第一印象分已经拿到了投。   5系GT是采用7系平台打造的厕唇?   5系GT的轴距为3070mm涪赣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同歧,从前双叉臂幂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系褥。厂家表示兰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型缴福梯,其在外观乒抬、内饰冕泰辰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同慨乾赂。   5系GT型到无朋友黔悄乏?   谈及5系GT的竞品党,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情颧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位技睡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版孙盆观。   外观溉驮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盒溯灌。风云2(详情)想撕、E5僚、A3以及今天评测的这辆E3吵部,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中犀菲掂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泰孙搂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沏环戌。从这辆奇瑞E3(详情)来看萎盗,外观及内饰都有着很高的原创度浆廷闺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间汝。这让奇瑞的产品线更加丰富略豌惯,但也让消费者选择起来有些头疼督。 外观缎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人梳,但外观却没有去针对青年人的设计烩胜柔,前卫褥、另类这些词汇应用不到E3的身上梳富,车身也找不到多少运动感捕惨股。不过它长得却很容易被人接受硅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉赎矩离。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看劝,E3和E5的外形稍有一点点相似表,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间曙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化毒遣任。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞瑰戚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鲍挺,而且非常容易被大众所接受拜避。不难发现眠苗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变突,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头晃恰。艾瑞泽簇零垒、瑞虎5得席,单从外观来看都会让人眼前一亮诫颂。借鉴是好事体滩碍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快列,但不动脑子的照搬实在是说不过去据蠕势。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羔洼健,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咖柯,作为最会制作小车的铃木来说既朵,雨燕可谓打开了国内的市场幸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代刑茫,新一代的SWIFT迟迟没有引入磷。而就在2014年1月18日嫩邪,铃木速翼特在国内上市币戚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赖捐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寄垮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏酞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表称淮七:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕壳策,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件催扒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造额库,速翼特运动版采用运动风格打造肠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm厕蛊宪,轴距为2430mm卿。由于基于新一代车型打造毛掸腐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些趣帘弧,轴距也加长了40mm浆邯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚笆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息戎梳捍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瓤桐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新唯荣,包括中控布局扛煽、仪表盘挠景拆、方向盘等造型均有所更改改扳。此外兜,配置方面新车配备了ESP梧环份、自动启停系统睡、USB接口被文速、运动座椅等配置誊为呜。CVT车型还配备了换挡拨片坟钎,满足驾驶需求凰伍须。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了焚强吭。真皮包裹自不必说汝盼锻,3醚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服搐叙模。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多邦。不用和别人比滴吾,超越自己就是最大的进步畔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面幌舍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机遂菠,其最大输出功率为100千瓦晤苦念,最大扭矩160牛·米恳沪兴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT怀贿扇,其百公里加速时间为8.7秒艘寸非,最高速度为194Km/h谐澜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡文没功,相比之下乐趣少了很多恭。 免责声明恼:本文仅代表作者个人观点焦,与环球网无关恍比。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实躲醇呕,对本文以及其中全部或者部分内容浮、文字的真实性厘、完整性够械、及时性本站不作任何保证或承诺炒,请读者仅作参考躬糕嘎,并请自行核实相关内容寸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车输食,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大搅惜饭,引起了广大网友的质疑唐唇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淋娩歉。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注位县。于是易车网本着服务网友的原则峭创,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测侩饰抱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车慧吕澄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示抖侨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说抚,您便自有定论桐俱朴。   体验者介绍    前排体验者妙屉:辛毅 身高宿:178cm    后排体验者屋担闲:旭子 身高魔:177cm    Ozel 身高吼:170cm    小娴 身高伴沦环:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准将荡怀,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高房。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍全唬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市次布恳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣离。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性